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纯电动汽车驱动系统选型及仿真研究
来源:装备制造技术 发布日期:2019-06-15
本文结合纯电动汽车关键性能目标,开展了驱动系统选型计算,分析得到了驱动系统最低功率要求;然后搭建纯电动整车仿真平台,结合两款驱动系统方案,开展动力性、纯电续航里程等关键性能仿真计算;最后提出基于工况需求的驱动系统效率评价方法,分析驱动系统对纯电续航里程性能的影响。
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新能源汽车的技术发展趋势分析
来源:汽车维护与修理 发布日期:2019-06-15
1新能源汽车发展的重要性1.1有效缓解资源浪费石油是汽车消耗的最大的自然资源,也是有限的资源。当前世界大力倡导绿色生态文明,传统燃油汽车已经无法适应时代的发展。为此,世界各国的科学家都在努力地探索能够代替石油的产品,以保障汽车产业的顺利发展。目前世界各国相继推出了各种新能源汽车,如电动汽车、油电汽车、油汽汽车及混合动力汽车等。这些新能源汽车的出现,某种程度上减少了汽车对石油的依赖。个别国家或地区,
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浅析纯电动汽车维护与保养流程
来源:湖北农机化 发布日期:2019-06-15
纯电动汽车的保养和维修,渐渐地发展成为一个新的消费热点。纯电动汽车用户有必要对纯电动汽车的日常保养和定期保养流程有所了解,对其使用和保养的注意事项有所掌握,这样才能使电动汽车更好地为我们服务。
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氢能汽车产业发展分三步走
来源:中国石化 发布日期:2019-06-15
我国氢能汽车行业发展,离不开对加氢站及储运等上游基础设施的规划、投入与扶持。近年来,能源安全问题和环保压力越发凸显,全球各国都在大力推动新能源汽车发展。在此大背景下,新能源汽车在国内外都得到高速发展。其中纯电动汽车和插电混动汽车因技术相对简单而获得快速发
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基于ADVISOR 2004的双电机纯电动汽车仿真研究
来源:青岛理工大学学报 发布日期:2019-06-14
以双电机纯电动汽车为研究对象,设计了一种电机-驱动桥整体式动力系统结构,以及双电机驱动控制策略,并对汽车仿真软件ADVISOR 2004原有EV模型进行二次开发,构建了双电机纯电动汽车仿真专用软件平台,满足了国内对双电机仿真分析的需求,并利用该平台进行了双电机纯电动汽车整车性能的仿真.结果表明:所设计的结构和控制策略可靠,且车辆的经济性能和动力性能都满足要求.
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基于碰撞性能的某全铝电动汽车结构优化设计
来源:上海汽车 发布日期:2019-06-10
文章建立了整车有限元模型,按照国标要求模拟了正面100%重叠碰撞,并开展了实车碰撞试验;从B柱加速度-时间历程曲线、前端吸能结构的变形模式和乘员舱侵入量等方面,详细对比了仿真与试验结果,验证了整车仿真分析模型具有较高的可靠性和准确度,精度可达到98%以上。最后,利用验证后的有限元模型对车身的前端结构进行了多目标优化分析,将整车碰撞加速度由初始值53 g降低为48 g。
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纯电动汽车能量回收系统控制策略的建模仿真分析
来源:海南热带海洋学院学报 发布日期:2019-06-06
汽车制动能量的消耗占汽车能量消耗的一大半,如何在确保汽车行驶稳定性和制动安全性的条件下,合理分配汽车制动力矩,使制动能量得到更有效的回收,成为汽车制动能量回收系统最关键的问题.针对这一问题,分析汽车制动过程的动力学模型,梳理汽车制动能量回收系统的影响因素,针对电池组SOC值、汽车车速、制动力的影响问题,提出了一种新的制动能量回收控制策略,即前、后轮摩擦制动和再生制动分配关系,应用Matlab/Si
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复合电源纯电动汽车能量管理策略研究
来源:西安石油大学 发布日期:2019-06-04
近年来,随着全球机动车保有量的不断增长以及环境能源等问题日益严峻,停售燃油汽车已成为全球趋势。再加上国内政策的大力扶持,电动汽车必将迎来一个飞速发展的新阶段。但限于目前车载电源技术,无法大规模实现单一动力电源满足汽车能量功率和续驶里程需求。针对此问题,论文研究一种采用高比能量的蓄电池与高比功率的超级电容通过DC/DC变换器构成复合电源系统的电动汽车电源方案。主要工作包括:(1)在分析蓄电池、超级电
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基于模糊神经网络的纯电动汽车复合制动控制策略研究
来源:中北大学 发布日期:2019-06-02
制动系统是汽车安全行驶的关键,纯电动汽车使用电机作为整车动力输出装置,采用由液压制动和再生制动组成的复合制动系统。为保证纯电动汽车制动安全前提下,实现最大制动能量回收,提出基于模糊神经网络的纯电动汽车复合制动控制策略,对复合制动中再生制动力、前后轴的液压制动力进行合理分配。首先,根据整车参数及性能目标,选用永磁同步电机并确定其功率、转速及转矩等参数,选用锂离子电池并确定其电压和容量等参数,基于Cr
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纯电动汽车换挡规律及动力系统参数优化
来源:中北大学 发布日期:2019-06-02
当前,我们正面临着严峻的环境污染以及能源安全问题,所以节能减排势在必行。在这种背景下,纯电动汽车因其零排放和易于控制的优点迅速成为人们关注的焦点,但是,由于充电时间长、续驶里程短等缺点,纯电动汽车严重影响了用户的使用体验。因此,在现有条件下,如何提高纯电动汽车的经济性、动力性与舒适性成为了当前厄待解决的问题。本论文首先介绍了纯电动汽车的传动方式,然后选择以驱动电机、主减速器、自动变速器为传动主体的
027-87841330