[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2021-10-24]
坚持发展与安全兼顾、富国与强军统一,巩固国防与强大军队离不开军费预算的增加。我们认为,多重因素催动之下,我国军费有望增加,军费中装备费占比有望进一步提升。军事训练是和平时期军队的基本实践活动,实战化训练是军事训练的基本要求。实战训练增加武器消耗,装备列装拉动产能释放,军工行业刚需趋势确立。
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2021-10-23]
军工板块进入价值投资新时代,长期投资价值凸显。我们认为,在目前国际环境下,军工产品需求处于爆发 的初期,优质企业业绩增长潜力巨大, 军工板块投资进入价值投资新时代。虽然基于历史惯性,军工板块仍具备较高 的β属性,排除短期的波动扰动,行业长期投资价值凸显。
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2021-10-22]
台海方向保持高压态势有望常态化。国防部新闻发言人谭克非就美国防部涉台负面言论 答记者问:祖国完全统一的历史任务一定要实现,也一定能够实现。中国人民解放军将 保持全时待战、随时能战的高度戒备状态,坚决挫败一切外部势力干涉和“台独”分裂 行径,坚决捍卫国家主权和领土完整。展望未来5-10 年,百年未有之大变局叠加台海 形势将进一步强化军工行业高速增长需求。
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2021-10-17]
行业事件:第十三届珠海航展圆满落幕,本届航展共吸引线上线下近 40 个国家和地区的近700 家展商参展,参展飞机超百架,约40%装备 首亮相,现场签订总值超过125 亿美元的合作协议书,成交各种型号 的飞机159 架。
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2021-10-17]
军工行业重点上市公司2021年前三季度业绩预计同比增长42.2%一50.0%,军工行业景 气度持续兑现。我有」根据公司军品业务占比、业务核心度以及军民业务协同性等指标,选 取36家分布于军工产业链上下游的重点标的‘当前总市值12666亿元,约占申万国防军 工指数成分股总市值的72.7%。 36家重点标的2021年前三季度整体业绩预计约为1 75A 一185.0亿元r同比增长42.2%-50O%。我们分析认为,作为十四五的开局之年,军工行 业三季报业绩有望持续高增长,军工行业高景气度正逐步得到验证。
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2021-10-17]
投资建议:北三成功组网后,研究投入将从空间段向用户段倾斜,尤其是核心 芯片和组件研发。对于自主可控和性能要求较高的军用市场,可着重关注技术 优势和行业壁垒,推荐具备全产业链生产研发能力的公司,如海格通信、振芯 科技。民用市场方面,长期看,上游产值占比在逐步降低,中下游增长动力十 足。建议关注北斗与多技术的融合应用,以及与其他行业的结合,推荐具备核 心优势的企业,尤其是各细分行业应用的龙头,如北斗星通、华测导航。
[专用设备制造业,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2021-10-16]
近期板块回调较多,近一个月(09.09-10.08)跌幅为9.14%,主要因或市场风格切换导致,同样处于高景气的大产业趋势行业指数(新能源汽车指数、锂电池指数等)同样出现调整,因此军工回调较多为市场风格变化下的正常调整。
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业,交通运输、仓储和邮政业] [2021-10-14]
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业,汽车制造业] [2021-10-14]
2020年,尽管受到疫情的影响,我国专用车行业仍保持较大幅度增长,达到新的历史峰值。本报告综合介绍了2020年我国专用车产业发展情况,分析了专用车产品和技术现状,研判了产业发展趋势,剖析了专用车产业发展中存在的问题和面临的挑战。我国专用车行业经过多年的发展,已经由粗放型发展模式向精细化发展模式转变,正在朝着轻量化、新能源化、智能化、网联化的方向发展,与此同时,市场对专用车产品提出了越来越高的要求,专用车产业发展路线开始向做“精”、做“专”的高质量路线转换。
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2021-10-14]
“十三五”期间,国家机动车安全主管相关部门虽然在车辆安全生产、准入、一致性监管等方面出台了一系列政策,在引导机动车安全技术水平升级上取得了显著成效,但是仍然存在一些问题。在发生的安全事故中,多涉及货车超载、非法改装、危险品运输营运违规等。为此,本报告基于我国载货车车辆安全管理现状,分析了载货车车辆安全管理中存在的问题及其原因,提出了完善车辆安全标准法规体系、强化车辆设计和安全生产、加强机动车车辆安全监管等载货车车辆安全升级相关政策建议。