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汽车电动助力转向控制算法仿真
来源:机械工程师 发布日期:2018-09-10
首先对电动助力转向系统的结构与原理进行研究;然后对其转向系统进行建模;最后在此基础上,利用MATLAB/Simulink搭建仿真模型。研究重点是EPS的控制策略与电动机的PID控制算法,以神龙汽车某款A0级车型为例进行分析,通过仿真以验证该转向助力控制系统设计在电流跟踪与转向助力方面的良好效果。
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电动汽车制动能量回馈技术
来源:科学技术与工程 发布日期:2018-09-08
制动能量回馈可实现能源再利用,有效提升电动汽车续驶里程。所以,制动能量回馈技术是电动汽车研发的关键技术之一。能量回馈效率最大化是制动能量回馈技术研究的重点,而制动能量回馈系统结构设计及控制策略是影响能量回馈效率的重要因素。基于此,首先给出了蓄电池、飞轮、超导、超级电容器和混合储能等电动汽车制动能量回馈系统常用储能技术的优缺点及其最新应用。而且,分析了几种典型的制动能量回馈系统及控制方法。其次,重点
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机械制造质量的影响因素及控制策略
来源:山东工业技术 发布日期:2018-08-14
近几年,我国机械制造业获得了较大发展,这对于国民经济具有显著的促进作用。机械生产当中,很多因素影响着产品的质量,因此要严格控制制造过程中的种种因素,以此保证所生产产品的质量。笔者阐述了机械制造中质量控制具有的重要意义,并分析了对机械制造产品质量造成影响的各种因素,在此基础上提出了控制的措施。希望能够在促进机械制造的质量提升方面起到一定的积极作用。
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石化装置大型机组安全管理及优化控制策略
来源:通用机械 发布日期:2018-08-10
针对石化装置大型机组在石化装置生产中的重要性,结合机组自身的特点,从机组本身及工艺过程出发,提出了大型机组安全管理的方法,结合新型大机组控制系统的特点,提出了机组优化控制策略。
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汽车翻滚模拟台架设计与分析
来源:机械设计与制造 发布日期:2018-08-08
汽车翻滚及车内乘员响应越来越成为汽车碰撞安全研究中重要关注点。为更好地分析翻滚过程中乘员及约束系统的动态响应,采用UG,Hypergraph,MATLAB等软件设计了模拟试验工况的汽车翻滚模拟台架,并与翻滚试验数据进行了对标。论文对主要构件进行了理论计算和强度分析,然后给出了电机控制策略,并利用Simulink对翻滚模拟台架进行仿真分析。仿真结果显示该机构设计合理,相关参数达到了试验的基本要求。相
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电动汽车电机控制技术研究
来源:山东工业技术 发布日期:2018-07-11
随着科技的飞速发展以及我国政府关于新能源汽车的扶持政策的大力实施,我国电动汽车产业逐渐步入了发展的黄金时期。随着电动汽车电机控制技术电机驱动技术等技术的逐渐成熟,电动汽车以清洁、节能等特点逐渐得到了消费者的认可。基于国家以及业界对于电动汽车电机控制技术研发的关注,本文首先讲述了电动汽车电机驱动系统的类型,然后根据电机驱动系统的类型,阐述了电动汽车电机控制技术应用。
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汽车电子转向系统转向执行电机的控制
来源:电子技术与软件工程 发布日期:2018-07-10
随着科学技术的快速发展,汽车电子转向系统不断升级,汽车电子转向系统转向执行电机的控制也开始受到学界的广泛关注,基于此,本文简单介绍了汽车电子转向系统转向执行电机控制方式选择、控制策略选择,希望以此能够为相关业内人士带来一定启发。
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分布式驱动电动汽车EPS控制策略设计及其仿真研究
来源:江苏理工学院 发布日期:2018-06-30
飞速发展的新能源汽车技术,对汽车行驶安全性、操纵性、平顺性提出了新的要求。操纵轻便灵活、安全可靠,且具有适宜“路感”的车辆成为人们的理想座驾。转向系统作为“转向、制动、悬架、传动”四大核心系统之一,决定着汽车横向运动性能。电动助力转向(Electric Power Steering,EPS)系统能够提供与车辆运动状况及驾驶员转向需求相匹配的实时、稳定、适宜的转向助力,满足低速转向轻便和高速操纵稳定
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电动汽车无线充电S/SP补偿拓扑能效特性研究
来源:西安理工大学 发布日期:2018-06-30
环境污染与能源短缺问题日益严重,电动汽车因其具有能源清洁、环境友好的优点使其得到世界各国的推广,但由于电池寿命与充电设施等条件限制,充电问题成为电动汽车普及的主要瓶颈。电动汽车采用的充电方式主要有有线充电和无线充电,相比于传统的有线充电,无线充电具有无机械损耗、运行安全、灵活便捷、占用空间小等优点,成为未来电动汽车充电方式的重要补充。本文基于感应耦合式无线电能传输技术研究电动汽车静态无线充电能效特
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增程式电动汽车动力系统参数匹配及优化研究
来源:江苏理工学院 发布日期:2018-06-30
由于汽车行业的快速发展,越来越多的汽车走进人们的生活。但伴随着传统汽车的尾气排放造成的环境污染和资源短缺问题,人们开始致力于研发新能源汽车。新能源电动汽车具有低油耗、低排放的特点,是目前解决环境和能源问题的首选办法。其中,纯电动汽车更是实现零排放、零污染。但是它的蓄电池技术达到了瓶颈,使得其行驶里程相对较短。增程式电动汽车(Extended-Range Electric Vehicle,E-REV
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