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1811.隧道掌子面锚杆加固参数确定方法
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
依托新意法的基本概念,提出锚杆加固密度、加固长度、加固范围的确定方法；基于摩尔库伦屈服准则对两种超前措施的力学原理进行解释,提出两种措施的适用条件；采取理论分析和数值模拟相结合的方法,根据掌子面上土体的约束力和锚杆锚固力的平衡以及单根锚杆的局部锚固力确定锚杆的加固密度,根据掌子面失稳机理与破裂面的深度确定锚杆的加固长度.最后通过不稳定状态下隧道掌子面的稳定过程,阐述核心土保护措施和核心土加固措施的适用条件.研究结果对隧道施工支护参数的确定具有一定参考价值.
关键词：新意法；控制变形；超前支护；玻璃锚杆
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1812.基于流固耦合的海底隧道注浆圈渗流场影响分析
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
将存在裂隙的岩体视为等效连续介质,建立海底隧道稳定渗流分析计算模型,并对渗流场相关特性进行探讨；结合青岛胶州湾海底隧道工程计算注浆圈对渗流场影响.结果表明:海底隧道防排水应采取“以堵为主,限量排放”的原则；注浆圈堵水效果与其厚度相关,且注浆圈厚度与其渗透系数成正比.但当围岩渗透系数与注浆加固圈渗透系数之比大于100,且注浆圈厚度不小于10 m时,注浆圈渗透系数、注浆圈厚度对隧道涌水量均影响不大；隧道涌水量和控制排水量之差越大,衬砌外水压力越大；为减少涌水量,可以采用注浆圈封堵地下水渗流通道,衬砌外水压力将显著降低.当处于自由排水阶段时,衬砌不承担水压力,隧道涌水量与控制排水量相等.
关键词：海底隧道；渗流；流固耦合；等效连续介质模型；隧道涌水
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1813.基于FTA和FMEA法的地铁牵引供电系统可靠性评估
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
地铁牵引供电系统是保证地铁安全可靠运行的动力来源,其可靠性分析对整个地铁供电系统的可靠性研究至关重要.本文针对某一地铁典型牵引供电系统结构,利用故障树和故障模式与后果分析法对其进行可靠性评估.通过对系统进行定义及对系统电压等级的划分,建立故障模式和后果分析表格及供电系统的故障树模型.在此基础上,求取故障树的最小割集,并利用自主开发的可靠性分析软件对3种供电情况进行可靠性评估.最后与实际工程相比较,验证了该可靠性分析方法的有效性和实用性.
关键词：故障树法；故障模式与后果分析法；地铁牵引供电系统；可靠性评估
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1814.基于WCDMA的高铁宽带无线信道测量方法研究
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
随着高速铁路的发展,高速铁路车地间的通信数据越来越多,因此迫切需要建立新一代高速铁路宽带无线接人系统.信道特性是无线通信系统设计的基础,传统无线通信系统的信道测量方法很难或不适合用于高铁场景下的信道测量.本文研究一种基于现有蜂窝网络WCDMA的高铁宽带无线信道在途测量方法,并以Sora (Soft Radio)软件无线电平台为基础,通过应用开发与硬件扩展,改制了一种低成本、便携式信道测量仪MSounder (Mobile Sounder).通过射频矢量信号发生器、信道衰落模块和MSounder搭建的无线信道测量半实物仿真平台进行校准测试,测试结果与预设信道模型相匹配.该方法可用于高铁无线信道的实际测量与模型建立.
关键词：WCDMA；高铁无线信道；信道测量；Sora；信道测量仪
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1815.冲击干扰下高压不对称脉冲特征频率提取算法
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
电气化铁路中的不平衡电流,尤其是电网冲击干扰电流,已经成为轨道电路系统主要的干扰源,如何减少冲击干扰的影响成为越来越紧迫的课题.FFT是在轨道电路信号特征参数提取中普遍使用的解调算法,只是FFT有其自身的局限性,不能对非平稳信号进行分析,而小波分析方法是一种时频分析方法,可以将高频信号和低频信号分离,在处理非平稳瞬时信号时有明显的优势.本文以高压不对称脉冲轨道电路为例,提出一种基于小波分析提取高压不对称脉冲信号特征频率的算法.通过计算机仿真,此算法不仅具有一定的抗干扰能力,而且具有较高的精度.
