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面向能耗的纯电动汽车双电机动力系统控制策略
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-03-30
为了减少车辆动力系统的能量损耗,通过对纯电动汽车在功能转矩上的需求判断分析进行展开,以动力分配策略为重要参数要求,通过对策略的简要分析,进而提出仿真的分析,建立仿真模型,通过仿真的图像结果来验证能耗的控制策略的效果与可靠性。
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一种基于EMR的混合动力汽车复合储能系统控制策略
来源:微电机 发布日期:2019-03-28
为了延长蓄电池的使用寿命,采用能量宏观表达法建立了由电池-超级电容构成的HEV复合储能系统模型,提出了非线性比例因子分配控制策略,采用反转规则给出了其控制结构。给出了基于EMR的复合储能系统控制方案,搭建了实验平台。最后对由蓄电池组、超级电容组和DC/DC变换器构成的复合储能系统在特定工况下进行了实验研究,验证了本文所建仿真模型以及所提控制策略的有效性。
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影响建筑材料试验检测质量的主要因素与控制策略
来源:中小企业管理与科技(中旬刊) 发布日期:2019-03-15
建筑材料的质量在根本上关乎着整个建筑物的坚固度和稳定性。通过运用综合性的试验检测方式,提出影响建材质量的有关要素,据此得出精确度较高的建材检测结论。在此前提下,应明确影响试验检测基本质量的多层次要素,以便于对其进行妥善控制。
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纯电动汽车碰撞高压安全系统设计及控制策略
来源:重庆理工大学学报(自然科学) 发布日期:2019-03-15
针对纯电动汽车发生碰撞时可能存在的安全风险,对纯电动汽车碰撞高压电安全进行了分析研究,提出了一种纯电动汽车碰撞高压安全系统方案和控制策略。利用ISO26262标准的思路和方法进行了设计,通过模型仿真分析与在电动汽车项目上的验证和应用,表明该系统能够保证电动汽车碰撞时的高压安全,为电动汽车的推广应用提供参考。
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铁水车优先通行控制系统设计与实现
来源:杭州电子科技大学 发布日期:2019-03-01
铁水运输是钢铁企业生产钢铁的重要一环,很多钢铁企业的铁水运输车辆(铁水车)和普通车辆共用厂区道路,导致铁水车在运输途中,特别是在通过交叉路口时,等待红绿灯的过程中浪费大量时间,大大降低了铁水运输效率,交叉路口复杂交通状况降低了铁水运输的安全性,在交叉路口遇到红灯时减速制动和之后的车辆启动,造成了大量的能源消耗。因此,钢铁企业迫切需要解决铁水车在交叉路口的通行问题。本文在对铁水车通过交叉路口的模型分
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基于ADAS实验平台的汽车AEB系统仿真研究
来源:辽宁工业大学 发布日期:2019-03-01
近年来由于国内经济的发展,越来越高的人均汽车保有量造成了公路的拥挤,随着交通路况变得越发复杂,各种交通事故频发,车辆前方碰撞尤为典型。本文通过阅读相关文献了解到,对于汽车前碰撞的预防,国内外相关研究聚焦于AEB系统,国外的相关研究表明该系统对于减少汽车前碰撞有着良好的效果,而国内对于该系统的研究还相对缺乏,本文对于AEB系统进行仿真研究。首先对汽车前方障碍物的检测进行研究,了解到目前市场上主要通过
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汽车涂装质量的影响因素及控制策略研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2019-02-28
随着汽车市场竞争愈发激烈,车辆本身性能逐步提升,其外观要求也逐步加强,尤其是表面漆膜对环境适应性的要求也越来越高。车辆在使用过程中需满足不同环境类型的要求,如高温、湿热、高盐雾、寒地等气候环境条件。由此可以看出汽车涂装质量将会影响着市场竞争力,所以本文在此背景下简要分析汽车涂装质量的影响因素的控制策略。
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并联式混合动力汽车再生制动研究
来源:科技与创新 发布日期:2019-02-25
介绍了混合动力汽车再生制动的基本理论,以前驱并联式混合动力汽车为例,分析了混合动力汽车的制动力和制动能量,在考虑了影响制动力能量回收的几种因素的基础上,提出了一种控制策略。此策略的提出对研究混合动力车的再生制动提供了一种思路,具有较高的参考价值。
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增程式电动汽车动力参数选择及控制策略研究
来源:客车技术与研究 发布日期:2019-02-22
对增程式电动汽车的主要参数进行匹配选择;针对增程式电动汽车能量管理策略问题,提出功率恒定输出与功率跟随输出相结合的控制策略,并采用Cruise软件仿真分析其经济性。
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电动汽车电动机的结构与控制策略
来源:汽车文摘 发布日期:2019-02-05
由于能源、环境问题和社会的高度关注,电动汽车的发明被认为是个人和城市交通的有前途和有效的交通工具。由于电池的寿命有限,通常可以通过减小汽车电机的体积来实现能量效率优化。电机是纯电动汽车动力系统中最重要的部件之一。电机应满足许多性能要求,如最大功率和转矩
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