[汽车制造业] [2022-06-12]
我们判断ADAS等级提升对摄像头数量及性能均提出更高要求,其中我们认为在数量方面,L2+车型配备摄像头数量上升;在性能方面,对摄像头分辨率、HDR、LED闪烁抑制等功能要求逐步提升。激光雷达由机械式向固态式演变,体积大幅缩小,更容易实现前装搭载,成本降低。早期机械式激光雷达价格可达1万美元以上,据外媒The verge报道,Luminar首席执行官Austin Russell认为半固态/固态激光雷达成本可降到1000美元,新一代产品的成本有望下降至500美元左右。
[汽车制造业] [2022-06-12]
相较当下版本,新版CarPlay 接管车内所有屏幕,支持用户个性化UI 界面,支持包括车速、转速、油位、温度等车辆实时信息与天气、导航、日历、智能家居等iOS 系统组件显示,并且可以直接控制车内空调、娱乐系统、座椅等设备。根据发布会披露,新版CarPlay 计划于2023 年底上车,首批搭载全新CarPlay 的品牌包括福特、奔驰、本田、保时捷、路虎、奥迪、沃尔沃等主流车企。新版CarPlay 实现了读取车辆核心底层数据,超越普通应用达到车辆功能控制层面,打造智能车机系统,有助于驾驶者充分利用行驶数据,创造完整统一的驾驶体验。我们认为,随着智能化时代到来,汽车产业核心竞争力从硬件转向软件,苹果新版CarPlay 智能解决方案以软件定义汽车,在车载智能端与自动驾驶端形成研发壁垒,依托iOS 系统生态链,重塑人车交互生态,车载操作系统有望成为苹果汽车业务实现差异化的基石。
[汽车制造业] [2022-06-12]
滑板底盘相对传统底盘优势明显,主要有三点,一是成本降低:滑板底盘相对于传统底盘既能实现自身BOM 成本的降低,又能作为标准化平台适配多个车身降低成本;二是车身空间得到释放,滑板底盘实现底盘一体化,上表面平整,使整个车舱内部实际可利用空间明显增大;三是下游需求场景明确,包括智能车新玩家和无人驾驶行业玩家,我们认为未来几年能够实现需求量稳定增长。同时滑板底盘也面临一些技术挑战,比如电芯一致性和线控安全性。
[汽车制造业,电气机械和器材制造业] [2022-06-12]
20-22 年,新能源车销量增长迅猛,个人需求已成主流。20 年Model 3 等超强竞争力产品推出,带动车市突破百万的同时,私人购买比例过半,达71.63%。21 年零售销量300 万辆,同比+169.1%。新能源车市“哑铃型”结构明显。22 年成本上涨、疫情反复等因素存在,但增速依然未减,维持22 年新能源乘用车550 万预测。
[汽车制造业] [2022-06-10]
5 月31 日,财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》,对购置日期在2022 年6 月1 日至2022 年12 月31 日内,且单车价格(不含增值税)不超过30 万元的2.0 升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。
[汽车制造业] [2022-06-10]
5 月31 日,财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》,对购置日期在2022 年6 月1 日至2022 年12 月31 日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30 万元的2.0 升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。
[汽车制造业] [2022-06-10]
5 月31 日,财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的通知》,对购置日期在2022 年6 月1 日至2022 年12 月31 日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30 万元的2.0 升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。
[汽车制造业] [2022-06-10]
乘用车购置税政策落地,政策力度超预期。5 月31 日,财政部、税务总局发文,对购置日期在2022 年6 月1 日至12 月31 日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30 万元的2.0 升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。此次公告是日前国务院常务会议提出“阶段性减征部分乘用车购置税600 亿元”的后续执行细则。复盘三次汽车刺激政策,针对1.6L 及以下排量燃油乘用车的购置税优惠显著拉升销量,本次购置税优惠扩大至2.0L 排量,政策力度超预期。
[汽车制造业] [2022-06-09]
2015Q3 汽车销量同比增速见底,2015Q4政策刺激下反转向上,汽车板块有两波明显超额收益,15 年9 月15 日阶段性底部持续向上至15 年12 月30 日的阶段性顶部,“销量反转”驱动板块上涨45.7%(相对上证综指超额收益26.8%),2016 年3 月11 日阶段性底部到2016 年5 月5 日阶段性顶部,“业绩兑现”驱动板块上涨16.6%(相对上证综指超额收益9.9%),此轮周期反转的两波机会中,零部件整体表现较强。
[汽车制造业] [2022-06-09]
自今年4 月以来,部分省、市、区陆续推出促进汽车消费的若干补贴政策,包括现金补贴、数字人民币、发放消费券、以及增加购车指标等若干形式,涵盖了购置燃油汽车、新能源汽车、商用车,以及以旧换新等领域。政策持续时间多数在2-4 个月,补贴价格覆盖区间广泛,大部分地区会根据售价分档补贴,补贴金额集中于2000-6000 元/辆,个别地区针对20 万或30 万以上新车补贴过万元,力度较大。我们认为,后疫情时期的产销回升阶段,地方出台阶段性刺激政策对短期销量提振起积极作用,“产能回升+政策红利”,有望稳定全年销量预期。