近年来,传统能源日益枯竭,电力需求的增长正驱动电网朝着可持续的方式发展,促进了国家对智能电网的建设。用电负荷的持续增加使得电力生产需要更多的能源来平衡供电能力,在配网一侧,分布式电源(Distributed Generation,DG)的利用可以缓解对传统化石能源的依赖,电动汽车(Electric Vehicle,EV)的兴起也是实现现代化发展的大势所趋。大规模DG和EV接入配电网一侧后,潮流流向变得多元化,系统运行模式变得更加复杂,势必会加大配网的承载能力,而传统配电网无法接纳高渗透率的新能源。因此,主动配电网(ADN)的概念被提出。但是ADN中DG和EV的大规模接入,也会产生一系列不利因素,如电压波动、谐波污染等。网络重构是通过调整系统开关状态以改善系统稳定运行的优化模式,在ADN中DG与EV渗透率较高的情况下,ADN重构是提高系统可靠运行的有效措施。ADN重构有静态重构和动态重构2种模式,本文分别通过2种重构模式对系统进行了分析。在静态重构时,本文考虑了DG的接入,建立了考虑网损、电压质量指数(VQI)、开关操作次数的多目标优化函数,提出了一种改进的小生境多目标粒子群算法(INMPSO),以求解ADN的静态重构模型,利用小生境共享机制更新全局最优粒子位置,使种群全局平均分布并具有多样性,提高了算法的全局寻优能力。在动态重构时,本文考虑到DG和EV同时接入ADN中,根据有功网损灵敏度确定DG的安装位置和容量,构造出DG出力和EV充电的多时段概率模型;建立有功网损、电压偏移指标和开关操作次数的多目标优化数学模型以确定系统的最佳重构方案,并根据INMPSO算法计算EV无序充电和智能充电两种模式下的系统运行情况。最后以IEEE33及其改进的节点系统和IEEE69节点系统为例对文中的多目标优化问题进行仿真计算,通过非支配排序技术解决多目标优化问题,根据模糊满意度评价决策方法从得到的Pareto解集中选择出最优折衷解,并对比INMPSO与MPSO算法的计算结果,证实了本文所提改进算法的有效性。对EV不同充电模式以及是否进行网络重构进行了分析,结果表明本文所用的重构方法对优化结果更加明显,文中研究成果可为实际ADN系统的优化运行方案提供新的思路。

关键词：主动配电网;;新能源;;Pareto解集;;小生境多目标粒子群算法;;优化运行

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为研究能量管理策略优化算法对混合动力系统效率的影响,提高混合动力系统的效率,文中针对混合动力系统的能量管理策略的优化控制算法进行了整理研究。根据现有的研究成果阐述了目前能量管理策略优化的各种算法,并根据影响混合动力系统效率的多个因素,从不同的方面对混合动力汽车能量管理策略的优化进行了概括,给出不同控制目标下的优化控制算法。最后对目前能量管理策略的优化所存在的问题以及未来发展需要改进的地方作了总结。

关键词：混合动力汽车;;能量管理策略;;优化;;控制算法

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纯电动汽车作为未来发展的主流,其振动噪声特性越来越成为各大主机厂的研究对象。作为纯电动汽车的关键部件之一,减速器振动噪声性能的好坏将直接影响到汽车的各项性能指标。本次研究的对象是行星齿轮减速器,在充分了解了国内外对其研究现状的基础上,本文对其进行了模态分析与试验验证分析。并根据实际进行了噪声采集与降噪试验。课题来源于辽宁省科技创新重大专项项目:纯电驱动车桥机电耦合系统。选取行星齿轮减速器为研究对象,通过试验与有限元分析结合的方法来对其进行分析。通过Solidworks建立了行星齿轮减速器的实体模型,并对工作理论进行了阐述。选取减速器的传动系统机构及集成箱体机构,进行了有限元模态分析,得到了前六阶模态和振型。通过力锤法,得到试验模态与振型。并对仿真模态与试验模态进行了对比,两者结果误差小于5%,证明仿真结果的可信度。模态分析的固有频率均远离电机扫频,但可能被行星轮引起共振。对电动汽车进行声学测试,发现啸叫现象,通过分析发现噪声源为减速器行星齿轮处,对行星齿轮减速器的噪声特性进行了试验分析,并对其进行优化改进。通过安装汽车振动阻尼器及双组份吸声棉,达到了降低了其噪声特性的目的。通过对该纯电动汽车行星齿轮减速器的振动噪声特性分析,得出的结果对其解决共振问题及噪声问题提供了帮助,也提供了噪声测量分析的方法,对提高其整体性能都有较强的意义。

