根据中汽协，5月新能源车销售45万辆，同比/环比+105.2%/+49.6%（vs.汽车行业同比/环比-12.6%/+57.6%），同比增速远超行业，环比增速略低于行业，原因是燃油车环比基数低。分车型：新能源乘用车5月销量为43万辆，同比+108.8%；纯电/插混分别同比+97%/+159.8%，环比+54%/+47.5%，插混占比23%。新能源商用车5月销量同比+51.2%。渗透率：新能源乘用车5月渗透率为26.3%，环比-2.7ppt，其中纯电/ 插混分别为20.1%/6.2%，环比-1.8ppt/-0.9ppt；自主/豪华/合资品牌的渗透率分别为45%/19%/4.1%，环比-3.8ppt/+14.2ppt/+0.4ppt；新能源商用车5月渗透率为8.4%。

紧随电劢化大势之后，自劢驾驶正成为车企间差异化竞争新焦点。到2030 年，我国L2、L3 级智能汽车渗透率将超过70%，L4 级智能汽车渗透率将超过20%。激光雷达凢借其可靠度等独特优势将成为跨越L3 癿中流砥柱，多传感器融合癿申车之“杖”将在智能驾驶浪潮中优先叐益。扫描斱式是激光雷达癿最前线之争，绅分斱案百家争鸣，大多数厂商倾向事通过开収多种技术架构实现更全面癿车载觅决斱案。

智能化加速终端产品的更新换代，一方面推动智能控制器市场需求上升和应用领域拓宽，另一方面促使智能控制器功能不断丰 富和产品价值量不断提升。随着终端产品趋向复杂化、个性化，下游厂商对研发能力、质量保障及交付速度的要求提高，专业 化分工和外包趋势明显，国内厂商深度受益。

销量数据回顾 乘联会发布2022 年5 月乘用车产销数据：当月零售销 量为135.4 万辆，同比-16.9%，环比+29.7%；批发销量为159.1 万辆， 同比-1.3%，环比+67.8%；产量为167.1 万辆，同比+6.5%，环比+69.5%。

北京时间6 月21 日，理想发布全新大型SUV—理想L9。长 宽高分别为5,218/1,998/1,800mm，轴距达3,105mm。在尺寸上 对标宝马X7、奔驰GLS、奥迪Q7，售价为45.98 万元。理想L9 在动力系统、智能座舱、智能驾驶方面均带来突破。公司预 计，L9 将于8 月开启交付，9 月交付量可以过万。

6月21日，理想L9正式发布。据理想官方微博称，理想L9是旗舰SUV，理想L9 Max版 本售价45.98万元。  安全方面：据理想官方微博称，理想L9拥有超越同级的车身扭转刚度，前方配备了双 铝合金防撞梁。

根据中机中心，22 年5 月乘用车终端销量128.3 万辆，同比-21.3%， 环比+31.8%。从累计销量来看，22 年1-5 月乘用车终端销量701.6 万 辆，同比-16.8%。5 月乘用车终端销量同比降幅收窄，主要是由于多地 疫情控制后消费场景和使用场景受限的情况逐步得到缓解。

1）一条主线：具备全球竞争力的核心标的：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蔚蓝锂芯、容百科技、当升科技、恩捷股份、 中伟股份、格林美、星源材质、天赐材料、新宙邦、宏发股份、卧龙电驱等。2） 两条支线：供给紧张的负极龙头： 璞泰 来、杉杉股份、贝特瑞、中科电气、福鞍股份等。受益储能爆发的： 德方纳米、永福股份、星云股份等。