针对车站客运组织全过程主要依赖于人工服务，致使车站客运现场岗位用工处于紧张状态的问题，为实现“减员、提质、增效”的目标，突破铁路车站客运组织智能化建设瓶颈，提出实行铁路旅客注册制。通过引入生物识别技术建立旅客电子身份的方式，解决旅客身份的智能认证问题，从旅客身份认证方式选择、注册制流程设计、实施条件分析等方面对铁路旅客注册制的实施方案进行系列设计，为实现客运组织智能化、促进智慧车站建设创造基础性条件。

旅客列车开行方案是高速铁路运输组织的核心，基于物理路网的客流分配问题是开行方案优化的基础。为了提高我国高速铁路列车的服务水平，优化列车开行方案，遵循按流开车的基本原则，根据客流预测结果将客流分为高速客流、中速客流2类，在此基础上，以全部旅客的广义出行费用最小为目标，构建基于物理路网的高速铁路客流分配优化模型，采用LINGO软件进行求解，并通过案例验证模型的正确性及算法的有效性。

为在经济新常态下更好地服务社会生产与人民生活，准确把握铁路在社会物流服务体系中的市场定位，结合新常态下我国经济社会发展形势，从宏观经济政策、基础设施建设、产业结构调整和产业布局等方面分析新常态下我国经济社会发展对铁路货运的影响，阐述新常态下我国铁路货运发展现状，提出我国铁路货运未来发展方向，即实行灵活的市场定价机制、拓展全程物流服务、丰富铁路运输产品设计、发展集装箱运输、开展增值服务，实现铁路货运可持续发展。

为加快芜湖地区外贸海铁联运发展脚步，实现芜湖地区企业出口外贸海铁联运合作目标，在阐述我国物流业发展理论的基础上，从发展概况、出口贸易及多式联运3个方面分析芜湖地区外贸运输市场现状，针对组织方式有待完善、基础设施水平有待提高、信息共享有待提升等芜湖地区外贸海铁联运存在问题，提出芜湖地区外贸海铁联运发展对策，即制订一体化多式联运解决方案、加强运输基础设施建设、推进多式联运信息系统建设，为推进芜湖地区多式联运发展提供理论支撑。

有效的铁路货运服务质量管理可以防止小问题演化为不可解决的大问题，构建铁路货运服务质量问题管理模型，其主要环节包括问题筛选、归因分析、方案制定、方案执行与反馈等。通过有效运用铁路货运服务质量问题管理模型，充分论证该模型解决铁路货运服务质量问题的能力，提升铁路货运服务质量管理水平，不断提高铁路货运的客户满意度和市场竞争力。

智慧物流是现代物流业转型升级的重要方向，在“互联网+”的战略下，智能物流的发展迎来发展机遇本文在分析智慧发展趋势和特征的基础上，总结阐述了智慧物流的发展路径和对策。

现阶段，伴随着条码科技的发展进步，人类的日常生活与工作获得了更多的便利。笔者主要通过对该项技术在物流管理过程中的运用状况、利用条码技术开展物流管理工作的优势及必要性等方面的深入研究，进一步阐述了应用此技术的现实意义。条码技术的问世大大促进了国内市场国际化水平的提升，并且有效拉动了经济增长。像物流业、工商业和管理业当中均普遍应用了此项技术。

为优化铁路企业资金管理模式，增强铁路企业资金管理能力，在分析铁路企业现行铁道结算中心和财务公司2种资金管理模式的基础上，针对铁道结算中心和财务公司资金管理模式职能重复等问题，提出构建铁路司库管理体系。通过铁路构建司库管理体系条件分析，铁路司库管理条件基本具备，从组织构架和管理模式、制度及流程优化、信息系统集成等方面阐述铁路司库管理体系，以提升铁路资金经营管理、资源统筹、风险防范等综合能力。

中老铁路贯通运营后，对加强世界各国之间的国际贸易互通性、提高国际铁路通道的运输效率和运输能力、促进泛亚铁路与“一带一路”倡议发展具有重要意义。在分析中老铁路国际联运物流发展现状的基础上，针对中老铁路国际联运物流发展面临的问题，从建立完善运营协调机制、引入第四方物流模式、优先发展铁路集装箱多式联运、设计国际联运产品体系、塑造国际联运品牌、构建“互联网+多式联运”物流电商平台等方面提出对策，为中老铁路国际联运物流发展提供借鉴。

充分发展国际物流，有利于内陆城市开发国际市场，有效带动进口和出口，吸引外贸投资，促进内陆城市经济发展，增加外汇收入。完善国际物流网络，促进国际贸易发展，对于四川这样的内陆省，具有十分重大的意义。