关键词：济南都市圈;;污染物浓度年均值;;污染物排放量;;排放结构;;污染来源贡献;;控制策略
摘 要：以济南市为中心的“济南都市圈”正面临着空气质量达标的压力,本文通过分析和对比近年来的“济南都市圈”空气质量,主要大气污染物源排放和行业排放结构,并结合区域空气质量模型对污染源的定量分析,三个方面的研究,讨论“济南都市圈”空气质量改善路径,以期为有针对性减排战略和措施提供技术基础。主要结论如下:1.对比分析“济南都市圈”各城市、京津冀地区主要城市和发达国家代表城市,结果表明,“济南都市圈”城市群的PM2.5浓度呈现平稳下降的趋势;至2017年,所有城市均接近60μg/m3,其中济南市的浓度为65μg/m3。与京津冀地区主要城市PM2.5污染状况大体处于相当的水平。当前的PM2.5浓度水平距国家二级标准(35μg/m3)尚有一定差距,距世界卫生组织的建议值(10μg/m3)差距更大。目前,发达国家代表性城市,如,纽约市、洛杉矶等,已达到或接近世界卫生组织的建议值。可见,尽管当前的污染治理体现了显著的成效,但是距离空气质量彻底改善的目标还有较大的差距,污染治理仍需进一步进行。2.通过比较“济南都市圈”各城市、京津冀地区主要城市、以及发达国家代表性城市主要大气污染物的排放量和行业排放结构,分析表明“济南都市圈”城市与京津冀地区城市主要污染物的排放量均在万吨以上,都远大于纽约市、洛杉矶市等发达国家代表性城市的排放量,存在2-3个数量级差异。可见,自身的污染物排放量大仍是“济南都市圈”污染的主要因素,且“济南都市圈”行业排放结构与发达国家代表性城市完全不同,其中,“济南都市圈”排放贡献较大的行业,如,钢铁、扬尘源、化工和散煤燃烧等,在发达国家代表性城市均不存在,可视为优先减排的行业。3.利用区域空气质量模型CAMx结合颗粒物源示踪技术(PSAT)计算了“济南都市圈”各城市分季节PM2.5的来源贡献状况,结果表明:“济南都市圈”各城市本地排放对PM2.5污染的贡献占一半左右,城市群内各城市相互贡献在13%以内,城市群以外区域的贡献,鲁东地区和京津冀地区的贡献最高可达20%,鲁南地区输送影响不超过17%;PM2.5区域来源贡献存在季节变化,夏季本地排放贡献最高可达67%,鲁东地区贡献高于全年平均水平,为25%,冬季来自京津冀地区的贡献最高为24%。济南市PM2.5污染大约一半来自自身的排放贡献,来自“济南都市圈”其它城市的贡献为27%,因而整个都市圈的贡献总共占到约3/4,污染物的区域输送对济南市PM2.5浓度贡献约为1/4。4.利用模式模拟-监测事实融合的源解析技术计算了“济南都市圈”各城市本地各行业排放对PM2.5的污染贡献,结果表明,整个都市圈,工业锅炉、钢铁、民用散煤、扬尘源、机动车、冶金、化工和建材行业对模拟时间内“济南都市圈”各城市PM2.5贡献较大;秋季的秸秆燃烧对PM2.5贡献最高可达15%,冬季的散煤燃烧对PM2.5贡献最高可达48%。济南市排放中,扬尘源、机动车、工业锅炉和生活散烧是PM2.5的主要行业来源,贡献分别为38%、16%、15%、15%,应成为济南市治理PM2.5污染的重点。5.综合空气质量状况和源排放现状分析,以及基于区域空气质量模型的源解析结果,提出针对“济南都市圈”城市群空气质量中长期改善路径的建议如下:“济南都市圈”城市间相互贡献明显,周边区域对都市圈城市也存在贡献,因此,在都市圈范围乃至周边区域层面施行“联防联控”,是彻底降低空气污染的前提。目前,就“济南都市圈”城市而言,对PM2.5贡献较大的行业为:工业锅炉、钢铁、扬尘源、化工、冶金、建材行业和机动车行业,应优先考虑上述行业的减排;秋季的秸秆燃烧和冬季的散煤燃烧都对PM2.5污染有贡献显著,为秋冬季污染防治的重点。
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