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破解电动汽车充电之困
来源:中国投资 发布日期:2016-01-05
自2009年我国正式启动新能源汽车扶持政策以来,充电基础设施建设一直是行业发展的焦点问题充电需求增势迅猛由于近年来国家扶持政策的密集出台,我国电动汽车市场呈现产销两旺势头。截至2014年底,全国新能源汽车产销量超过8万辆,仅次美国居全球第二;2015年1~10月我国新能源汽车累计生产20.69万辆,远超美国同期水平,成为全球第一大新能源汽车市场。
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金溢科技汽车电子标识设备亮相2015深圳物联网展
来源:深圳商报 发布日期:2015-12-31
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电动汽车充电设施接入对配套电网建设的影响
来源:中国国门时报 发布日期:2015-12-31
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基于多元统计的汽车性能评价
来源:电器与能效管理技术 发布日期:2015-12-30
研究了电动汽车用户价格敏感度模型,分析得到用户在不同的电价下参与有序充电调控的意愿。结合电动汽车的充电负荷需求模型,以电网削峰填谷为目标建立基于用户价格敏感度的电动汽车有序充电模型。采用粒子群优化算法,求解得到电动汽车有序充电电价方案。以实例验证了电动汽车用户价格敏感度模型能反映电动汽车用户的市场化充电行为,优化得到的电价方案能够有效引导电动汽车用户参与有序充电,达到削峰填谷的效果。
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基于改进汽车能耗积分模型的投资趋向分析
来源:电器与能效管理技术 发布日期:2015-12-30
提出了基于多智能体技术的充换电站协调规划模型,将电动汽车充电站和换电站的选址作为一个有机整体进行优化。协调规划模型应用多智能体技术,综合考虑了充电需求总量、不同区域换电需求、土地成本、电池运输成本、电动汽车用户换电代价等因素,较为全面地讨论了电动汽车充换电站规划问题。实际算例表明协调规划模型用于电动汽车充换电站选址问题是可行、有效的。
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电动汽车教学设备开发的若干意见
来源:电器与能效管理技术 发布日期:2015-12-30
2015年12月15日,由国家智能电网用户端产品(系统)质量监督检验中心(简称检验中心)举办的"电动汽车及其充电设施标准、测试、认证与安全评价公益论坛(第一期)"在上海顺利召开。会议围绕国内电动汽车及其充电设施发展政
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电动汽车整车控制器开发
来源:能源与环境 发布日期:2015-12-30
回顾和评价智能电网与电动汽车产业互动领域的发展;对2者的并网策略做了探索性研究,构建一种新型的、面向未来电动汽车普及后的电力系统模型;对电动汽车并网(V2G)技术的前景、影响和局限性进行了分析。
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基于工作过程的《汽车空调》课程改革与实践
来源:电力系统保护与控制 发布日期:2015-12-29
随着电动汽车渗透率的增加,电动汽车的无序充电会给区域配电网的运行带来很大压力。为了减小电动汽车负荷对电网的影响,提出了一种电动汽车智能充电的调度策略。在分时电价的基础上,将充电成本最小化和负荷方差最小化作为目标函数,考虑了充电机最大充电功率限制等约束条件,建立了电动汽车集中充电的多目标优化调度模型。采用了非支配排序遗传算法(NSGA-II)对优化模型进行求解,通过Matlab算例的计算结果验证了该
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电动汽车电机驱动控制系统的发展趋势探讨
来源:石家庄职业技术学院学报 发布日期:2015-12-28
使用单片机AT89C51、测温传感器DS18B20和液晶显示器PDC401实现了电动汽车的电池温度测量和显示.用它监控电池温度,过温报警并启动降温系统,可达到电池安全使用的目的.
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电动汽车无线充电技术探讨
来源:汽车零部件 发布日期:2015-12-28
电动汽车的驱动传动系统采用了双电机独立驱动后轮的方案,通过设置在两台电机相对输出轴之间的机械式自适应差速器可以协调汽车转弯和路面颠簸时两后轮之间的转速关系。这种差速器要求驱动电机两端都有输出轴并具有足够的过载承受能力。关键在于惯性环的设计,惯性环工作过程按照最小能耗原理把它的转动惯量自动分配给与左右半轴关联的齿轮。
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