关键词：纯电动汽车;;行星齿轮减速器;;模态分析;;振动噪声特性分析

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本文对中国制造2025背景下对人才的需求进行了阐述,对高职院校服务汽车企业职工继续教育的缺陷进行了阐述,在此基础上提出了中国制造2025背景下湖南高职院校服务汽车企业职工继续教育的对策和策略。

关键词：中国制造2025;;高职院校;;继续教育

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提出并验证了一种汽车CAN总线网关的报文接收和发送方法。以软件缓冲区配合CAN控制器的硬件缓冲区,设计软件缓冲区管理任务,通过与硬件缓冲区的联动能够实时地接收报文,保证报文不丢失。同时,在CAN控制器硬件缓冲区未满时及时将报文发送到总线上,不漏发报文,也不影响周期报文的周期准确性。

关键词：BCM;;低功耗;;RKE;;CAN总线;;网关;;报文

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随着我国综合经济水平不断上涨,国内的有车一族越发增多。与有车一族数量增加而不断发展的除了汽车制造产业以外,就属于汽车维修产业了。目前国内多家院校都已经开展了以汽车维修为主的专业,目的是培养汽车维修相关的专业人才。而本着培养综合长效人才的根本目标,多数汽车维修专业便也开始发展相应的英语教学。本文就将以汽车维修专业为主,对其专业英语词汇教学的技巧展开了简单分析。

关键词：汽车;;英语词汇;;教学技巧

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服务顾问是汽车维修企业的对外窗口,服务顾问的个人形象和业务素质直接影响汽车维修企业的形象和客户满意度。本文主要分析了汽车维修企业服务顾问的工作内容及要求,探讨了服务顾问提高服务质量的方法。

关键词：汽车维修;;服务顾问;;服务质量

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市面上运用一般常规设计方法制作而成的汽车内饰件收纳盒,不仅在加工制备过程中容易产生工业污染,而且用户经常会在使用过程中,在收纳盒表面上产生划痕。通过全面分析汽车内饰件收纳盒制品的制作工艺需求,明确合适的制造方法及制造工艺,设计合适的制作模具及选择较为恰当的成形机械,从而制作出质量优良且绿色环保的汽车内饰件收纳盒。

关键词：汽车内饰件;;注塑模型;;工艺

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针对载货汽车定置状态下驾驶室存在共振、主观舒适性差问题,对动力总成悬置系统进行优化设计;基于扭矩轴布置理论设计前悬结构、软垫安装角度,并以悬置软垫刚度值为自变量利用遗传算法进行计算,得到符合设计要求的最优解。试验数据表明:悬置系统优化设计方法行之有效,优化后驾驶室座椅共振现象明显减弱,悬置软垫隔振率平均提升30%,整车舒适性达到国内同等产品领先水平。

关键词：动力总成悬置系统;;扭矩轴;;解耦;;优化设计

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本刊专访周大军华胜创始人/华胜集团总裁中国电子商务协会汽车行业分会副会长中国汽车维修行业协会连锁工作委员会理事汽车被称为制造业皇冠上的明珠,准入门槛非常高。改革开放40年,中国汽车产业经历了从步履维艰,到驰骋中外的40年漫长过程。在这40年的背后,则是中国汽车人的默默坚守与奉献。当消费者购买新车真正成为"车主",就注定和汽车后市场密不可分。汽

关键词：汽车维修技术;汽车后市场;中国汽车工业;汽车制造技术;汽修企业;汽车工业技术;

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