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51681.车用柴油机在线动力性能监测方法研究
[汽车制造业] [2014-11-30]
通过柴油机转速、车辆行驶速度、驱动力、扭矩及油门齿杆位置关联关系研究,提出一种装车条件下柴油机扭矩获取的技术方法,并根据使用环境条件进行扭矩标定。重点解决了装车条件下,由于柴油机扭矩测取困难,无法对动力性、经济性准确识别的问题。其结论对柴油机性能状态监测及状态评估有着重要意义。
关键词：柴油机；扭矩；油门位置；动力性；状态监测
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51682.VNT可变涡轮增压器与柴油机的匹配研究
[汽车制造业] [2014-11-30]
根据一款WG增压柴油机原机的基本结构参数和试验数据,匹配一款VNT废气涡轮增压器,建立VNT增压柴油机的GT-Power一维计算模型,并对柴油机外特性工况和ESC工况进行仿真计算研究。分别以动力性和经济性参数为分析指标,对外特性工况和ESC工况的VNT开度进行优化选择。研究表明,开度优化选择后的VNT柴油机与柴油机原机相比,外特性转矩均有较大幅度提高,最大转矩工况的运行范围拓宽,且VNT增压器的转速在整个转速范围内提高,联合运行曲线的高效率范围扩展;ESC工况加权比油耗值下降幅度约为3.8%,且空燃比增大,VNT柴油机经济性获得提升。可以得出结论,VNT可变涡轮增压器与柴油机匹配良好。
关键词：柴油机；VNT；GT-Power；外特性；ESC工况
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51683.增压直喷汽油发动机基础增压压力优化的研究
[汽车制造业] [2014-11-30]
为满足当前日益严格的油耗和法规要求,增压直喷技术越来越成为发动机标准的动力配置。各主机厂及设计机构纷纷研发高性能增压直喷发动机。增压器的广泛应用,带来了一系列新的技术难题,如基础增压压力高问题。基于典型增压直喷发动机的开发,分析了基础增压压力的概念,阐释了必须面临的基础增压压力高的新型问题,找出了解决此问题的设计优化方案。最后,通过台架试验和整车试验充分验证了增压直喷发动机基础增压压力高所带来的问题,以及降低基础增压压力后的表现。
关键词：直喷；汽油机；增压系统；基础增压压力
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51684.柴油机喷油器内部空化流动的数值模拟研究
[汽车制造业] [2014-11-30]
柴油机喷油器内部的空化流动现象对燃油雾化、燃烧及排放有重大的影响,而针阀运动又直接影响着喷油器内部空化流动的生成与发展。为此,运用欧拉双流体法对喷油器内部流动进行气、液两相流的动态模拟研究,分析了不同针阀升程下喷孔内部空化分布及发展情况。研究结果表明,针阀上升和下降过程中,喷孔内空化流动变化剧烈;针阀升程稳定时,喷孔内空化流动相对稳定;喷孔入口增加倒角,可以有效缓解喷孔内的空化现象。
关键词：柴油机；喷油器；空化流动；针阀运动
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51685.可变滚流GDI发动机缸内气体流动特性模拟研究
[汽车制造业] [2014-11-30]
在一台可变滚流比直喷汽油机(GDI)上对不同滚流强度下缸内冷态湍流流场进行了数值模拟研究,并通过PIV结果进行了实验验证。研究结果表明:进气翻板关闭将显著提高缸内滚流强度并产生较强的湍流,尤其在气门升程最大时刻,其滚流比约为翻板开启时的5倍,湍动能为后者的4倍左右;缸内流场在高滚流比工况时较早地形成单一大尺度涡,同时涡心更明显,流场更加规则,流速相对较高,在进气下止点时平均流速为20m/s;在压缩过程中,高滚流比工况湍流的黏性耗散较大,湍动能衰减较快;但在压缩末期缸内湍动能较低滚流比工况高,同时分布更加均匀。
关键词：可变滚流；缸内直喷；滚流；湍动能
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51686.模态分析在排气歧管支架开发中的应用
[汽车制造业] [2014-11-30]
主要研究典型的排气歧管催化器支架的开发。发动机耐久性试验失效,靠近发动机排气端的失效主要与支架失效有关。通过应用NVH理论知识,以及材料的疲劳理论,采用CAE及试验的方式,主要是排气歧管催化器模态分析,将排气歧管的结构模态频率提高到避开发动机的共振频率。介绍了支架的模态分析过程以及谐振试验,进行了耐久性验证,并归纳总结成完整方法作为设计参考。
关键词：支架设计；排气歧管；模态；谐振试验
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51687.汽车竞争情报-第525期
[汽车制造业] [2014-11-26]
报告从竞争环境、市场环境、政策环境、分类环境、区域环境等几个方面进行了分析及评论。
关键词：竞争环境；市场环境；政策环境；分类环境；区域环境
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51688.全球非公路用混合动力商用车市场报告（2014-2018年）
[汽车制造业] [2014-11-25]
The prices of fuel are rapidly rising worldwide, and the consequences of global warming are increasingly becoming inevitable. In such a scenario, there is an urgent need for technologies that would reduce greenhouse gas emissions and fuel expenditure. Hybrid technology vehicles, such as off-highway hybrid commercial vehicles, offer the most viable solution to this problem. Off-highway hybrid commercial vehicles find their applications mainly in three sectors: Agriculture, Construction, and Mining. Agricultural activities across the world are expected to increase in the future. In addition, infrastructure projects worldwide are expected to increase, especially in emerging economies. Both these scenarios would lead to an increase in the demand for off-highway commercial vehicles, and hybrid technology used in such vehicles would prove to be beneficial to consumers.
关键词：燃料价格；减少；温室气体；燃油开支；混合动力技术；汽车
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51689.汽车竞争情报-第524期
[汽车制造业] [2014-11-19]
报告从竞争环境、市场环境、政策环境、分类环境、区域环境等几个方面进行了分析及评论。
关键词：竞争环境；市场环境；政策环境；分类环境；区域环境
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51690.燃油多次喷射控制策略对单缸柴油机燃烧与排放特性的影响
[汽车制造业] [2014-11-14]
基于高压共轨系统对一台单缸柴油机采用燃油预喷射控制策略时的燃烧特性与排放特性变化规律进行了研究。在保持循环油量不变的前提下,通过控制每循环燃油的喷射次数、预喷油量、预喷与主喷的间隔角,对发动机缸内燃烧压力、放热规律、压力升高率及排放变化规律进行了分析。试验结果表明:当预喷油量小于5mg/循环时,发动机能够在维持炭烟颗粒不增加的同时降低NOx的排放,同时发动机的压升率也较无预喷工况有所降低;多次喷射燃烧过程对燃油消耗率的影响较小,较无预喷工况略有上升,但通过对预喷角度、预喷油量及间隔角的合理匹配,能够实现对燃油消耗率的进一步优化。
关键词：柴油机；多次喷射；预混合燃烧；燃烧；排放
027-87841330