免税行业：行业内在增长动力不改，龙头核心竞争力仍旧存在，看 好疫情形势得到控制后行业将呈现的蓬勃发展能力。尽管疫情反复为行 业复苏带来了压力，但在消费升级的大环境下，旅游业中长期的发展和 国内奢侈品消费需求的回流成为免税行业未来不断复苏与成长的内在动 力。此外，免税行业的牌照稀缺性为龙头公司构建了行业壁垒，帮助龙 头在未来的市场竞争中获得优势。中国中免作为国内乃至全球免税龙头， 拥有全牌照免税经营范围，竞争优势明显。在免税政策不断加码的行业 利好条件下，美兰二期工程、三亚国际免税城以及三亚二号地的落地将 成为公司业绩增长的催化剂，公司未来增长可期。我们看好免税龙头中 国中免未来在业绩方面有望呈现的亮眼表现。

元旦已至，作为临近春节长假前的3 天短假，由于局部地区疫情反弹风险仍存，交通出行数据同比呈现回落，居民出行延续此前的本地游、周边游特征，旅游市场仍不容乐观；但12 月PMI 环比改善，连续2 个月高于荣枯线，看好商旅出行需求的改善。

目前集装箱海运市场运价高企的主要矛盾是港口堵塞导致的供应链效率严重下滑。面对空前严峻的堵港困局与供应链危机，拜登政府及洛杉矶港务局于2021 年11、12 月提出多条应急措施。

随着全球经济一体化的进程不断深入和发展，港口贸易持续繁荣的同时也给我国引航工作带来了前所未有的挑战。结合引航员工作本身的特点，分析了困扰其发展的常见问题，进一步梳理了引航领域的发展现状，通过完备的人员培养机制和相关法律法规，利用先进的科研成果，获得了引航领域的发展对策。

改革开放以来，中国各行各业在经济方面得到了极大发展[1]。拥有大型港口的城市经济情况更是实现了飞跃式增长。但是对于港口吞吐量的研究预测具有一定局限性。因此，本文利用经验模态分解（EMD）方法对深圳港口吞吐量进行了研究，有助于更加准确进行预测。

：随着世界航运业发展，海上安全形势严峻，水上交通事故时有发生。本文调研分析了近几年国内万吨级以上危化品泊位、船舶和危化品吞吐量，国际和国内部分地区的船舶事故情况。结果表明：水上交通事故呈现减少趋势，水上交通安全形势持续稳定并趋于好转，但是港口和船舶突然污染事故的危害性越来越大，水上安全形势应引起高度重视。

电商快递价格与业绩4 季度改善趋势逐渐明确，政策红利是当前盈利修复主线，格局改善打开中长期空间，建议关注通达系头部3家中通快递（ZTO.N）、韵达股份、圆通速递的显著盈利改善机会。

菜鸟联手中国邮政，协同推进快递进村。12 月24 日，菜鸟已与中国邮政达成合作，为进村快递提供包括行政村级别的地址解析、电子围栏智能生成及解析等技术支持，实现进村包裹精准识别及打标，协同中国邮政推出新版“蓝绿组合-村邮达”电子面单，加速推进快递进村。