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结合“互联网+”的电动汽车运营服务信息化系统研究及示范应用
来源:中国电力企业管理 发布日期:2016-02-10
随着新能源汽车数量的增加以及产品技术的日趋成熟,基础设施建设及配套充电运营服务系统的重要性日趋凸显。从电动汽车产业在国内外推广的经验来看,基础设施建设不仅包括充电站、充电终端的铺设,还涉及到电动汽车智能充电服务信息化建设、充换电站运营管理能力建设等。在欧美发达国家,电动汽车充电网络Charge Point通过网站、智能手机APP和车载导航系统为用户提供电动汽车及其充电设施的实时信息。在香港,易充站
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电动汽车与能源互联网的融合发展
来源:中国电力企业管理 发布日期:2016-02-10
相比传统汽车工业,我国的电动汽车产业在技术研发和产品制造方面更具竞争力,特别是在电池、电机等核心技术方面与国外企业不相伯仲。大规模发展电动汽车可有力带动我国电池、电机、电控等先进制造业的发展,加速汽车工业转型,提升汽车产业国际竞争力。同时,电动汽车的普及也将有效推动充电基础设施、车联网、无人驾驶等关联配套产业布局及运营模式创新,从而在推动我国能源互联网建设的同时,加快经济增长和产业结构升级。
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北京市计量院:以精准计量助推电动汽车产业发展
来源:中国计量 发布日期:2016-02-10
发展电动汽车产业是国家能源战略的重要部署,是推动我国汽车产业多元化的战略支点。近年来,为改善生存环境、解决能源及环境问题,提升汽车产业竞争力,北京市高度重视电动汽车的发展,并将电动汽车产业确定为北京市重点发展的战略性新兴产业。
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基于反馈线性化和预测控制方法的电动汽车用IPMSM速度控制
来源:电机与控制应用 发布日期:2016-02-10
提出了一种新型的电动汽车用内置式永磁同步电机(IPMSM)的转速跟踪控制方法。首先应用反馈线性化理论,通过坐标变换和非线性状态反馈,实现了IPMSM控制系统的输入输出线性化,将原系统分解为两个线性子系统:转速线性子系统和励磁电流线性子系统;然后根据模型预测控制理论,通过推导预测模型和定义的性能指标函数,求得IPMSM控制系统的转速控制器。仿真结果表明,提出的控制方法具有良好的转速跟踪性能和鲁棒性,
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TI全新16节锂离子电池监视器助力电动汽车发展
来源:中国电子商情(基础电子) 发布日期:2016-02-08
对电动或混动车辆的驾驶员而言,他们总是希望获得这样的体验:更快的提速,更长的续航,以及更高的安全保障。电池管理系统(BMS)是驾驶员、汽车和电池之间的重要纽带,通常由电池监视和电池保护器两个器件组成,它在保证电动汽车能够正常行驶的同时,还提升了车辆的续航、安全等性能。德州仪器(TI)历经长时间的研发,最近推出的bq76PL455A-Q1,就是这样一款专门针对混合动
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电动汽车唱主角
来源:汽车与配件 发布日期:2016-02-08
近年来,中国新能源汽车呈爆发式增长,电动汽车成为多家厂商的主打车型。在代表未来技术发展方向的CES展上,汽车相关厂商达到了创记录的464家,展出面积比去年增加了25%,新能源汽车成为2016 CES展重头戏。新能源汽车的未来也将会结合无人驾驶、自动驾驶车,成为新型态的车辆应用。大众:推出新时代的交通出行方式大众汽车在本届CES上首次展出了一款创新概念车BUDD-e,该车是基于电动车模块化平台(ME
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政府采购促进中国电动汽车产业发展
来源:行政事业资产与财务 发布日期:2016-02-08
由于电动汽车使用的零污染和低消耗等特点,世界各国都把电动汽车作为未来汽车产业发展的首选目标,并投入巨资研发新的电动汽车。电动汽车研发和产业化过程存在的不确定性与市场失灵严重阻碍中国电动汽车产业的健康发展。这要求利用政府采购的政策性功能及补偿交易措施促进中国电动汽车产业发展。实证研究成果显示,政府采购及补偿交易是与独立研发、财政支持和技术引进平行的能够促进创新的四个车轮,也是国家推动科技创新和产品研
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浅谈电动汽车结构布置及设计
来源:科技与企业 发布日期:2016-02-06
随着现代城市交通行业的不断发展,汽车逐渐成为人们工作和出行中相对重要的一种运输工具,不仅能够缩短出行时间,也给使用者带来较为明显的享受,保证人们生活质量得到提升。电动汽车的研发和设计在汽车行业中得到了越来越普遍的重视,本文主要对电动汽车结构布置以及设计方法和理念进行探讨,为我国汽车结构的自主创新和汽车行业的发展奠定夯实的理论基础,提供一定的市场参考价值。
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新能源汽车产业将驶入快车道
来源:新经济导刊 发布日期:2016-02-05
通过一步到位全面实现"零排放"的新能源汽车正在重新构建汽车生态,代表着中国汽车产业的未来经过"十二五"启动阶段的发展,中国已成为全球最大的新能源汽车市场。在近期政策密集出台、国家大力扶持的背景下,我国新能源车的发展正在步向新征程。日前发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》更是提出,要推进交通运输低
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基于ADVISOR的电动汽车制动能量回收系统研究
来源:黑龙江科技信息 发布日期:2016-02-05
在前轮驱动电动汽车制动能量回收控制策略基础上,提出了四轮电机轮毂驱动控制策略,并在ADVISOR中建立四轮驱动电动汽车的制动能量回收仿真模型,选择比较符合中国公路行驶工况的10-15工况进行仿真,并对所建立的四轮轮毂驱动下的制动控制策略进行评价。通过仿真得出制动中能量回收效率达到48.2%,能量回收效果较好,文中提出的控制策略有一定的实用性。
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