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1781.基于FTA和FMEA法的地铁牵引供电系统可靠性评估
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
地铁牵引供电系统是保证地铁安全可靠运行的动力来源,其可靠性分析对整个地铁供电系统的可靠性研究至关重要.本文针对某一地铁典型牵引供电系统结构,利用故障树和故障模式与后果分析法对其进行可靠性评估.通过对系统进行定义及对系统电压等级的划分,建立故障模式和后果分析表格及供电系统的故障树模型.在此基础上,求取故障树的最小割集,并利用自主开发的可靠性分析软件对3种供电情况进行可靠性评估.最后与实际工程相比较,验证了该可靠性分析方法的有效性和实用性.
关键词：故障树法；故障模式与后果分析法；地铁牵引供电系统；可靠性评估
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1782.基于WCDMA的高铁宽带无线信道测量方法研究
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
随着高速铁路的发展,高速铁路车地间的通信数据越来越多,因此迫切需要建立新一代高速铁路宽带无线接人系统.信道特性是无线通信系统设计的基础,传统无线通信系统的信道测量方法很难或不适合用于高铁场景下的信道测量.本文研究一种基于现有蜂窝网络WCDMA的高铁宽带无线信道在途测量方法,并以Sora (Soft Radio)软件无线电平台为基础,通过应用开发与硬件扩展,改制了一种低成本、便携式信道测量仪MSounder (Mobile Sounder).通过射频矢量信号发生器、信道衰落模块和MSounder搭建的无线信道测量半实物仿真平台进行校准测试,测试结果与预设信道模型相匹配.该方法可用于高铁无线信道的实际测量与模型建立.
关键词：WCDMA；高铁无线信道；信道测量；Sora；信道测量仪
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1783.冲击干扰下高压不对称脉冲特征频率提取算法
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
电气化铁路中的不平衡电流,尤其是电网冲击干扰电流,已经成为轨道电路系统主要的干扰源,如何减少冲击干扰的影响成为越来越紧迫的课题.FFT是在轨道电路信号特征参数提取中普遍使用的解调算法,只是FFT有其自身的局限性,不能对非平稳信号进行分析,而小波分析方法是一种时频分析方法,可以将高频信号和低频信号分离,在处理非平稳瞬时信号时有明显的优势.本文以高压不对称脉冲轨道电路为例,提出一种基于小波分析提取高压不对称脉冲信号特征频率的算法.通过计算机仿真,此算法不仅具有一定的抗干扰能力,而且具有较高的精度.
关键词：小波分析；高压不对称脉冲；轨道电路；冲击干扰
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1784.区域铁路网应急运输保障能力评价研究
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
论证区域铁路网在突发事件救援行动中发挥的重要作用,分析应急运输相关影响因素后,提出区域铁路网应急运输保障能力的定义及评价方法,建立区域铁路网连通性、应急运输可靠性、路网节点车站和区段重要度的计算模型.结合新疆地区铁路网规划和应急物资储备库节点分布情况,利用该模型对2010、2015、2020年新疆地区铁路网应急运输保障能力进行评价,验证该方法的合理性和可行性,并针对评价结果提出新疆地区铁路网应急运输保障能力的发展建议.
关键词：区域铁路网；应急运输能力；评价方法
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1785.基于高速铁路的GSM-R通信安全评价方法研究
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
基于多次参加高速铁路安全评估的基础上,本文以IEC61508和欧洲EN标准体系为依据,选取故障树分析法进行定量分析,并结合沪宁城际铁路实际情况,对GSM-R网络的安全性进行研究,找出系统中潜在的危险因素,确定系统的安全完善度等级,并提出保障系统安全性的措施和对策,为高速铁路无线通信系统安全设计和评价提供依据,也为高速铁路信号系统等其它相关系统的安全评价提供参考.
