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电-电混合燃料电池汽车动力系统设计及能量管理研究
来源:华中科技大学 发布日期:2019-05-01
随着环境污染恶化和化石燃料消耗加剧,新能源汽车应运而生。目前动力电池技术尚未突破瓶颈,纯电动汽车的推广因续驶里程、充电时长等短板受到诸多限制。燃料电池-蓄电池混合动力驱动作为新型车辆兼备了传统汽车的续驶里程长和新能源汽车利用清洁高效的电能驱动、排放无污染等优点,被认为是理想车型。论文针对燃料电池汽车频繁过度放电导致其使用寿命缩短、需求模组功率过高急剧增加经济成本等问题,以燃料电池汽车结合动力蓄电池
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基于最小值原理的混合动力汽车能量管理控制策略的设计
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-04-30
基于最小值原理,首先通过优化的发动机模型和仿真得出油电转换系数,进而确立能量管理控制策略目标函数,开发出该混联式功率分流式混合动力汽车的等效燃油消耗最小的能量管理控制策略,为进一步实车控制器中的应用和油耗试验验证该策略奠定了基础。
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电动汽车车载充电拓扑和能量回馈关键问题研究
来源:山东大学 发布日期:2019-04-29
近年来随着能源结构转型,节能与新能源汽车被提升至国家战略层面,纯电动汽车、混合动力电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车等形式的新能源汽车近年来得到了长足的发展。论文围绕电动汽车的两个问题展开研究:1)针对电动汽车车载充电拓扑,研究变换器中功率解耦电路及其控制;2)直线制动情况下,四轮驱动电动汽车制动转矩分配策略。为了解决电动汽车单相充电时的二次纹波问题,本文基于提出的一种功率解耦单相变换器
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太阳能汽车关键技术发展综述
来源:机械研究与应用 发布日期:2019-04-28
综述了太阳能汽车的发展状况和研究现状,指出当前太阳能汽车仍存在的技术难题,着重阐述了太阳能电池存在的问题并介绍了太阳能电池现阶段的发展现状;对现阶段太阳能汽车的能量管理系统的设计进行简要阐述。
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电动汽车电驱动桥换挡品质控制策略研究
来源:汽车技术 发布日期:2019-04-26
对电动汽车用某同轴式两挡电驱动桥换挡过程和换挡品质的影响因素进行了分析,提出了冲击度约束下驱动电机清扭矩和恢复扭矩的控制方法、驱动电机"重叠同步调速"控制方法以及换挡电机三闭环分段控制方法。基于仿真软件AMESim建立了电驱动桥换挡控制仿真模型,并与Simulink控制策略进行联合仿真验证,结果表明,所制定的控制策略与对照组控制策略相比,缩短了换挡时间,降低了换挡冲击,有效地改善了换挡品质。
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混合电力汽车动力能耗优化控制研究
来源:黑龙江大学自然科学学报 发布日期:2019-04-25
混合电力汽车的驱动功率可以分配给电机或者发动机,因此,在运行过程中获得最优的能量分配,提高整车的燃油经济性,是混合电力汽车能量控制的难点。本文以并联式混合电力汽车为研究对象,针对复杂的行车工况,提出了基于粒子群算法(Equivalent consumption minimization strategy, PSO)优化的等效燃油消耗最小策略(Particle swarm optimization,
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膨化食品质量安全影响因素分析及控制策略
来源:食品安全导刊 发布日期:2019-04-25
所谓膨化食品,是指利用挤压、油炸、烘焙等技术,通过熟化工艺使食品体积明显增加的一种食品。膨化食品生产历史悠久,油炸食品、爆米花等都属于膨化食品。当前,多数膨化食品的产品质量是合格的,但也有部分企业的生产条件有待改善,产品质量不佳。基于此,本文分析了影响膨化食品质量的原因,进而提出膨化食品质量安全控制策略,希望能够为膨化食品企业提高产品质量提供有益
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纯电动汽车制动能量回收控制策略研究
来源:长安大学 发布日期:2019-04-15
随着能源危机和环境污染等问题日益严峻,纯电动汽车作为一种新型绿色无污染的交通工具越来越受到大众的青睐。相比于传统燃油汽车,纯电动汽车续驶里程较短,而制动能量回收技术能有效提高纯电动汽车能量利用率,增加续驶里程。制动能量回收是指纯电动汽车在制动或者减速过程中将汽车的部分动能通过电机转化为电能存储在蓄电池中的技术。本论文基于纯电动汽车制动能量回收技术,以提高能量回收效率为目标,对纯电动汽车制动过程中前
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基于电动汽车电机控制器的传感处理电路及控制策略的研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-04-15
随着人们生活水平的不断提高,利用汽车作为代步工具的需求逐渐加大,传统燃油汽车带来的环境污染问题也越来越引人关注,因而节能环保的新能源汽车受到了很大的重视,纯电动汽车和混合动力汽车得到广泛的应用和普及,电机控制器成为新能源汽车的一个新研究领域。文章针对纯电动汽车电机控制器的传感器及其处理电路,电机转速控制策略进行了进入研究。首先介绍直流电机控制器的组成,然后描述了直流电机控制器的传感器及其处理电路,
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基于Simulink模型的纯电动汽车整车控制器控制功能设计与实现
来源:电子科技大学 发布日期:2019-04-01
随着能源危机和大气污染问题的日益严重,世界各国都在寻找新的途径来降低汽车尾气污染和石油资源的依赖。以电动汽车为代表的新能源汽车由于在节能和环保方面的优势而受到大家的关注。目前,我国已经成为世界上电动汽车产销量最大的国家。电动汽车核心部件包括电机、电池和电控,简称“三电”,其中整车控制技术是纯电动汽车电控的核心技术之一。本文将结合工程实际需求,采用模型开发的方法完成整车控制功能的设计及实现。论文首先
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