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51631.柴油机颗粒物中多环芳香烃排放特性研究
[汽车制造业] [2014-12-29]
基于均匀设计法设计柴油机台架实验方案,利用气相色谱质谱联用(GC/MS)系统对颗粒物样品进行定性定量分析,得出柴油机颗粒物中多环芳香烃成分主要有芘、荧蒽、菲、苯并(e)芘、苯并(a)蒽、苯并(b+k)荧蒽、蒽、苯并(a)芘、屈等。利用二次多项式逐步回归法对检测数据进行处理分析,得出多环芳香烃排放特性,其变化趋势与柴油机HC排放规律存在差异,并且芘、荧蒽、菲、苯并(e)芘、苯并(a)蒽、苯并(b+k)荧蒽、蒽、苯并(a)芘、屈等化合物排放量最大峰值分别为37.96mg·m-3,19.35mg·m-3,15.51mg·m-3,2.98mg·m-3,1.88mg·m-3,1.67mg·m-3,1.09mg·m-3,0.97mg·m-3,0.59mg·m-3。构建柴油机颗粒物中多环芳香烃排放源系数P,并计算出P值的范围为0.5~2,为判别城市空气中多环芳香烃是否来源于柴油机颗粒物中多环芳香烃提供依据。
关键词：柴油机；多环芳香烃；排放特性；排放源
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51632.基于模糊PID的天然气发动机燃气喷射控制
[汽车制造业] [2014-12-29]
针对传统的MAP图控制天然气发动机燃气喷射数据量大、更新困难、自适应能力差的缺点,对模糊控制及PID闭环控制算法进行了分析和研究,提出一种模糊控制和模糊PID控制相结合的控制算法,采用该控制算法对燃气喷射脉宽进行控制。利用MATLAB搭建控制结构,仿真结果表明,该控制算法能够自适应精确控制燃气喷射,缩短脉宽控制的响应时间,精确快速控制燃气喷射。
关键词：模糊；PID控制；燃气喷射；空燃比；CNG发动机；MATLAB仿真
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51633.压电喷油器喷油规律影响因素的研究
[汽车制造业] [2014-12-29]
基于压电陶瓷的逆压电效应,设计了一种直接作用常闭式压电喷油器结构,并建立了压电喷油器的数学模型,验证了模型的准确性。利用仿真模型分析了喷油器关键结构参数对针阀升程、喷油率等特性的影响。研究结果表明:进、出油孔孔径选择应合适,以便产生理想的先缓后急的喷油规律;控制腔容积应取较小值,以提高喷油器的响应速度;针阀弹簧预紧力的大小应和喷油器的响应时间相匹配。
关键词：压电喷油器；喷油规律；仿真分析；AMESim
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51634.考虑螺栓预紧力的单缸机机体及主轴承结构强度分析
[汽车制造业] [2014-12-29]
随着柴油机强载度的提高,考虑螺栓预紧力的机体与主轴承强度、刚度设计计算等工作逐渐受到重视。基于有限元软件,建立了耦合螺栓预紧力的柴油机机体模型,模型中还考虑了螺栓头支撑面与主轴承盖、主轴承盖与机体的接触关系。模态分析表明,考虑螺栓预紧力建模时,降低了机体的模态频率,改变了机体的振型,因此,螺栓预紧力及接触建模是必要的。在1250kN装配预紧力下,螺栓上的最大应力达到850 Mpa,机体的最大应力达到200Mpa,轴承孔垂向最大变形量达137μm。当加载轴承载荷时,气缸体、曲轴箱、主轴承盖的应力均小于120 Mpa,轴承孔变形量为118μm。计算表明,单缸机机体应力安全裕度大,主轴承座的刚度可以确保主轴承油膜的安全。
关键词：螺栓预紧力；机体；主轴承；模态；应力；结构强度
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51635.基于事件触发器的AMT换挡控制策略研究
[汽车制造业] [2014-12-26]
鉴于车辆油门开度和发动机转矩的急速变化容易引起频繁换挡,提出了采用事件触发器来识别油门开度变化率,并作为控制参数的控制策略,依据事件触发器的开闭可防止车辆频繁换挡。试验结果表明,所提出的控制策略能有效减少频繁换挡现象的发生,提高车辆的乘坐舒适性。
关键词：机械自动变速器；换挡；控制策略；事件触发器
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51636.汽车竞争情报-第529期
[汽车制造业] [2014-12-26]
报告从竞争环境、市场环境、政策环境、分类环境、区域环境等几个方面进行了分析及评论。
关键词：竞争环境；市场环境；政策环境；分类环境；区域环境
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51637.AirDam对整车气动性能的影响
[汽车制造业] [2014-12-26]
为进一步提高整车气动性能,降低油耗,通过风洞气动试验,研究了air dam不同安装位置、高度和结构对整车风阻系数和前端进气的影响。结果表明:1在满足整车造型要求的基础上,air dam的安装位置应尽可能前移;2Air dam在拐角处的结构很关键,需要精心设计;3相对于安装位置而言,air dam的高度对前端进气量的影响较大,故在满足路阶和接近角要求的条件下,应尽量取较大值。
关键词：air dam；气动性能；前端进气；风洞试验
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51638.基于弹性绳理论的自主车辆防碰撞的路径规划
[汽车制造业] [2014-12-26]
基于人工势场的引导策略,通过建立包括车道边界和障碍车的道路危险势场,采用弹性绳模型实现了车辆在高速公路上的车道保持和紧急避障功能。为了保证车辆在高速情形下避障的安全性,在障碍车辆原有势场基础上,在障碍车辆的前后各增加一个引导势场,使车辆能够提前避障,从而避障过程更安全。再结合Carsim仿真,在车辆的路径跟随过程中观察主车的横摆角速度的变化来判断车辆的稳定性。对直道和弯道两种情形进行避障仿真对比分析,结果表明:在障碍车辆前后添加引导势场能提前避障,从而使避障过程更安全。
关键词：车辆；防碰撞；弹性绳理论；路径规划；人工势场；车辆动力学
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51639.数据显示：二手车或将成为汽车产业发展的新引擎
[汽车制造业] [2014-12-26]
关键词：二手车；汽车产业
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51640.涡轮增压直喷汽油机NVH性能改善的仿真与试验研究
[汽车制造业] [2014-12-26]
为改善一款涡轮增压直喷汽油机的NVH性能,进行了机构动力学、整机振动和辐射噪声分析,找出了原机NVH性能的薄弱部位,据此对有关零部件进行了结构改进并再次进行NVH性能改进效果的仿真预测。试验验证结构表明,辐射噪声仿真预测方法和一系列的结构改进措施十分有效。另外,文中还对与涡轮增压直喷汽油机NVH性能相关的增压器和高压燃油喷射系统噪声问题进行了分析。
关键词：涡轮增压直喷汽油机；辐射噪声；NVH性能仿真预测；增压器噪声；喷油系统噪声
027-87841330