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线控转向四轮独立驱动电动汽车建模与仿真研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2016-01-26
针对线控转向四轮独立驱动电动汽车建模问题,论文应用Car Sim与Matlab/Simulink联合仿真进行了整车模型的搭建与仿真分析。确定了线控转向系统中的动力学微分方程,基于Matlab/Simulink软件建立了线控转向系统模型,将Car Sim中的内燃机模型修改为四轮独立驱动电动汽车模型,并将线控转向系统模型嵌入到Car Sim中去,搭建了线控转向四轮独立驱动电动汽车整车模型。选取方向盘角
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电动汽车的动力电池模型及其参数辨识
来源:汽车实用技术 发布日期:2016-01-26
纯电动汽车正在逐步替代传统能源汽车,对电动汽车充电电池的研究也在不断加深,其中电池模型起着关键的作用。介绍了三类电池模型──电化学机理模型、神经网络模型和等效电路模型,详细分析了PNGV等效电路模型的特点,采用最小二乘法辨识了其主要模型参数,并拟合得到各参数的非线性规律,为动力电池的SOC估算及电动汽车仿真研究提供了理论基础。
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宁夏典型区域电动汽车充电设施配置方案研究
来源:电子技术与软件工程 发布日期:2016-01-26
为响应国家节能减排战略的实施,宁夏积极布局电动汽车充电设施,大力推动电动汽车发展,已取得一定成效。在此基础上,结合电动汽车发展预测,以银川市典型区域为例,研究电动汽车充电方式及充电设施的配置方案,评估其建设可行性及经济性。
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电动汽车车联网服务互动平台建设方案探讨
来源:电网与清洁能源 发布日期:2016-01-25
从满足电动汽车用户充换电信息服务需求出发,对电动汽车车辆网运营服务平台的建设提出设想和建议,同时通过对车联网服务运营平台的建设模式对比分析得出综合服务模式符合车辆网服务市场战略布局,有利于电动汽车产业的发展。该服务共享平台是通过应用无线移动通信、互联网、传感网、卫星定位、感知与控制、海量数据处理、云计算等技术,有效识别在网车辆和道路交通基础设施的动静态信息,依托充换电综合信息完成实时、高效、智能服
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重庆市电动汽车示范推广领域及成本分析
来源:新经济 发布日期:2016-01-25
本文以电动汽车示范推广为出发点,以公共服务领域为切入点,力图理清电动汽车示范推广过程中遇到的几个关键问题。
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蒙特卡洛模拟法计算电动汽车充电负荷
来源:通信电源技术 发布日期:2016-01-25
分析了不同类型电动汽车的充电特性和运营状况,主要包括起始时间分布、起始SOC分布和充电时段。结合不同类型电动汽车不同充电行为的充电功率,根据已有数据采用回归分析预测未来各类电动汽车的保有量。为了充分预测中国未来电动汽车的充电负荷曲线,使用蒙特卡洛模拟法来计算电动汽车的充电负荷是一种很好的方法。通过实验得出结论:伴随中国电动汽车的不断发展,在未来电动汽车的充电负荷对电网的影响会不断增加,充电负荷也有
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电动汽车充电桩的设计与研究
来源:通讯世界 发布日期:2016-01-25
汽车是现代社会的主要工业产物,新时期,为了缓解环境问题,电动汽车应运而生。充电桩是电动汽车的能量来源,加强其研究方能为电动汽车的发展奠定良好基础,本文首先介绍了充电桩的发展背景和现状,分析已有的充电方法,主要包括直流充电和交流充电等形式,然后对充电桩的监控系统进行详细分析,最后探究电动汽车充电桩的设计,以期促进电动汽车更快更好的发展。
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电动汽车动力电池热管理技术的研究与实现
来源:汽车工程 发布日期:2016-01-25
为改善电动汽车辆动力电池的性能,尤其是高低温适应性,基于电池性能模型提出了电池热管理系统设计流程,实验分析了锂离子电池温升、低温性能和电池性能模型的适应性,运用电池热电耦合和热传导理论提出了电池热分析建模方法,并应用于PTC加热和强制风冷的电池热管理系统设计,仿真得到了电池生热、散热和加热的电池温度特性及影响规律,最后通过实验验证了建模方法的正确性和热管理系统的有效性。
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基于T-S模糊控制器的电动汽车V2G智能充电站控制策略
来源:电工技术学报 发布日期:2016-01-25
提出一种基于T-S模糊控制器、用于实现电动汽车接入电网(V2G)技术的电动汽车智能充电站控制策略,阐述了该智能充电站的结构和原理,研究电网在不同负荷状况以及电动汽车在不同荷电状态下,进入智能充电站的每一辆电动汽车和电网之间的功率流向关系。仿真结果表明,所提出的控制策略可以有效地根据电网负荷情况和每辆电动汽车的荷电状态实现功率的双向智能分配,从而保障电网的稳定性、提高电网效率。
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促进电动汽车快速发展的一些思考
来源:黑龙江科技信息 发布日期:2016-01-25
随着电动汽车的快速发展,影响消费者购买的一些实质性问题也随之而来。有人认为,电动汽车没有足够的发展潜力,不仅考虑到其运行速度不高,续驶里程较短,甚至怀疑使用电动汽车需要的一系列配套设施是否有助于环境可持续发展。本文提出了对电动汽车要大量发展所需要考虑的一些问题,强调新的事物必须有新的标准来规范,尤其在使用充电电池和建立充电基础设施上,要考虑到电力的合理分配和充电站的环保性,还要考虑由于不同车型充电
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