关键词：冷挤压;;拉杆球头;;模具结构;;强度分析;;数值模拟
摘 要：转向拉杆球头销是汽车转向系统的关键部件,其强度、质量和可靠性直接影响汽车转向的灵敏度以及人们开车的舒适度。目前,由于球壳、拉杆和球头采用分体式组装,形成的拉杆球头总成存在着承载强度低、工艺和结构复杂等问题,导致人们驾车的舒适性和汽车行驶的安全性降低。针对这一问题,本文做了如下研究:(1)理论联系实际的方法,在企业内观察实际生产的拉杆球头结构以及挤压成型的工艺流程,分析转向拉杆球头的结构特点,根据拉杆球头的结构分析其冷挤压成型工艺并制定出合理的工艺方案,以提高拉杆球头销生产工艺水平、效率和质量。(2)采用三维软件CATIA构建拉杆球头模型以及拉杆球头成型模具的模型,选用合理的材料、参数(摩擦系数、挤压速度)使得成型后的拉杆球头性能更加安全可靠。(3)运用有限元分析软件DEFORM-3D对冷挤压的成型过程进行模拟,找出拉杆球头在挤压成型中金属的流动规律。通过改变挤压成型的工艺方案和参数,研究成形参数(摩擦系数、材料、挤压速度等)对挤压成型过程的影响。(4)拉杆球头总成强度分析。运用强度理论知识对转向拉杆球头进行理论分析,并对挤压成型模具进行模具应力分析,找出实际生产中强度较低的部位,验证强度是否满足要求,以期解决拉杆球头组件承载强度低的问题。
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