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电动汽车发展引发能源结构变革
来源:合肥工业大学 发布日期:2015-03-01
进入21世纪以来,由于环境问题及能源问题等多方面因素,国家大力扶持新能源汽车的发展,新能源汽车势必将在多年后取代传统汽车。同时,生活水平的提高使人们在购置汽车时对乘坐舒适性方面的考虑与日俱增。因此,研究人员在开发新能源汽车的过程中,不仅需要研究其动力性能及续航性能,而且要努力提升其NVH性能。悬置系统作为连接动力总成和车架的弹性元件,能够有效地降低汽车行驶过程中产生的振动,提升乘车感受。因此,对电
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大理市将推广使用500辆新能源汽车
来源:华北电力大学 发布日期:2015-03-01
电动汽车由于其特殊的能源驱动方式,可以提高能源利用效率并减少对环境的污染,正日益受到人们的关注。各国也采取了积极的政策措施来鼓励电动汽车的发展。但是,电动汽车作为一种特殊的负荷,它的充电行为具有随机性和间歇性。若电动汽车大规模进行无序充电,可能导致负荷“峰上加峰”问题的出现,对电网结构及运行造成巨大的压力,影响电网的安全、经济运行,需要对其引导控制。同时,随着电动汽车V2G(Vehicle-to-
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电动汽车共享租赁系统
来源:浙江大学 发布日期:2015-03-01
为了应对能源短缺和环境污染,新能源汽车越来越受到人们的关注。本文开展了电动汽车用辅助DC/DC变换器设计方法的研究,研制了一台1.5kW的辅助DC/DC变换器样机。针对辅助DC/DC变换器低压、大电流输出和高功率密度等要求,重点探讨了辅助DC/DC变换器的优化设计,并通过降低损耗和改进热设计,解决了变换器的温升问题。 首先,根据特定的输入输出指标和尺寸要求,采用了交错并联BOOST加LLC级联的结
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电力汽车功率变换器冷却优化仿真研究
来源:《中国电力企业管理》杂志社 发布日期:2015-02-28
国家电网公司坚决贯彻国家能源战略和节能减排政策,将电动汽车智能充换电服务网络建设运营工作作为坚强智能电网建设的重要组成部分。国网山东电力集团公司(以下简称"山东公司")、国网北京市电力公司(以下简称"北京公司")作为国家电网公司首批试点单位,自2009年12月全面启动相关工作,建成了布局合理、安全可靠、技术先进的充换电服务网络,各项建设运行指标均达到国内外先进水平。
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基于OptiStruct的电动汽车车身骨架拓扑优化
来源:时代农机 发布日期:2015-02-28
由于永磁同步电机具有功率密度大、功率因数大、效率高等优点,已在电动汽车驱动技术中占据越来越重要的地位。电动汽车在运行中供电续航能力有限,因此降低电机损耗,提高电机高效范围对电动汽车的运行能力起着至关重要的作用。随着研究的不断深入,电动汽车用永磁电机对效率的要求不仅仅局限于额定负载等几条固定曲线的效率值能够满足设计任务,而是越来越多地要求电机在更宽的区域能够高效率运行。基于这种要求,效率map提供永
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电动汽车驱动电机控制系统制作实训台方案的实施
来源:机床与液压 发布日期:2015-02-28
电动汽车在运行期间,动力变化幅度较大,加速或爬坡时吸收能量,制动减速时则释放能量。如何提高能量的储备与利用率,增加电动汽车的续航里程,提高电池的使用寿命,是迫切需要解决的问题。针对电动汽车的工作特点,引入液压助力驱动系统,当电动汽车正常行驶时,由电机带动泵向蓄能器充液,如车辆需要增加动力,则由蓄能器放液,由液压马达助力电机驱动车辆,从而实现能量的回收利用。设计了液压助力系统,进行了主要元件的计算选
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纯电动汽车制动力分配策略的建模与仿真
发布日期:2015-02-28
本文首先阐述了纯电动汽车再生回馈制动的原理,接着在前后轮制动力理想分配曲线的基础上,对纯电动汽车的前轮进行再生制动力分配,保证车辆驾驶安全性的基础上实现了回馈能量的最大化,同时考虑了电池寿命以及驾驶员的舒适性等因素。最后以江淮汽车的一款纯电动汽车为对象,在ADVISOR环境下重新对制动模块进行二次开发仿真结果表明,采用优化的回馈制动控制策略可更加有效的实现制动能量回馈,提高动力电池组使用效率,有效
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电动汽车充/换电站变流器及有序充电控制策略研究
来源:电力科学与工程 发布日期:2015-02-28
为了实现虚拟电厂中分布式发电机组的经济调度,同时减少虚拟电厂运行产生的污染,结合电动汽车与电力系统之间能量双向流动的特点,考虑虚拟电厂运行对环境的影响,建立了电动汽车参与下的虚拟电厂多目标优化调度模型。为了求解该模型,采用基于向量求值的粒子群优化算法(Vector Evaluated Particle Swarm Optimization,VEPSO),并通过8节点虚拟电厂仿真,对比分析多目标与单
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上半年全市车购税增收超两成
来源:玻璃钢/复合材料 发布日期:2015-02-28
1月19日,工信部公开征集对《电动汽车用IGBT模块环境试验要求及试验方法》等233项行业标准、10项国家标准计划项目的意见。其中电动汽车行业标准共有三项,分别为《电动汽车用IGBT模块环境试验要求及试验方法》、《电动汽车驱动电机系统噪声测定方法及限值》、《电动车辆充电耦合系统的电磁兼容性要求和试验方法》。
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科技长城;放眼未来 第五届长城汽车科技节
来源:西安交通大学学报 发布日期:2015-02-27
针对分布式电驱动汽车在复杂路面紧急制动时引起车轮突然滑转或抱死而导致的车辆失去转向能力甚至甩尾的问题,提出了一种考虑车辆侧向稳定性的电液复合制动滑移率控制策略。滑移率控制采用了滑模极值搜索算法,基于分层结构,即上层为期望制动力矩计算模块,中层为考虑执行器带宽的动态控制分配模块,下层为电液复合执行器,同时还考虑了位置和速率约束且应用主动前轮转向(AFS)系统补偿侧向稳定性。基于MATLAB/Simu
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