本次北京车展新车发布较少，老牌车企处于转型期，新势力以巩固现有服务体系为主，但智能驾驶零部件企业表现十分亮眼，预计未来两年将迎来放量期。推荐长城汽车、广汽集团、上汽集团，建议关注蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车，零部件推荐星宇股份、福耀玻璃，建议关注新泉股份、伯特利。

整车板块：据乘联会，9 月第3 周的日均零售4.66 万台，同比增长16%；9 月第3 周主力厂家批发销量达到日均5.3 万台，同比去年9 月增长10%。

2020年8月，汽车产销形势总体稳定，当月产量环比略有下降，销量小幅增长，同比继续保持增长。其中，8月，新能源汽车产销分别完成10.6万辆和10.9万辆，同比分别增长17.7%和25.8%。

国内新能车行业1-6月月均同比下滑，累计销售36.5万辆，同比下滑40.7%；7月份出现拐点，全年首次正增长，八月份持续高景气，同比增幅扩大；下半年有望延续增长势头，环比倍增，实现全年销量与去年持平。国内Tesla产业链确定性高，model 3交付持续增长；大众MEB平台晚于预期，年底或明年初有望上市放量。欧洲新能车一路高歌猛进，1-7月累计新能车销售46.4万辆，同比增加70.6%。建议关注两条主线：四季度国内行业复苏反弹和欧洲新能车持续高增长。推荐宁德时代、恩捷股份。

2020 年9 月23 日，特斯拉举行“电池日”活动，表明正在研发新型电池，根据“车东西”等媒体相关报道材料，特斯拉拟将电池成本降低一半，为此提出五大途径降低电池成本。

2020.9.21-2020.9.25：本周电新行业跌幅为3.61%，同期沪深300 指数跌幅为3.53%，跑输沪深300 指数0.08pct，在申万28 个行业板块中位列第10 位，表现处于中游。

光伏方面，领导人提出的碳排放目标为新能源带来历史性机遇，大力发展新能源将在十四五成为重要政策，重仓新能源是“十四五”主线，看好通威、隆基、林洋能源等。电动车方面，欧洲2030 碳排放目标拟将由40%提升至55%，新能源汽车产销基准将从615 万提升至825 万辆，增加34%，大众ID.3 开启批量交付，爆款效应明显，持续推荐海外供应链以及特斯拉、MEB 产业链。电网数字新基建仍系后疫情时代经济复苏主线，继续推荐新基建龙头标的国电南瑞。

虽无颠覆世界的革命性变化，但依然是碾压式的技术迭代。因疫情影响一再推迟的2020 Annual Shareholder Meeting and Battery Day，终于在2020年9 月23 日揭开了神秘的面纱。