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我国电动汽车报废回收利用现状分析和有关建议
来源:汽车纵横 发布日期:2020-07-15
我国新能源汽车使用规模不断增加,早期推广使用的新能源汽车已自2019年开始批量报废,新能源汽车的规范回收利用关键在于动力电池的妥善拆卸和综合利用。本文梳理出我国新能源汽车推广使用、报废回收情况、行业管理政策,及行业发展存在的问题,对应提出有关建议,为促进行业规范健康发展和政府管理提供有益参考。
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分布驱动式纯电动汽车驱动系统研究综述
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-07-15
轮毂电机直接驱动技术是纯电动汽车最具潜力的一个发展方向。文章介绍了轮毂电机直接驱动系统的研究背景和特点,分析了这种分布式驱动技术在国内外的研究和应用情况,提出了轮毂电机直接驱动技术存在的难点和解决对策,指出了分布驱动式纯电动汽车驱动系统的发展方向。
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基于经验模态和神经网络的纯电动汽车集中式电驱系统振动信号分析与故障预测
来源:机械工程师 发布日期:2020-07-10
以系统复杂、耦合程度高、振动信号干涉多的纯电动汽车集中式电驱系统为研究对象,建立监测电驱动系统振动信号的采集系统,通过经验模态分解出各组件振动信号中潜在故障的内禀函数分量,再将各分量作为神经网络的输入参数,获得训练后的神经网络,再将原始信号作为神经网络的输入,输出可能的故障点与故障信息,从而建立故障预测模型。结果表明,在经验模态结合神经网络算法的基础上,利用采集的振动信号进行智能诊断,输出的预测结
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纯电动汽车机电复合制动的模型预测分配策略
来源:机械设计与制造 发布日期:2020-07-08
为了提高纯电动汽车制动过程中的能量回收率和制动稳定性,提出了基于模型预测控制的制动力矩分配方法。建立了纯电动汽车机电复合制动系统关键部件模型和动力学模型。提出了适用于任何地面的改进Burckhardt轮胎模型,用于实时计算当前路面的最佳滑移率。以跟踪最佳滑移率和控制量增量最小为目标,使用模型预测控制完成了前后轮制动力矩的分配。设计了制动踏板对复合制动系统的控制方案和再生制动优先使用原则,完成了后轮
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纯电动汽车动力电池实训教学台架设计
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-06-30
文章阐述了纯电动汽车动力电池及管理系统实训教学台架设计的意义与设计思路,此实训教学台架可模拟纯电动汽车动力电池及管理系统的工作情况,通过模拟演示和故障设置检修的过程使学生理解各个系统的组成结构和工作原理。设计中主要完成教学台架的结构设计、布局、元器件和调试等工作。
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多目标遗传算法的纯电动汽车动力系统参数优化
来源:现代制造工程 发布日期:2020-06-18
以某款新开发的两挡机械式自动变速器(Automatic Mechanical Transmission,AMT)纯电动汽车作为研究样本,为兼顾纯电动汽车整车经济性和动力性需求,提出一种动力系统参数优化方案。以0～100 km/h加速时间、新标欧洲循环测试(New European Driving Cycle,NEDC)工况整车百公里能量消耗和一挡最大爬坡度为优化目标,将动力性以及变速器速比约束等指
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纯电动汽车动力电池的发展现状与研究进展
来源:漳州职业技术学院学报 发布日期:2020-06-15
介绍了纯电动汽车动力电池的组成和工作原理,详细阐述了锂离子电池正极和负极材料的发展现状和研究进展,最后对锂离子电池正极和负极材料的制备技术进行了展望。
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电动汽车下乡的必要性及效果预估分析
来源:汽车纵横 发布日期:2020-06-15
为把握市场特征和消费者需求情况,促进新能源汽车消费和产业平稳健康发展,本文基于对国内乘用车市场特征、2009~2010年汽车下乡政策的分析,同时结合国家当前促消费相关政策,系统分析了国家研究出台电动汽车下乡支持政策的必要性及效果预估,并在最后提出"鼓励县域及农村地区淘汰低速电动车和老旧燃油车辆,并购买纯电动汽车"的建议。
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美国推动电动汽车发展的政策措施
来源:汽车纵横 发布日期:2020-06-15
本报告首先探究了美国推进汽车节能减排、发展电动汽车的历史沿革。然后梳理了美国联邦政府层面在宏观战略、研发支持、个税抵免优惠等方面,以及加州政府层面在零排放汽车积分、购置补贴、交通政策、充电政策等方面发展电动汽车的政策措施。最后总结了未来美国电动汽车政策的发展方向并总结了对我国新能源汽车政策的启示。建议我国进一步完善财税优惠政策,加强充换电基础设施支持力度,鼓励节能与新能源汽车并行发展并出台相应经济
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基于电池寿命模型的纯电动汽车动力系统参数匹配
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2020-06-10
以某款纯电动汽车为例,根据车辆动力性、经济性要求,匹配驱动电机、动力电池、主减速比等性能参数,基于动力电池寿命模型,采用多目标优化得到满足运用需求的动力电池串并联数组合;建立了驾驶员、电机效率、电池以及车辆纵向动力学模型,以百公里电耗最小为目标,在汽车动力性能指标约束下,优化了驱动电机额定功率、额定转速、峰值功率、峰值转速及主减速比。通过匹配研究,使得该纯电动汽车在满足动力电池寿命和成本的要求下,
027-87841330