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联合汽车电子新项目落户新区
来源:中国能源报 发布日期:2015-03-16
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电动汽车永磁同步电机杂散损耗分析与设计
来源:标准科学 发布日期:2015-03-16
在电动汽车示范应用和推广过程中,其续驶里程和能量消耗率一直是政府部门和消费者关注的焦点之一。本文报道了国家标准中对于电动汽车续驶里程和能量消耗率的计算与测试方法,以及相关文献对于其影响因素的研究。在此基础上,我们对测试案例中的相关结果进行了对比分析,重点分析了温度对于续驶里程的影响以及不同续驶里程情况下的平均能量消耗率。
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青海“搭乘”新能源汽车挺进新丝路
来源:中小企业管理与科技(中旬刊) 发布日期:2015-03-15
能源的利用率是电动汽车节能和环保的关键性指标。增程式电动汽车是当前电动汽车发展方向之一,为提高电动汽车的能量利用率,改善车辆续航能力,大部分电动汽车设有能量回收装置。本文从能量回收方式的角度对当前增程式电动汽车能量回收装置进行梳理和分析。
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中国（山东）国际汽车工业博览会品牌战略研究
来源:科技日报 发布日期:2015-03-15
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电动汽车齿轮渗碳淬火变形的控制
来源:计算机系统应用 发布日期:2015-03-15
电动汽车通过V2G技术可以作为电网负荷侧的备用容量,由此提出了一个多目标优化模型,将电动汽车车主成本和经济调度成本作为其目标函数,并让电动汽车通过有序充放电来作为经济调度时的备用容量.在满足各种约束条件下,采用多目标遗传算法(NSGA-II)对模型进行求解.电动汽车的负荷特性、负荷波动、真实风能输出和机组停运状态均采用蒙特卡洛算法得到,并以一小时为时间间隔来进行仿真.由模型的求解结果可知,通过选择
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聂瑞平率团赴欧考察取得圆满成功
来源:电气技术 发布日期:2015-03-15
南瑞集团实验验证中心在充电设施方面的检测能力通过美国UL认证,成为国内首家同时具备充电设施国标(GB/NB)、欧标(IEC/EN)和美标(UL)检测能力和检测资质的实验室。据了解,美国UL安全试验所是全球领先的产品安全认证机构,一直致力于电动汽车及充电设施标准的研发与制定。来自香港的UL专家对南瑞集团实验验证中心进行现场审核。经过严格的测试和评估,南瑞集团实验验证中心在充电设施方面的检测能力已经
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电动汽车锂离子动力电池冷却方案的对比研究
来源:制冷 发布日期:2015-03-15
对电动汽车空调系统在国内外的研究进展进行了分析,目前其主要发展方向为四种:电动热泵式空调系统、电动压缩式制冷-电加热采暖空调系统、余热空调及复合热泵空调系统以及储能式空调系统。分析了各种空调系统的特点及应用条件,指出了当前电动汽车空调系统研究的重点与难点。
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基于工业4.0的我国汽车产业发展路径选择
来源:电器与能效管理技术 发布日期:2015-03-15
通过调动本地负荷包含电动汽车的储能模块,对分布式电源输出功率进行消纳,为微电网功率的波动提供了可靠的解决方案。针对微电网的能量管理系统提出双层超前调度策略,其中上层维持微电网长期能量平衡,下层通过调动储能以及电动汽车协调充电,实现微电网平滑的交换功率。基于一座典型微电网的运行数据,利用Simulink平台在多种情景下进行仿真,验证了所提出微电网能量管理策略。
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电动汽车电池冷却系统的数值模拟研究
来源:温州大学 发布日期:2015-03-15
电动汽车的的市场和社会价值是不可小觑的。要想扩大对电动汽车的推广,使电动汽车能够抢占市场,首先要解决的问题就是电池技术和实现电动汽车快速充电的基础设施保障。本文主要研究的是电动汽车快速充电的基础设施这一部分。目前采用的方法对电动汽车进行充放电,谐波污染严重,功率因数低,且充电时间较长。本文根据电动汽车用电池特性,参考现用方法的基础上引入SVPWM控制和模糊PID控制,实现能量双向流动的同时,实现功
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电动汽车传动系统的匹配及优化探析
来源:河南电力 发布日期:2015-03-15
目前,我国已成为建成充换电设施最多的国家,今年国网对外全面开放充换电市场,支持社会资本参与建设,充换电网络布局有加快的势头。但即使国家陆续出台相关鼓励政策,也很难提高消费者购买电动汽车的信心,所面临的问题仍然是充电难,而充换电设施建设和运营的问题进一步阻碍了充换电网络的布局。本文通过对当前政策的阐述、充换电设施建设成本分析及相关设施运营问题,说明当前电动汽车充换电设施建设面临的形势,提出了今后电动
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