关键词：GSM-R；安全评价；故障树分析
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1786.基于核心原子库和FHT的图像MP稀疏分解快速算法
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
为提高图像稀疏分解的速度和重构质量,提出一种基于核心原子库的图像MP稀疏分解快速算法.该算法首先利用核心原子库替代图像MP稀疏分解过程中的过完备原子库,可有效提高原子库的形成速度,且为最佳原子的全局搜索提供了可能；然后将图像和核心原子库中原子转换为一维信号,利用一维FHT寻找与待分解图像匹配的最佳原子,从而提高图像与原子的匹配速度.该算法不仅能有效提高图像MP稀疏分解的速度,而且克服了遗传算法局部最优的局限性,实现原子匹配的全局最优,相同条件下其分解结果具有更好的重构质量.实验结果验证了算法的有效性.
关键词：图像处理；稀疏分解；匹配追踪；互相关；快速哈特莱变换
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1787.基于身份标签的一体化网络接入认证方案
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
本文针对一体化网络体系结构中接入认证机制的安全问题,提出一种基于身份标签的一体化网络新型接入认证方案,该方案采用“挑战-应答”的方式,充分结合一体化网络体系结构的特点与现有数字证书机制的优势,实现用户终端与接入网络的双向认证;并且,该方案采用“身份标签”将接入用户的数字证书与接入标志绑定,实现用户的身份信息与用户终端的真实对应关系;同时,通过对用户终端实施可持续性认证,有效地保障了一体化网络体系中信息源的真实性,从而提高一体化网络接入的可控可管性.最后对该方案的安全性与初始接入认证过程的性能进行定性分析与比较,并对身份标签的可持续性认证进行会话性能分析.
关键词：一体化网络；身份标签；接入认证；真实性；可持续性
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1788.基于ZCZ训练序列的MIMO-DDST联合信道与直流偏移估计
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
在通信系统中,信道估计的准确与否直接影响到接收端符号的检测性能,对MIMO系统更是如此.本文首先介绍隐含序列的信道估计方法,并分析此类方法存在的问题,包括信道估计性能受发送端符号数据的影响以及受未知直流偏移影响.然后,重点研究基于ZCZ( Zero Correlation Zone)训练序列的DDST( Data-De-pendent Superimposed Training)方案,此方案可以实现多天线系统的多径信道和直流偏移联合估计.最后,给出理论分析和仿真结果,二者均表明平衡ZCZ训练序列不但能分离直流偏移估计和信道估计,而且能使二者的估计均方差性能同时达到最优.
关键词：MIMO；信道估计；ZCZ训练序列；直流偏移
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1789.基于相空间重构的无绝缘轨道电路补偿电容故障检测方法
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
补偿电容失效是无绝缘轨道电路中的常见故障,严重影响列车的正常运行和铁路的运输效率.本文基于轨道电路分路状态模型,分析补偿电容不同故障情形对分路电流的影响规律,在此基础上利用相空间重构技术,对一维分路电流包络信号序列进行重构操作,获取反映系统状态特性的伪相图,从中提取补偿电容的故障特征,从而实现补偿电容故障的检测.实验结果表明:该方法不仅能准确检测补偿电容断线和被击穿等严重故障,对连接松动和容值下降等性能不佳的情形也有很好的检测效果,且实现简单、时效性强,符合铁路部门提出的预防性维修理念.
关键词：补偿电容；故障检测；相空间重构；奇异值分解
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1790.对等网络视频点播系统服务器流量模型
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2014-05-15]
在流媒体服务研究领域,服务器流量是衡量系统性能的主要指标.P2P VoD系统中,用户作为视频资源的使用者和提供者,其行为模式对服务器流量产生较大影响.这一特点是以往其他流媒体系统所不具备的,而现有文献又缺乏对以上特点的研究分析及建模.本文以P2P VoD系统的实用网络测量数据为基础,研究用户行为模式与服务器流量的关系,建立用户行为的“时间性模式”模型,并由此推导出服务器流量与频道流行度及资源分布的关系模型,继而通过实测数据验证模型的合理性.最终确立了测评P2P VoD系统性能的模型,即服务器流量、用户规模(系统日用户数)、频道容量(系统总频道数)间的关系模型.此研究对于改善、提高P2P VoD系统性能具有理论和应用价值.
关键词：对等网络；视频点播；用户行为；服务器流量
027-87841330