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7041.轻型插电式混合动力汽车实际行驶污染物排放特性
[汽车制造业] [2019-08-21]
为了解混合动力汽车实际行驶下的排放情况,使用车载排放测量系统(PEMs)对一辆满足国5排放法规的插电式混合动力汽车按照轻型车国6标准进行了3次实际行驶污染物排放(RDE)试验,探寻了一氧化碳(CO)、氮氧化物(NO_x)和颗粒物数量(PN)的排放特性。结果表明:尽管该轻型混合动力乘用车的新型欧洲驾驶循环(NEDC)排放测试结果符合法规要求,但在市区行程和总行程的PN的符合性因子(CF)均高于2.1,NO_x的均低于2.1,而CO的超过2.1。在实际道路的城市工况时,每次发动机起动时排放会有相应的峰值;郊区和高速工况时,发动机提供动力的同时还在给电池充电,导致CO、NO_x和PN的排放均很高。
关键词：插电式混合动力汽车;;污染物排放;;实际行驶排放(RDE);;排放特性;;符合性因子(CF)
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7042.汽车转向拉杆球头强度分析与成型仿真研究
[汽车制造业] [2019-08-21]
转向拉杆球头销是汽车转向系统的关键部件,其强度、质量和可靠性直接影响汽车转向的灵敏度以及人们开车的舒适度。目前,由于球壳、拉杆和球头采用分体式组装,形成的拉杆球头总成存在着承载强度低、工艺和结构复杂等问题,导致人们驾车的舒适性和汽车行驶的安全性降低。针对这一问题,本文做了如下研究:(1)理论联系实际的方法,在企业内观察实际生产的拉杆球头结构以及挤压成型的工艺流程,分析转向拉杆球头的结构特点,根据拉杆球头的结构分析其冷挤压成型工艺并制定出合理的工艺方案,以提高拉杆球头销生产工艺水平、效率和质量。(2)采用三维软件CATIA构建拉杆球头模型以及拉杆球头成型模具的模型,选用合理的材料、参数(摩擦系数、挤压速度)使得成型后的拉杆球头性能更加安全可靠。(3)运用有限元分析软件DEFORM-3D对冷挤压的成型过程进行模拟,找出拉杆球头在挤压成型中金属的流动规律。通过改变挤压成型的工艺方案和参数,研究成形参数(摩擦系数、材料、挤压速度等)对挤压成型过程的影响。(4)拉杆球头总成强度分析。运用强度理论知识对转向拉杆球头进行理论分析,并对挤压成型模具进行模具应力分析,找出实际生产中强度较低的部位,验证强度是否满足要求,以期解决拉杆球头组件承载强度低的问题。
关键词：冷挤压;;拉杆球头;;模具结构;;强度分析;;数值模拟
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7043.加强汽车销售服务企业费用成本管理的研究
[汽车制造业] [2019-08-21]
成本管理是企业运营与发展的关键,作为企业财务管理中的重要环节,成本管理给企业业务发展与内部资金运作提供了参考和依据。一个企业只有具有良好的成本管理能力才能在激烈的市场竞争中生存下来,并实现企业自身的健康稳定及可持续发展。近年来,随着我国社会经济的进步以及人们生活水平的提高,我国的汽车销售服务行业迎来了重大发展机遇,在汽车销售竞争中,企业能否通过有效成本管理来扩大自身市场竞争力将决定企业发展命运。本文就将着重分析优化汽车销售服务企业成本管理的方法,希望能够为广大汽车销售服务企业的发展提供一些参考性建议。
关键词：汽车销售;;服务企业;;费用成本;;管理方法
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7044.汽车起步抖动评价方法研究
[汽车制造业] [2019-08-21]
车辆起步抖动问题严重影响车内人员的驾乘感受,为了对汽车起步抖动进行客观评价,从车辆起步过程的振动剧烈程度方面对其进行研究,提出了车身纵向抖动评价指标。为了对所提出的客观评价指标进行验证,针对某具体车型进行了实车试验,同时选取具有经验的技术人员开展起步抖动主观评价,并将客观评价指标与主观评分结果进行相关分析与误差分析,结果表明主、客观评价之间的相关系数达到0.95以上,验证了所提客观评价指标的有效性。
关键词：车辆起步抖动;;客观评价指标;;主观评价;;相关分析;;误差分析
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7045.AS汽车配件公司铜材料采购管理对策研究
[汽车制造业] [2019-08-21]
在当今信息化和互联网+的经济时代,世界互连互通,多数信息变得透明且传播速度迅速。近年来,世界经济大幅波动,带动了原材料市场的猛涨,采购成本增加,制造企业面临越来越大的制造成本的压力。对于AS这样专业生产汽车配件的工厂,还需要面对下游客户需求不确性的影响,为了不中断客户交期,积压了较高的库存,导致企业资金沉淀。现在从铜材料采购环节分析AS公司如何避免或减少这些问题的发生,及时采取措施发现并纠正当前采购环节中出现的各种问题,降本增利,提高企业的竞争优势,让AS公司跟上全球经济发展的大趋势。本论文通过对AS公司铜材料采购管理中存在问题进行具体的研究,这些问题包括采购申请与订购审批时间太长、库存偏高、订购成本决策不合理、与供应商关系不融洽和信息化管理有待完善等,并挖掘了形成这些问题的主要原因。在提出解决对策时,结合供应链模式下的采购管理理论,运用了TCO所有权总成本模型、ABC分类采购法、VMI与JIT相结合的采购策略、EOQ数量价格折扣模型、供应商选择模型等定量地分析了采购订购决策和采购降库的方法,也定性地分析了铜材料订购审批流程、供应商关系管理以及公司采购信息化管理的问题解决思路。针对AS公司铜材料采购的实际情况,本论文优化了采购申请及订单流程、提出了订购单价决策方案以及铜材料交付与库存控制的对策,并对供应商管理和AS公司的信息化建设提出了解决方向和措施。本论文的部分研究成果已在AS公司开始实施,并见到一些效果,期望这些对策逐步落实后能对AS公司的铜材料采购管理起到理想的成效,同时希望这些优化措施能为其他同行汽车配件企业提供一些有益的参考和借鉴。
