-
人类跑得最快的是博尔特;汽车界呢?
来源:电力电子技术 发布日期:2015-02-20
燃料电池电动汽车(FCEV)动力装置由燃料电池与超级电容(SC)分别通过DC/DC变换器并联构成供电电源,其中DC/DC变换器采用电压电流双PI调节器,在频域分析法设计调节器参数基础上构建硬件平台进行实验,实验结果与理论分析结果具有一致性。
-
新能源汽车产业化发展的地方财政配套政策研究
来源:新型工业化 发布日期:2015-02-20
本文首先介绍了轮毂电机驱动电动汽车与传统结构电动车的异同点,总结出关键技术的优缺点。然后,论文着重论述了不同种类轮毂电机的技术特点、发展现状、存在问题等。最后,文章分析和预测了未来轮毂电机的发展趋势和潜在的市场价值。
-
磁通开关型汽车起动发电一体机的设计与分析
来源:新型工业化 发布日期:2015-02-20
为了在保证车辆制动安全的同时提高能量回收效率,在分析了常用制动力分配策略基础上,设计了一种基于模糊逻辑控制的制动力分配策略,即根据制动强度的大小采取不同的制动力分配曲线,利用Matlab/Simulink建立了制动控制仿真模型并将其嵌入到ADVISOR软件中进行仿真分析。结果表明,本文设计的制动策略在制动能量回收效率方面优于ADVISOR软件自带的制动控制策略。
-
我国汽车金融公司发展存在的问题及对策
来源:特种铸造及有色合金 发布日期:2015-02-20
2014年12月26日,美国电动汽车制造商特斯拉发布了两年前停产的第一代车型Roadster的升级版,续航里程达到644km,高出原版60%。电池技术的进步,提升了特斯拉产品的性能。此前Roadster的续航里程是393km。特斯拉CEO马斯克称,特斯拉的高性
-
今年汽车产能或达四千万辆
来源:高科技与产业化 发布日期:2015-02-18
研究现状从上世纪九十年代开始,国内高校和科研院所就展开了对电动汽车动力电池管理系统(Battery management system,BMS)的研究,经过20多年的科研探索,在BMS架构、电池状态估计、均衡控制、热管理、数据通信、电池寿命预测及安全管理等方面取得了不错的成绩。北京交通大学对动力电池数学模型、电池状态的估算方法等课题进行了深入研究,其中对电池SOC的估算精度可以达到±3%以内;在优
-
适用于混合动力汽车的DC/DC变换器低损耗控制方法
来源:高科技与产业化 发布日期:2015-02-18
2014年没有太多意外,我国电动汽车再次高速增长,上市电动车型明显增加,质量明显改善,产销量实现了翻两番。作为被广泛看好的新兴产业,很多人对于电动汽车期望很大,觉得这个发展速度很不解渴。这样一个新兴产业,确实存在很多问题,如果及早破解,电动汽车的发展可以更好。战略定位第二次工业革命以来,以石油为燃料的内燃机技术带来了现代汽车工业,汽车也成为城市生活的一部分,特别是近代以来形成了庞大的汽车工业体系。
-
充电设施滞后 “绊住”电动汽车的“腿”
来源:中国质量报 发布日期:2015-02-17
-
打造“绿色公交 智慧公交 幸福公交”——广州市第三公共汽车公司
来源:中国高新技术产业导报 发布日期:2015-02-16
-
电动汽车复合电源在环测试平台研究概况
来源:标准科学 发布日期:2015-02-16
本文介绍了我国电动汽车充电设施的标准制定情况,对电动汽车非车载充电机的重点试验项目进行解析,主要提出谐波电流试验以及充电机输出试验的具体试验方法,并将《NB/T 33001-2010电动汽车非车载传导式充电机技术条件》与《SZDB/Z 29.3-2010电动汽车充电系统技术规范:第3部分:非车载充电机》对比,提出现阶段地方标准的制定意见。
-
电动汽车用开关磁阻电动机控制角度优化的研究
来源:辽宁工业大学学报(自然科学版) 发布日期:2015-02-15
结合电动汽车的发展趋势,对电动汽车电机驱动系统进行分析,将pmsm设为研究的主要对象,进行两方面具体的研究:pmsm的数学模型和其系统的矢量控制研究,在此研究的同时加入无速度传感器这一相关技术,运用模型参考自适应法(mras),详细介绍其理论原理以及如何进行速度辨识,并最终达到速度估算,通过相应仿真得到一些结论。
027-87841330