12 月全国快递服务企业业务量完成102.5 亿件，同比增长10.7%；业务收入完成917.6 亿元，同比下降0.9%。邮政局强调，12 月份快递收入数据较低，系个别品牌企业规范收入口径，调整全年数据所致。具体看，调整主要影响了国际件收入，导致国际件单价大幅下降。

开行符合旅客夜间作息规律的高速铁路卧铺动车组列车，用好用足高速铁路夜间线路能力，有利于扩大高速铁路长距离运输优势。对不同天窗设置方式、不同天窗开设时长下的高速铁路卧铺动车组列车的合理开行距离进行研究，以合理的始发终到时间域为前提，分别计算运营速度为250 km/h和200 km/h的高速铁路卧铺动车组列车，在不同天窗设置类型及不同天窗开设时长下的合理开行距离，为研究制定高速铁路卧铺动车组列车开行方案提供参考。

青岛铁路枢纽是青岛地区客运综合交通运输体系重要组成部分。为加强青岛铁路枢纽建设，提高青岛铁路枢纽运输能力，优化青岛铁路枢纽运输布局，通过分析青岛铁路枢纽现状，进一步对其中动车所、部分区段线路的能力限制进行研究，在满足枢纽总体趋势以及“内客外货”运输格局基础上，提出优化动车组车底存放、提高限制区段能力、完善枢纽分工等优化措施建议，以不断提高青岛铁路枢纽运输效率和能力，并为探索铁路枢纽设施改造、运输组织优化提供决策支持。

2021 年12 月，全国快递服务企业业务量完成102.5 亿件，同比增长10.7%，环比上月增速减少5.8pct；业务收入完成918 亿元，同比下降0.9%，环比上月增速由正转负；全口径单票收入约8.95 元，同比下降10.5%，环比下降5.6%。2021 年12 月份快递收入数据较低，系个别品牌企业规范收入口径，调整全年数据所致，扣除个别品牌企业调整因素，12 月份快递业务整体单价为9.70 元/件。2021 年12 月，快递行业CR8 指数为80.5，同比减少1.7，环比减少0.2。整体来看，虽然2021 年以来快递行业平均单票收入仍保持下降趋势，但CR8 指数2021 年6 月-10 月保持不变，11 月、12 月的略微下降从侧面反映行业整体价格战逐渐趋于理性。

四季度，疫情反复影响旅客出行需求，预计航空机场高铁盈利受损。但受新冠特效药与国际线开放预期的驱动，航空机场的估值已启动修复。“就地过年”可能短期抑制盈利，但在“十四五”期间，民航业供给收紧有望落地，叠加经济舱全票价提升，航司收益水平或将取得突破，进入盈利周期。我们看好航空中长期景气持续提升，机场则受益于客流增长。受益于快递提价与竞争格局优化，快递行业4Q21 旺季盈利弹性可期。我们看好快递提价持续兑现。4Q21 集运市场景气度高，受高运价驱动，集运公司盈利或大幅提升。个股推荐：南方航空AH、中国国航AH、海丰国际。

《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的签订增进了亚太区域数字贸易建设，有效推动了我国跨境物流的数字化转型发展。本文通过分析我国跨境物流行业发展创新机遇及挑战，提出了数字化基础建设，行业发展新模式，提高风险管控，人才合作培养的转型发展路径，为我国跨境物流在RCEP新态势下如何优化资源配置，提高运营效率提供了一定的战略思路。

本文将按照中国高速铁路创新的发展历程，分别解读技术积累期、技术引进期和自主创新期人力资本的跨部门合作模式，并在文章的最后对后铁道部时期的人力资本跨部门合作与发展方向进行展望。