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基于物理路网的高速铁路客流分配优化研究

作者:王正彬;闫海峰;徐昌贵 作者单位:西南交通大学交通运输与物流学院;西南交通大学数学学院 加工时间:2018-04-12 信息来源:国研网 索取原文[9 页]
关键词:高速铁路;开行方案;客流分配;广义出行费用
摘 要:

旅客列车开行方案是高速铁路运输组织的核心,基于物理路网的客流分配问题是开行方案优化的基础。为了提高我国高速铁路列车的服务水平,优化列车开行方案,遵循按流开车的基本原则,根据客流预测结果将客流分为高速客流、中速客流2类,在此基础上,以全部旅客的广义出行费用最小为目标,构建基于物理路网的高速铁路客流分配优化模型,采用LINGO软件进行求解,并通过案例验证模型的正确性及算法的有效性。


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