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51621.基于骑乘安全性的摩托车色彩设计研究
[汽车制造业] [2014-12-29]
色彩设计一定程度上决定了摩托车骑乘的安全性。摩托车色彩运用得当,能够提高驾驶操作的质量和效率,减少出错的机率;运用不得当,易使骑乘者视觉疲劳或情绪不安,从而导致事故的发生。文章分别从摩托车仪表、手操作面板、整车、头盔与骑乘者着装四个方面研究并阐述了色彩设计的方法与原则,具有一定的实用价值,也为今后的广泛应用提供了有力参考。
关键词：色彩设计；摩托车；安全性
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51622.基于RBF神经网络的电喷天然气发动机空燃比控制
[汽车制造业] [2014-12-29]
电喷天然气发动机空燃比在工况突变时会剧烈波动,为提高控制精度,使用RBF神经网络和前馈PID控制算法相结合,由当前工况决定燃料基本喷射量,再由RBF神经网络预测的空燃比信号传递给PID控制器进行反馈调节。此外利用Matlab/Simulink软件进行仿真,建立了电喷天然气发动机空燃比仿真模型。仿真结果表明,该控制方法在节气门及发动机转速突变的情况下,过渡时间较PID算法明显减小,控制精度亦有提高。
关键词：内燃机；天然气发动机；空燃比；RBF神经网络
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51623.柴油硫含量对发动机排放性能影响的研究
[汽车制造业] [2014-12-29]
在一台直喷式涡轮增压柴油机上分别燃用4种不同硫含量的柴油,研究了燃油硫含量对柴油机排放性能的影响。研究结果表明,燃油硫含量对柴油机的烟度有直接影响,随着燃油硫含量的降低,柴油机的烟度明显下降,低负荷下燃油硫含量对柴油机的烟度影响较大,NOx排放随燃油硫含量的降低变化很小,而CO和HC排放则降幅明显,SO2排放随柴油机负荷的增加显著上升,随燃油含硫量的降低而显著下降。
关键词：柴油机；柴油；硫含量；排放性能
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51624.基于整车经济性的两级可变气门升程技术研究
[汽车制造业] [2014-12-29]
以整车NEDC循环为标准,对比NEDC循环中的工况点油耗量的权重,优化高油耗率工况点,能够更直接地降低整车循环油耗。本文基于NEDC循环中高油耗权重的发动机工况点,研究采用两段式可变气门升程技术对NEDC循环综合油耗的影响,并分析说明使用小升程气门曲线能够降低油耗率的原理。结果显示,此款发动机使用两段式可变气门升程能够有效降低NEDC循环油耗约2.5%。
关键词：发动机；可变气门升程；泵气损失；NEDC循环
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51625.一款通用汽油机的排放优化
[汽车制造业] [2014-12-29]
随着美国EPA对19kW以下的通用小型火花点燃式汽油机第三阶段排放法规的实施,现有的通机要达到该标准通常采取的技术方案是对汽油机进行优化和增加催化器。这种方案虽然能达到标准要求,但是汽油机的制造成本增加较多,大大降低了产品在美国市场的竞争力。在这种情况下国内迫切需要能够在不增加或很少增加成本的条件下,达到美国EPA第三阶段排放要求的解决方案。通过对现有产品排量的提升、进排气道的改造、活塞组的改制、点火提前角的匹配等方案的实施,使该机型达到了美国EPA第三阶段的要求。采用的是最终验证结果,对于过程中的无效或影响较小的方案没有进行描述。
关键词：进排气道；曲柄连杆机构；点火提前角；排放；化油器
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51626.二甲醚与重油复合燃料的燃烧与排放特性试验研究
[汽车制造业] [2014-12-29]
由于具有较高的十六烷值,相对简单的化学结构、无碳烟排放以及易于与运送的特点,二甲醚被公认是最有发展潜力的柴油机代用燃料之一。而重油作为海洋运输中最主要的燃料,燃油品质低劣。在此项研究中,我们通过试验,在一台直燃式柴油机上燃用二甲醚和重油混合燃料,观察并测量排放情况。结果发现:二甲醚和重油复合燃料是一种有效的清洁代用燃料,能有效降低柴油机废弃物CO、HC和烟度的排放。
关键词：柴油机；代用燃料；废气排放；二甲醚；重油
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51627.摩托车路试仪检定装置研究开发
[汽车制造业] [2014-12-29]
摩托车制动性能检测工作是保障道路交通安全的一项重要措施。相关检测机构广泛使用摩托车路试仪作为检测摩托车制动性能的仪器,然而目前国内尚缺少对路试仪进行检定的装置。针对摩托车路试仪的检定方法进行了探讨,进而研发了一种精度高、操作简单方便、性能可靠的路试仪检定装置。该装置以MSP430F149单片机为控制核心,主要包括电源模块、转速检测模块、步进电机驱动模块、键盘及显示模块等。对该装置的总体方案、系统硬件和软件设计、系统仿真调试及样机实验等进行了阐述。对于摩托车制动性能检测领域有着重要的现实意义,研制的检定装置将具有广阔的应用前景。
关键词：检定装置；MSP430F149单片机；步进电机；转速检测；光电编码器
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51628.满足EPA第Ⅳ阶段排放限值风冷柴油机的开发
[汽车制造业] [2014-12-29]
介绍了为满足美国非道路柴油机EPA第Ⅳ阶段排放法规要求,F292风冷柴油机进行排放和功率提升所采取的技术措施和技术路线。
关键词：风冷柴油机；排放限值；EPA
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51629.排气歧管热应力模拟计算及缸盖边界条件影响的分析
[汽车制造业] [2014-12-29]
针对某型号柴油机在热冲击试验过程中排气歧管出现裂纹的问题,利用软件仿真技术进行了排气歧管的热应力模拟计算,分析了产生裂纹的原因。探讨了缸盖建模方法及缸盖设定温度对排气歧管热应力计算的影响。计算结果表明,缸盖限制了排气歧管的自由变形,在排气歧管裂纹出现部位产生较大的应力;在发动机冷热冲击试验时,排气歧管温度的变化造成热应力随之发生变化,导致排气歧管因热疲劳产生裂纹失效;采用简化的缸盖模型与完整缸盖模型所得的排气歧管热应力分布趋势一致,可用于排气歧管的热应力计算。
关键词：排气歧管；缸盖；热应力；边界条件
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51630.国内非常规道路用两轮摩托车行业管理办法及现状
[汽车制造业] [2014-12-29]
介绍国内非常规道路用两轮摩托车的行业现状、标准要求及行业管理办法,分析行业现阶段存在的问题及未来的发展方向。
关键词：非公路用两轮摩托车；标准要求；行业管理
027-87841330