关键词：小波分析；高压不对称脉冲；轨道电路；冲击干扰
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1816.基于高速铁路的GSM-R通信安全评价方法研究
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
基于多次参加高速铁路安全评估的基础上,本文以IEC61508和欧洲EN标准体系为依据,选取故障树分析法进行定量分析,并结合沪宁城际铁路实际情况,对GSM-R网络的安全性进行研究,找出系统中潜在的危险因素,确定系统的安全完善度等级,并提出保障系统安全性的措施和对策,为高速铁路无线通信系统安全设计和评价提供依据,也为高速铁路信号系统等其它相关系统的安全评价提供参考.
关键词：GSM-R；安全评价；故障树分析
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1817.基于身份标签的一体化网络接入认证方案
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
本文针对一体化网络体系结构中接入认证机制的安全问题,提出一种基于身份标签的一体化网络新型接入认证方案,该方案采用“挑战-应答”的方式,充分结合一体化网络体系结构的特点与现有数字证书机制的优势,实现用户终端与接入网络的双向认证;并且,该方案采用“身份标签”将接入用户的数字证书与接入标志绑定,实现用户的身份信息与用户终端的真实对应关系;同时,通过对用户终端实施可持续性认证,有效地保障了一体化网络体系中信息源的真实性,从而提高一体化网络接入的可控可管性.最后对该方案的安全性与初始接入认证过程的性能进行定性分析与比较,并对身份标签的可持续性认证进行会话性能分析.
关键词：一体化网络；身份标签；接入认证；真实性；可持续性
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1818.区域铁路网应急运输保障能力评价研究
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
论证区域铁路网在突发事件救援行动中发挥的重要作用,分析应急运输相关影响因素后,提出区域铁路网应急运输保障能力的定义及评价方法,建立区域铁路网连通性、应急运输可靠性、路网节点车站和区段重要度的计算模型.结合新疆地区铁路网规划和应急物资储备库节点分布情况,利用该模型对2010、2015、2020年新疆地区铁路网应急运输保障能力进行评价,验证该方法的合理性和可行性,并针对评价结果提出新疆地区铁路网应急运输保障能力的发展建议.
关键词：区域铁路网；应急运输能力；评价方法
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1819.基于核心原子库和FHT的图像MP稀疏分解快速算法
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
为提高图像稀疏分解的速度和重构质量,提出一种基于核心原子库的图像MP稀疏分解快速算法.该算法首先利用核心原子库替代图像MP稀疏分解过程中的过完备原子库,可有效提高原子库的形成速度,且为最佳原子的全局搜索提供了可能；然后将图像和核心原子库中原子转换为一维信号,利用一维FHT寻找与待分解图像匹配的最佳原子,从而提高图像与原子的匹配速度.该算法不仅能有效提高图像MP稀疏分解的速度,而且克服了遗传算法局部最优的局限性,实现原子匹配的全局最优,相同条件下其分解结果具有更好的重构质量.实验结果验证了算法的有效性.
关键词：图像处理；稀疏分解；匹配追踪；互相关；快速哈特莱变换
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1820.双面组合连续梁裂缝扩展机理与裂缝宽度研究
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
钢-混凝土双面组合梁是一种新型组合结构.对3根钢-混凝土双面组合2跨连续梁模型进行加载试验和有限元数值模拟研究,测得上翼缘混凝土板裂缝扩展状况,发现其主要表现为负弯矩区上混凝土板弯曲裂缝；对裂缝扩展规律与机理进行分析探讨,得到裂缝宽度随荷载增加的变化曲线；建立模型梁平面问题的ANSYS分析模型,考虑钢梁与混凝土板、受拉混凝土与钢筋间的界面滑移以及混凝土受拉产生局部损伤直至退出工作的过程,通过测量节点位移的变化得到裂缝宽度,与试验实测结果吻合良好；通过数值计算获得最大裂缝宽度与下混凝土板厚的关系.
关键词：钢-混凝土双面组合连续梁；负弯矩区；裂缝宽度；模型试验；有限元分析
027-87841330