在上一轮海运市场长周期繁荣和中国因素历史机遇环境下，我国海运企业在规模、结构和品牌建设上取得显著成绩，但也暴露出海运服务贸易逆差扩大、企业可持续发展能力不足的问题。进一步发展面临海运市场需求减缓、市场新一轮漫长调整，船舶大型化、海运企业联盟、兼并把企业竞争引向更大规模、更高层次的全面竞争，以绿色发展和服务创新为代表的管理、技术孕育突破，将推动海运企业间竞争升级。我国海运企业面临越来越严峻的国际竞争环境，迫切需要政策创新营造海运发展新环境，需要服务创新提升持续盈利能力。

随着国家经济结构调整优化，传统能源产业面临重大调整，我国铁路物流发展形势依然严峻，铁路实施货运组织改革，为我国铁路物流发展创造了良好的机遇。在分析我国铁路物流发展形势的基础上，针对铁路物流发展中存在的零散货物市场份额较低、铁路货场的集货与配送服务欠佳、铁路物流服务创新不足、铁路物流管理有待完善等问题，提出优化运输品类结构、整合区域物流资源、规范铁路物流服务标准、完善铁路物流定价机制等对策。

近年来，福建省物流业得到长足发展，但福建省各地市物流业发展水平差异较大。文中以福建省九地市的物流业发展水平作为研究对象，建立了福建省物流业发展水平的综合评价指标体系，运用熵权法对九地市的权重综合得分进行排名，由高到低，把九个地市物流业发展水平分为三类，针对分类结果分析各地市物流业发展所存在的问题，并提出相应的建议。

文中通过分析安徽省近几年国民经济及物流业的发展现状，指出行业发展中存在的问题和不足，结合安徽省实际提出物流发展的对策建议。

目前通过摄影测量、激光雷达等技术构建三维城市路网模型存在成本和效率约束，该文利用现有的GIS路网数据进行城市道路三维参数化建模，实现大场景二维GIS城市路网数据快速构建成三维模型，建模效率相比传统手工方式明显提升。同时，利用OpenGL开发了建模平台并选取了北京市某区域进行验证，取得了良好的效果。

2007年下半年起由美国次贷危机而引发的世界金融危机开始显现，至2008年9月，随着美国第四大投资银行雷曼兄弟公司陷入严重财务危机并宣布申请破产保护后，该轮全球金融危机达到了顶点。在多重救援措施无明显效果之后，美联储终于在2008年11月25日祭出了自己拯救美国经济的最后一件利器——量化宽松（Quantitative Easing，简称QE）。出于自身考虑，全球各大经济体也紧跟其后，推出了各自版本的量化宽松政策，以维持自身经济发展，于是一场史无前例的全球资本盛宴华丽登场。

将斗链模型应用于快递物流业务中，构建基于斗链模型的快递物流运作模式，并对系统运作过程进行描述和研究，得到斗链式快递物流系统中快递员按照一定规则进行作业，整个系统最终会自动分配至一个平衡状态的定理并进行证明，最后通过数值模拟返回速度对斗链式快递物流系统交接位置的影响和交接位置的演化，揭示斗链式快递物流系统的自组织机理和典型特征，并就如何高效地实施斗链式快递物流系统提出运营建议。

随着经济社会的发展，人们网购意识的提升，电子商务和物流作为新兴产业得到了快速的发展，而且物流业被公认为是促进经济增长的第三利润源泉。2015年李克强总理在政府工作报告中提出了制定“互联网+”行动计划，利用信息技术及互联网平台实现互联网与传统行业的深度融合。在政策导向的大环境下，传统物流业的发展面临着巨大的机遇和挑战。本文将对我国物流业的现状进行分析，指出互联网+对传统物流业转型发展的影响，并提出相应的转型发展建议，希望能为物流决策者提供一定的参考价值。 

物流配送在社会化大生产和经济一体化的发展趋势下越来越受到重视，物流配送在整个供应链中始终发挥着非常重要的作用。本文通过分析对比国内外物流配送在管理方式、产业规划、基础设施建设、信息系统开发、物流投资和物流人才培养上等方面，吸取国外先进成功经验，为我国物流配送发展提供政策建议。

通过应用逆向应急物流管理，不仅能够避免出现应急物资匮乏的状况，而且避免给环境造成污染，对于提高物资的使用效率具有重要作用。本文主要研究逆向应急物流的处理流程，简要分析逆向应急物流管理机制构建的意义及面临的主要问题，相应的提出有效的解决措施，旨在促进逆向应急物流管理的顺利的进行。