欢迎访问行业研究报告数据库
当前位置:首页 > 行业热点
  • 杜邦在2019上海车展期间推出全新混合动力及纯电动汽车解决方案

    来源:汽车零部件 发布日期:2019-06-28

    陶氏杜邦公司特种产品部旗下杜邦交通运输与先进材料事业部(T&AP)在201 9年第十八届上海国际汽车工业展览会期间推出了一系列备受期待的纯电动和混合动力汽车解决方案。这是自去年9月杜邦AHEADTM(加速混动自动驾驶进程)项目落地以来,首次发布相关项目成果。AHEADTM旨在为客户提供创新型解决方案和材料技术,为汽车电气化、自动化、联网化以及配套基础设施等方面提供多种应用方案。当今世界,随着数字化
  • 价值网络视角下纯电动汽车的破坏性创新研究

    来源:科技和产业 发布日期:2019-06-25

    随着全球化的迅速发展,各行各业的竞争越来越激烈,为寻求自身竞争力的提高,后发企业凭借新的价值网络进行破坏性创新,从而实现对原有企业的冲击或替代。通过市场所要求的性能改善轨线与纯电动汽车技术性能改善轨线的有无交点的方法对我国纯电动汽车开展破坏性创新进行分析,研究发现,虽然充电时间是制约纯电动汽车的最大障碍,但是由于纯电动汽车整个价值网络的支撑和燃油汽车市场的开始衰落,纯电动汽车的破坏性技术已经对燃油
  • 纯电动汽车轮胎滚动阻力优化

    来源:北京汽车 发布日期:2019-06-25

    基于提高纯电动汽车续驶里程、降低能量消耗率的目的,对某款A0级纯电动汽车的轮胎进行优化,对轮胎的结构进行改善。在ABAQUS中建立轮胎模型,通过仿真分析得出,改善后的轮胎式样降低了滚动阻力系数,并保证了侧偏性能。将改善前、后两款轮胎分别装载在车辆上,进行道路滑行试验和NEDC(New European Driving Cycle,新标欧洲循环测试)续驶里程试验,试验结果验证了改善后的轮胎滚动阻力较
  • 纯电动汽车12V蓄电池选型浅析

    来源:汽车电器 发布日期:2019-06-20

    浅析纯电动汽车和传统燃油车蓄电池工作区别,通过各控制模块静态休眠电流,计算出整车静态电流并根据国家标准对蓄电池进行选型。
  • 新能源汽车使用成本探析

    来源:江苏科技信息 发布日期:2019-06-20

    新能源汽车是近几年大热的词,但是对于广大老百姓来说,还很难从观念上抛弃传统(燃油)车,而选择新能源汽车。文章深入浅出,基于名称解释,展开到汽车使用者最关心的问题之一——成本问题,分析传统燃油车和新能源车各自的优缺点,同时对新能源车的未来进行展望。
  • 一种纯电动物流汽车充电问题优化方案

    来源:汽车电器 发布日期:2019-06-20

    针对纯电动汽车使用过程中所涉及的充电稳定性,对充电系统设计研究,并对不同设计方案中问题优化及问题处理进行详细说明,为我司纯电动车型的充电系统使用稳定性提供借鉴。
  • 纯电动汽车锂离子动力电池热特性研究

    来源:电源技术 发布日期:2019-06-20

    分析锂离子动力电池的发热机理,总结出电池发热与电动势温度系数、电池荷电状态(SOC)值、电池内阻、电流倍率等因素有关,通过实验在不同环境温度下对三元锂离子电池重要特性指标进行研究。得出结论:放电容量随环境温度的升高而增大,随放电倍率的增大而降低;直流内阻在低温时升高明显,放电内阻大于充电内阻;在低温下荷电状态-开路电压曲线低于高温下曲线;放电效率曲线得出电池正常工作的温度参考范围。对于电动汽车电池
  • 纯电动汽车动力制动能量回收控制策略研究

    来源:电子测试 发布日期:2019-06-15

    在纯电动汽车实际运行及应用过程中,动力制动能量的回收控制属于十分重要的一项,可实现电力能源的更好利用,从而在纯电动汽车运行方面能够提供更好的支持与保障,因而也就需要利用有效策略对动力制动能量进行回收控制,以满足实际需求。
  • 混合纯电动汽车与传统汽油车的网络交通流演化(英文)

    来源:Journal of Southeast University(English Edition) 发布日期:2019-06-15

    为了研究纯电动汽车使用对交通流演化特性的影响,定义了纯电动汽车的有效路径,提出了一种获得纯电动汽车有效路径的检查依据方法.假设出行者仅能获得出行经验信息,依据强化学习和有限理性理论建立了出行者逐日路径选择模型.在所提出的模型中,依据有限理性理论改进了Bush-Mosteller强化学习模型计算路径选择概率.改进的模型只在出行者的期望出行时间与认知出行时间差异高于认知阈值时,才更新路径的选择概率.数
  • 基于遗传算法的纯电动汽车动力系统设计与优化

    来源:信息通信 发布日期:2019-06-15

    纯电动车(Battery Electric Vehicle,简称BEV)是一个完全由可充电电池提供动力的汽车,本文基于深度学习中的遗传算法从理论和实践研究纯电动汽车动力系统的优化和设计,将纯电动汽车整车的能源消耗作为遗传算法中的目标函数,纯电动汽车整车的动力性需求将作为遗传算法中约束条件,由此提高纯电动汽车的续航里程,降低单位距离的能源消耗,减少能源消耗,从而提高整车运动性能。
首页  上一页  ...  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  ...  下一页  尾页  
© 2016 武汉世讯达文化传播有限责任公司 版权所有 技术支持:武汉中网维优
客服中心

QQ咨询


点击这里给我发消息 客服员


电话咨询


027-87841330


微信公众号




展开客服