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电动汽车控制策略研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2018-06-30
随着经济的发展以及社会的进步,电动汽车得到了快速的发展,而作为电动汽车的重要组成部分,对电动汽车控制策略的研究就变得很有意义。本文首先分析了纯电动汽车的发展趋势以及研究意义,然后分析了电动汽车的主要控制目标,并制定了电动汽车的控制策略,可以促进电动汽车的发展。
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混合动力汽车驱动意图识别转矩补偿控制策略
来源:汽车技术 发布日期:2018-06-29
通过车体冲击度对驾驶员驱动意图进行识别,并结合车辆的加速度确定了基于模糊控制的车辆驱动转矩补偿系数求解方法,在满足驾驶员需求的条件下,通过转矩补偿系数对电机补偿的发动机迟滞转矩进行优化,建立了基于工况的驱动意图识别转矩补偿控制策略。利用硬件在环平台在NEDC工况下对所制定的转矩补偿控制策略进行仿真分析,结果表明,在同等油耗条件下,所制定的转矩补偿策略与没有加入驱动意图识别的转矩补偿策略相比,电池S
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纯电动汽车复合电源的仿真与实验
来源:黑龙江大学自然科学学报 发布日期:2018-06-25
为提高纯电动汽车的行驶里程、延长蓄电池的使用寿命,研究了由蓄电池、超级电容组成的复合电源,分别制定了复合电源的逻辑门限控制和模糊控制策略。利用软件搭建了仿真模型,对所制定的两种控制策略进行了仿真分析,得到了复合电源中蓄电池SOC、蓄电池电流和超级电容电流特性曲线。为验证复合电源控制策略的可行性和有效性,搭建了实验平台,对纯电动汽车的驱动与制动过程进行实验分析。仿真和实验结果表明,复合电源及其控制策
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电动汽车高压配电控制策略的改进
来源:客车技术与研究 发布日期:2018-06-20
介绍电动汽车高压电气系统结构,分析电动汽车高压配电常规控制策略的缺陷,从包含电池管理系统和整车控制系统的综合角度改进供电系统的高压配电控制策略。测试结果表明,改进后的策略可以有效消除高压配电过程中的尖峰电流,提高高压配电的安全性。
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轮毂电机电动汽车基本运行工况控制策略
来源:山东交通学院学报 发布日期:2018-06-15
分析目前轮毂电机独立驱动电动汽车的整车控制系统及驱动控制技术,搭建轮毂电机驱动电动汽车实物模型,设计电动汽车的起步、前进、倒车、制动、空挡和停车等几个基本运行工况下的控制策略。为了验证控制策略的有效性及可行性,在电动汽车模型上集成搭建整车控制系统,将在Code Warrior编程环境中利用C语言编译和调试成功的控制程序烧写入整车控制器芯片;利用Lab VIEW软件设计试验数据采集系统。使装有整车控
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纯电动汽车整车下电控制策略设计
来源:汽车实用技术 发布日期:2018-06-15
文章以纯电动汽车整车下电安全性为主要参考量,设计了整车控制器下电控制策略。包括:充电模式下的整车下电逻辑、放电模式下的下电逻辑、紧急故障模式下的下电逻辑。所开发的下电控制策略能够准确诊断出整车动力系统的高压故障并迅速做出相应处理,能够保障整车下电功能安全。
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我国中小企业电子信息安全技术分析
来源:智库时代 发布日期:2018-06-11
在社会经济和科技技术不断发展的情况下,我国信息技术安全性已经得到人们更加广泛的关注度。网络为典型的虚拟场所,在其中进行各种交易期间,企业信息安全性是需要充分考虑的内容。因为在企业管理信息系统内,势必会涉及到各种企业文件,一旦传输的渠道不具有安全可靠性,就会形成信息泄露等后果,给企业的发展构成严重的阻碍甚至威胁。本文对于我国中小企业电子信息安全技术相关内容进行阐述,旨在提供实践工作有价值的指导。
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“济南都市圈”空气质量改善路径研究
来源:山东师范大学 发布日期:2018-06-10
以济南市为中心的“济南都市圈”正面临着空气质量达标的压力,本文通过分析和对比近年来的“济南都市圈”空气质量,主要大气污染物源排放和行业排放结构,并结合区域空气质量模型对污染源的定量分析,三个方面的研究,讨论“济南都市圈”空气质量改善路径,以期为有针对性减排战略和措施提供技术基础。主要结论如下:1.对比分析“济南都市圈”各城市、京津冀地区主要城市和发达国家代表城市,结果表明,“济南都市圈”城市群的P
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新能源汽车冷却系统性能分析及优化控制的研究
来源:江苏大学 发布日期:2018-06-09
纯电动汽车相比于传统发动机汽车,行驶过程完全无排放,并且具有结构简单,易于维护,没有噪音等优点,因而也成了汽车行业未来的发展方向。动力锂离子电池组作为当前电动汽车的主要储能装置,具有高能量密度、自放电率低、充放电倍率高、循环寿命长等优点,但在其使用过程中会生成大量的热,而锂离子电池在高温条件下性能衰减很快,这会影响到电池的循环寿命和使用性能,持续的热量堆积还可能会引起爆炸、起火等危险,严重影响电动
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增程式电动汽车新型储能系统的研究
来源:烟台大学 发布日期:2018-06-05
为满足节约能源和减少排放的要求,新能源汽车技术的研究发展成为了世界性课题,增程式电动汽车作为新能源汽车的一种,相比于传统燃油汽车可有效减少排放,相比于纯电动汽车可增加续驶里程,成为目前新能源汽车研究开发的重点之一。而储能系统作为增程式电动汽车的关键技术之一,其性能优劣可直接决定整车的工作性能,高效的增程式电动汽车用储能系统成为研究的重点。本文主要研究内容如下:(1)研究分析了各种储能技术在增程式电
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