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电动汽车BMS抗干扰性能的改进
来源:辽宁工业大学 发布日期:2015-03-01
随着全球能源的短缺和大气污染问题的加剧，使得传统内燃机汽车的可持续发展受到威胁。电动汽车的兴起逐渐限制着传统内燃机汽车的发展，人们也逐渐意识到电动汽车是人类解决大气污染问题的主要途径。其中，电动轮汽车作为电动汽车的代表之一，便是在这一背景下诞生的，它的出现对电动汽车在技术上的创新具有重要的现实意义。 电动轮汽车是将驱动电机直接安装在车轮上，可以实现多个车轮的独立控制。这一独特的驱动方式，使得各驱动
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欧洲汽车巨头股价创新高
来源:华北电力大学 发布日期:2015-03-01
电动汽车是一种新兴的交通工具,其零排放的特性越来越受到人们的重视。而充换电站是发展电动汽车所必须的重要配套设施,是电动汽车的发展和推广的前提。目前宁波中心城区电动汽车充电设施的建设相对滞后,为了电动汽车能在宁波顺利地推广和普及,提前规划及建设一批充换电站至关重要。前期的规划选址的合理与否,直接影响到宁波中心城区电动汽车充换电站的运营效益、服务质量,必须用科学的方法进行决策。本文就是基于这样的背景,
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电动汽车用开关磁通永磁电机的分析与优化设计
来源:辽宁工业大学 发布日期:2015-03-01
永磁同步电机有着功率因数高、工作效率优、体积轻便、运行稳定可靠以及高转矩惯性比等优点，特别适合作为电动汽车的驱动电机。永磁同步电机高性能调速要求获取转子的位置及转速变化。传统的速度检测方式需要在电机的转子轴上配备速度传感器，这不仅增添系统的体积和成本，也容易受到环境的影响。因此，本文通过测量电机定子侧的电流和电压计算确定电机转子的位置和速度，有效地改善速度传感器所带来的不便，实现电动汽车永磁同步电
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电动汽车充电接口及通信协议新国标发布
来源:重庆大学 发布日期:2015-03-01
作为交通领域实现节能减排的重要工具,电动汽车的推广和使用吸引了全球范围内的高度关注。电动汽车尽管呈现出大规模推广应用的趋势,但过去面临的诸多挑战至今依然存在。其中,电池及其充电技术的相对不成熟,以及充电服务不完善,已然成为阻碍电动汽车市场推广和应用的突出因素。而且,以充电服务供给不足与充电服务运行机制缺失为代表的充电服务发展问题,使得当前的电池与充电技术对电动汽车推广与使用的制约作用更为突显。加快
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科世达与英飞凌赋予汽车第六感
来源:华北电力大学 发布日期:2015-03-01
随着电力需求的持续增长和负荷峰值的不断提高,电力需求侧管理已成为电力行业平衡电力供需的重要措施之一。负荷管理作为电力需求侧管理的重要组成部分,在缓解电力供需紧张问题中也扮演着越来越重要的角色。电动汽车因其环保的特点得到了广泛的普及,然而其充电负荷的随机性却给负荷管理的实施提出了新的问题。为了保证负荷优化管理工作能够得到有效落实,合理的激励机制是必不可少的。如何准确地对各类负荷管理手段建模并进行合理
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基于台车试验的汽车座椅骨架变形分析
来源:哈尔滨理工大学 发布日期:2015-03-01
随着汽车的普遍性，其对环境和能源的破坏越来越严重，电动汽车在解决能源危机与环境污染问题上起着重要的作用。因此，研发安全性较高、驱动能力较好的电动汽车十分必要。目前，电动汽车的驱动系统主要由电机及其控制系统组成，其中永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor，PMSM)由于其具有较高的效率、高能量密度以及低转矩脉动等优点被大范围的应用在车用电机驱动控制系统当中
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电动汽车协调充放电对电网的影响
来源:科技创新导报 发布日期:2015-03-01
二氧化碳等温室气体排放过多导致的环境恶化以及能源危机的来临,原有的汽油汽车急需要新型能源汽车来取代,其中以电动汽车的研究最为热点。电动汽车的充电方式选择,对其普及性有着至关重要的作用。除了传统有线接插头充电方式外,电动汽车无线充电技术的研究也越来越收到国内外各研究机构的重视。该文详细介绍了电动汽车上常用的三种无线充电方式,即电磁感应式、强耦合电磁共振式、无线电波式,并对各自的优缺点进行了较详细的说
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郭孔辉:汽车梦 中国梦
来源:华北电力大学 发布日期:2015-03-01
大量电动汽车接入配电网后,必然会对配电网产生极大的影响,正是基于此背景,结合课题要求,本文开展了相关研究。本文首先讨论了对电动汽车充电负荷的影响因素,并对其中的北京电动汽车保有量、动力电池充电特性和我国用户驾驶特性进行了分析。同时介绍了计算充电负荷的方法—基于蒙特卡罗模拟的充电负荷计算方法,对蒙特卡罗的主要特点做了详细说明,重点介绍了该计算方法的流程步骤,并给出了应用该方法的实例计算,为后续仿真分
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谈汽车电烤漆房的适用性与可持续发展性——生产企业工程师篇
来源:辽宁工业大学 发布日期:2015-03-01
能源危机和环境污染成为当前困扰人类的两大难题，而发展电动汽车成为解决这两个问题的有效办法。四轮独立驱动轮毂电机电动汽车是电动汽车中较有发展前景的一种。四轮独立驱动轮毂电机电动汽车整车整备质量较低、四轮独立可控、转矩转速易于测得，与传统内燃机汽车相比在车辆动力学控制和驱动力分配等方面有其独特的控制优势。 论文依托国家自然科学基金青年基金项目（E51305190）“智能四轮独立驱动轮毂电机电动汽车自适
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电动汽车充电站实时网络电能计量系统的研制
来源:华北电力大学 发布日期:2015-03-01
随着能源危机与环境污染的日趋严重,电动汽车以其清洁、环保的特点引起了全球范围内的广泛关注,电动汽车的大规模普及将成为趋势。从用户角度来说,其关注的是充电便利性及充电需求是否可以得到满足；从电网角度来说,则需在满足电动汽车用户需求的基础上,保证自身的安全稳定运行。因此,一方面需要研究充电设施的合理规划配置,以满足用户大量、多样的充电需求；另一方面,在电动汽车尚未普及前,提前研究充电功率需求的分布特点
027-87841330