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两档式纯电动汽车制动节能策略仿真研究
来源:节能技术 发布日期:2019-01-26
为了从再生制动角度探究增加纯电动汽车的续驶里程的策略方法,本文以某品牌mini纯电动汽车为研究对象,对串联式和并联式两种再生制动力分配控制策略思路进行说明,着重针对该车型两档式的特点提出一种再生制动换挡策略,基于Matlab/simulink平台建立了包含驾驶员模型、电机模型、电池模型、变速器模型等在内的再生制动控制策略整车模型,选取美国标准城市循环工况UDDS和一种模拟制动工况分别进行仿真分析。
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融合辅助转向功能的电动轮汽车电子差速控制研究
来源:科技风 发布日期:2019-01-25
伴随着电动轮汽车行业的发展和进步,为了有效提升其可控优势,就要借助车辆转向动力学和驱动力矩分配等方式有效对电子差速进行控制。文章中简要分析了电子差速转向原理,并系统化讨论了融合辅助转向功能的电动轮汽车电子差速控制策略,仅供参考。
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纯电动汽车串联式再生制动控制策略建模与仿真
来源:轻工机械 发布日期:2019-01-22
为提高纯电动汽车能量回收率,提出一种串联式再生制动控制策略。该策略要求在保证制动稳定性的基础上尽可能多地利用电机制动,根据制动强度划分4个制动区间,并分别采取不同的制动力分配策略,同时综合考虑车速、ECE法规、电池和电机特性等影响因素。采用Simulink与Cruise建模并联合仿真,结果表明搭建的模型准确可靠,提出的串联式再生制动控制策略能够有效提高能量回收率,延长纯电动汽车的续航里程。
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基于Android的汽车热管理模块测控系统开发
来源:天津工业大学 发布日期:2019-01-22
传统的汽车发动机冷却水泵是机械式的,其转速直接与发动机转速耦合,绝大多数工况下处于过度冷却状态,造成能源浪费。为达到国家提出“2020年汽车油耗相比2015年降低10%”的指标,各大汽车制造厂商开始对传统发动机冷却系统进行优化整合,提出“汽车热管理”概念。汽车热管理技术旨在对电子节温器、电子风扇和电子水泵等散热相关部件进行统筹优化,高效调节冷却液温度,保证发动机处于最佳工作温度。本文以汽车热管理系
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新能源汽车能量管理方法的研究
来源:汽车文摘 发布日期:2019-01-05
1前言随着经济水平和科技实力的不断提升,汽车消费市场逐渐扩大,但面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力,发展新能源汽车已成为社会可持续发展的重要战略及市场新的增长点。其中,油电混合动力汽车作为新能源车的一种,其技术相对成熟,且市场发展前景良好,成为传统车向新能源汽车过渡的最好方式。一般来说,混合动力汽车是具有2种或2种以上能量源来驱动的汽车,现阶段研究的多为由发动
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纯电动汽车空压机控制策略对比分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2018-12-30
文章主要介绍了二种基于不同干燥器的纯电动汽车电动空压机控制策略,对比分析了不同空压机控制策略的优劣。
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汽车发动机智能启停技术控制策略分析研究
来源:机械研究与应用 发布日期:2018-12-28
发动机智能启停系统控制策略是影响其节油效果及在城市路况适应性的关键因素,目前的智能启停系统控制策略都存在一定不足,主要分析研究发动机智能启停系统的的控制策略,在确保人车安全,并力求不改变驾驶员操作习惯的前提下,对启停系统控制策略进行了分析和优化。通过道路实验,提出了优化控制策略的措施,具有一定实际应用参考价值。
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电动汽车的无线充电控制策略研究
来源:电测与仪表 发布日期:2018-12-25
随着大量电动汽车并网充电,有必要对电动汽车进行能量管理以实现电动汽车有序充电,从而保证电网安全。电动汽车的无线充电基于耦合磁场传输电能,具有便携性、美观性等特点,存在着广阔的应用前景。文中聚焦于电动汽车无线充电的控制策略,仅通过控制无线充电系统的原边相位,以实现电动汽车充电功率的灵活调节。研制了实验样机,实验结果验证了所提无线充电控制策略的有效性。
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汽车制动失效保护控制策略分析
来源:四川职业技术学院学报 发布日期:2018-12-15
汽车制动系统是确保汽车安全行驶的关键部分,汽车在运行中,汽车制动系统失效故障的发生将带来致命的危险,造成无法控制车速而发生重大安全事故的概率极大。本文通过在现有汽车制动系统基础上,增设相应硬件,构建汽车制动失效保护控制策略模型,设计控制程序,以在汽车制动失效时利用此系统对汽车制动进行应急制动控制,提高汽车行车制动失效时的安全性,达到制动失效保护功能。
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浅论插电式并联混合动力汽车能量控制策略
来源:内燃机与配件 发布日期:2018-12-15
本文首先对混合动力汽车的分类以及能量进行传递使用的方法进行了简单的介绍,其次从模糊控制、智能算法的控制、瞬时优化控制以及逻辑门限值的控制这四个方面入手,对插电式并联混合动力汽车能量控制策略进行了探析讨论。
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