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纯电动汽车动力系统参数匹配及仿真分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-10-15
论文依据整车性能指标,通过理论分析和计算,对某8×4载货车动力系统参数进行匹配,基于AVL-Cruise建立整车模型并进行仿真分析,验证动力系统参数匹配的合理性,为纯电动车动力系统参数匹配及仿真提供分析方法。
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浅谈我国汽车售后服务现状与发展趋势
来源:汽车维护与修理 发布日期:2020-10-15
1我国汽车售后服务现状(1)服务专业化水平参差不齐,人才流动性较高。汽车售后服务行业内的从业人员文化程度、学历层次、技能水平高低不一,学历层次从初中、中职、高中、高职、大专、本科到研究生,其中以中职为主,整体的从业人员学历文化层次较低,对服务标准理解不统一,导致在服务专业化的水平参差不齐。在技能水平上,大部分服务人员的技能等级在中级工、
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云度纯电动汽车故障2例
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2020-10-10
故障1关键词:全景影像、摄像头故障现象:一辆2018年产云度π3Pro新能源汽车,行驶里程5 326 km。用户反映该车全景影像系统无法使用,仪表板中出现"全景影像系统故障"的提示。检查分析:维修人员接车后检查,换入倒挡时故障出现,多媒体显示屏黑屏(图1),其他功能正常。用诊断仪对车辆进行检测,全景影像控制单元中存在相关故障码(图2)。
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基于某款纯电动汽车永磁同步电机不同转子磁钢结构对噪声影响的分析
来源:电子产品世界 发布日期:2020-10-04
对某款纯电动汽车车用永磁同步驱动电机噪声进行测试和分析。根据测试结果,得出驱动电机产生的48阶次噪声比较大,严重影响驾驶感受。为削减永磁同步驱动电机产生的48阶次噪声,本文从驱动电机转子磁钢结构方面进行探讨,提出4种驱动电机转子磁钢结构方案,分别对其进行台架的测试与验证。结果显示不同转子磁钢结构对噪声的表现差异较大。其中4段式平行结构对48阶次噪声改善效果最大,提高整车的噪声表现。此项研究与探讨同
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奥迪e-tron纯电动汽车的高电压部件(上)
来源:汽车维修与保养 发布日期:2020-10-01
奥迪e-tron的高压系统中可产生高达约450V的直流电压。需要注意的是,即使车辆已停止工作了,高压系统也可能是带电的,比如在给高压蓄电池充电、使用驻车空调以及高压蓄电池给12V蓄电池充电等情况下。奥迪e-tron高电压部件在车上的分布如图1所示。
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某纯电动汽车后背门模态分析与试验
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-09-30
以某纯电动SUV汽车的后背门为研究对象,利用有限元优化设计理论,提出一种复合材料后背门自由模态仿真分析方法,在Hypermesh软件中进行网格划分和仿真模型搭建,采用Nastran软件进行求解计算,利用Hyperview软件查看结果云图。通过对比仿真分析结果和试验结果,可知其前三阶弹性模态误差均在5%以内,充分证明了此后背门仿真模型的可靠性,该仿真分析模型对新能源电动汽车后背门的结构优化和NVH性
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纯电动汽车机电复合制动控制策略
来源:南方农机 发布日期:2020-09-28
文章分析了纯电动汽车机电复合制动控制策略研究现状、机电复合制动原理,以及纯电动汽车机电复合制动控制策略,旨在提高纯电动汽车的机电复合制动控制效率和质量,确保汽车制动安全,满足汽车能量回收需求。
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电动汽车锂离子动力电池电气和环境测试标准及法规分析
来源:汽车零部件 发布日期:2020-09-28
随着动力锂离子电池在电动汽车上的广泛应用,其安全性得到了越来越多的关注。分析了国内外锂离子动力电池在电气安全和不同环境下安全方面的测试标准,对外部短路试验、过充电/过放电试验等电气安全试验和温度冲击试验、热稳定性试验、过温试验、外部火烧试验等环境试验的方法、试验条件进行比较分析。指出相关标准存在的不足,以及不同标准之间因试验条件的不同而不具有可比性。
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基于模型预测的纯电动汽车动力总成热管理策略
来源:南方农机 发布日期:2020-09-28
文章主要针对基于模型预测的纯电动汽车动力总成热管理策略进行分析。在分析过程中,主要结合AEMsim软件实现对分布式冷却系统的搭建过程,并针对模型中的参数数据问题进行匹配分析。同时,根据实际台架模型表现进行验证处理,目的在于证明所搭建模型的准确程度。在此基础上,结合AEMsim软件联合仿真功能,提高热管理系统的响应性能,以减少冷却系统的能量消耗问题。
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纯电动汽车关键零部件的布置研究
来源:南方农机 发布日期:2020-09-28
近年来,环境污染加剧,全球各大汽车厂商纷纷发布燃油车禁售计划,并鼓励研发新能源汽车。纯电动汽车没有尾气排放,是一种非常环保的交通工具。为了打造低碳减排的汽车,要加强对纯电动汽车的研究。基于此,文章阐述了纯电动汽车的关键零部件布置,并对纯电动汽车的动力电池进行了研究。
027-87841330