关键词：汽车配件;;铜材料;;采购管理;;供应链
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7046.邻近营业线汽车吊架梁施工技术研究
[汽车制造业] [2019-08-21]
结合郑徐枢纽相关工程3#特大桥0#台~22#墩采用汽车吊架梁的施工实践,分析汽车吊架梁邻营施工的施工方法、施工参数及安全保证措施。
关键词：汽车吊架;;梁邻营;;施工安全
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7047.汽车车身与外饰件色差控制
[汽车制造业] [2019-08-21]
本文主要介绍了汽车车身与外饰件色差产生原因,色差测量仪器和标准,色差目视匹配与判定,以及在生产过程中车身与外饰件色差控制方法。
关键词：色差控制;;色差仪;;颜色匹配
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7048.应用曲线分群预测的电动汽车充电设施规划方法
[汽车制造业] [2019-08-21]
针对电动汽车公共充电设施的建设规划问题,以充电设施的建设数量满足电动汽车的充电需求为目标,建立电动汽车充电需求预测模型。采用基于充电电量曲线聚类的分群预测方法,应用霍普金斯统计量评估曲线聚类趋势,结合肘方法(elbow method)来选择合理的聚类数;考察各类典型充电电量曲线趋势和扰动方面的特征并选取适用的预测算法(Holt-Winters指数平滑、ARIMA模型),有效提高了电动汽车充电需求预测的准确性。采用某市15个行政区县的电动汽车充电数据进行实例分析,分析结果表明,利用此模型对电动汽车公用充电设施的充电需求进行预测,准确量化公共充电设施的建设规模,提高了公共充电设施投放的针对性。
关键词：电动汽车;;充电需求;;曲线聚类;;霍普金斯统计量;;Holt-Winters指数平滑;;ARIMA模型
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7049.电动汽车锂离子电池健康状态估算及寿命预测方法综述
[汽车制造业] [2019-08-21]
近几年来,环境污染问题与不可再生能源紧张问题严重影响着人们的日常生活。就汽车行业的发展来看,电动汽车逐渐成为一个新的发展方向。在电动汽车的动力源中,锂电池是主流动力源,其性能可对电动汽车的整体性能产生一定影响。因此,估算锂电池的寿命逐渐成为锂电池研究的一大热点。本文即对此进行研究,以期为电动汽车锂离子电池状态的有效评估提供参考。
关键词：电动汽车;;锂离子电池;;健康状态;;寿命预测
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7050.基于短时傅里叶变换的汽车零部件耐久性载荷谱编辑方法研究
[汽车制造业] [2019-08-21]
针对汽车零部件的耐久性评价,本文以汽车零部件耐久性载荷谱为研究对象,分别从载荷-时间历程的采集、载荷编辑方法及零件室内耐久性试验等方面进行研究,旨在提高零部件耐久性试验的效率和精度。通过将所提出的研究方法应用到汽车产品开发中,能快速而准确地实现产品耐久性的评价,缩短耐久试验时间,降低研发费用,具有重要的理论及工程应用价值。本文主要完成了以下内容:(1)介绍了短时傅里叶变换及窗函数理论,对变换中截取信号的窗函数进行选取。以一典型信号为例,对该信号进行短时傅里叶变换,得到信号在各个窗内的累积功率谱密度。基于累积功率谱密度来识别并提取损伤贡献量大的信号片段,为后续将短时傅里叶变换应用到汽车零部件耐久性载荷谱编辑中奠定基础。(2)制定了汽车零部件耐久性载荷信号的采集流程及方案,介绍了某汽车动力总成后拉杆悬置的载荷信号的采集方法,并对采集的悬置原始载荷-时间历程进行预处理。(3)基于短时傅里叶变换的理论与方法,提出了一种汽车零部件耐久性载荷谱编辑方法。对预处理过的悬置载荷-时间历程采用基于短时傅里叶变换的载荷编辑方法进行缩减编辑,并运用遗传算法对累积功率谱密度阈值选取过程进行优化。同时也采用传统的基于损伤保留编辑方法对悬置预处理过的载荷-时间历程进行缩减编辑,分别得到两种编辑理论下的缩减载荷谱。(4)将优化后的基于短时傅里叶变换和基于损伤保留编辑方法得到的两种缩减载荷谱,分别从信号伪损伤保留量、时间压缩比、统计参数(均值、方均根及峰度系数)及幅值等方面进行对比。将缩减载荷谱应用到动力总成后拉杆悬置的耐久性试验中,对比加载前后悬置的刚度变化,结果表明两种编辑方法下试验前后悬置的静刚度变化基本一致,说明时间更短的优化后的基于短时傅里叶变换得到的缩减载荷谱可更好地节约耐久试验时间,验证了该编辑方法的有效性。
关键词：耐久性试验;;汽车零部件;;载荷谱编辑;;短时傅里叶变换;;遗传算法
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