-
电动汽车永磁同步电机工况仿真分析
来源:自动化仪表 发布日期:2016-02-20
永磁同步电机因其优越的特性可以作为电动汽车的驱动电机。为了测试电机运行过程中不同工况的性能,对永磁同步电机数学模型、控制策略进行了分析,并根据永磁同步电机的数学模型设计了电机控制方案。在Matlab/Simulink仿真平台上,构建了永磁同步电机转速电流双闭环控制系统,在不同的运行工况下对系统进行了仿真。仿真结果验证了在不同工况下永磁同步电机具有良好的动、静态特性。
-
电动汽车电池SOH的信号统计分析
来源:电源技术 发布日期:2016-02-20
针对传统方法估计电动汽车电池SOH(state of health)时内部参数测量困难的问题,提出了统计电池外部信号估计SOH的新方法。由于电池外部信号易于获取,从而使新的估计方法简单易行。模拟标准路况下的电池功率时间序列做电池放电实验,从三个角度做统计研究,发现电池外部端电压和电流信号关于SOH具有统计规律,其统计结果可以表征电池的SOH。结论证明了信号统计方法估计电动汽车电池SOH的可行性。
-
电池组布置对电动汽车气动性的影响
来源:陕西理工学院学报(自然科学版) 发布日期:2016-02-20
布置在电动汽车底部的电池组由于体积庞大,安装位置受限,突出于汽车底部,给电动汽车的气动性带来了很大影响。针对这种影响,以简化的电动汽车模型为研究对象,利用Fluent软件对影响的大小及产生的原因进行仿真分析。结果表明:增加电池组后,原车模型的阻力系数增加了35.6%,升力系数增加了286.6%;随着电池组最小离地间隙的增加,阻力系数和升力系数都随之减小,但升力系数减小的更多。仿真分析结果可为电动汽
-
基于PID控制的电动汽车充电系统智能断电设计
来源:电力与能源 发布日期:2016-02-20
通过对电动汽车充电系统的智能断电设计可以为充电汽车提供安全保护的同时还能节约电力能源,传统的充电断电设计采用互感耦合I/O中断控制方法,当充电线圈电磁分布出现脉冲干扰时,断电实时性不好。提出一种基于PID控制的电动汽车充电系统智能断电控制算法并进行系统硬件设计。首先进行了电动汽车的充电系统电能传输原理和结构分析,电动汽车的充电磁共振模式采用平面线圈构建,通过两个线圈进行电磁感耦合,得到电动汽车的电
-
基于EKF滤波算法的电动汽车电池SOC精准估算
来源:电源技术 发布日期:2016-02-20
电动汽车电池荷电状态(SOC)的快速精确估算是电池管理系统的核心技术。针对电动汽车电池的工作特性,在Thevenin电池模型的基础上,利用扩展卡尔曼滤波(EKF)算法,在不同温度、放电倍率及初始误差的情况下实现了对电动汽车电池SOC的精准估算,并与复合电池模型进行了对比仿真实验。实验表明,采用基于Thevenin电池模型的EKF滤波算法可以快速完成电池SOC的精准估算,误差在5%以内。
-
电动汽车动态高压电漏电监测方案设计
来源:上海汽车 发布日期:2016-02-20
在高压系统分析的基础上,将整车绝缘电阻定义为电动汽车高压电气系统与车底盘之间漏电流最大处所对应的电阻,并进一步提出了电动汽车高压电漏电动态监测原理及系统设计方案。对绝缘监测方案中的关键物理量进行了物理解释,并对传统的电动汽车绝缘在线监测方法和文章提出的监测方法进行了对比和仿真,结果表明文章所提方法在对关键量的物理解释和监测精度方面都更优。
-
上海电动汽车分时租赁渐成规模
来源:上海国资 发布日期:2016-02-18
上海正尝试采用PPP模式推广公共充电桩建设2016年1月6日,上海国际汽车城和崇明县交通委员会正式签约《EVCARD电动汽车分时租赁推广应用战略合作协议》。目前崇明已有60个租赁点,计划到2016年底完成近200个网点的规划建设,覆盖旅游景点、交通枢纽站、大型居住社区,以及学校和医院周边等公共区域。这意味着上海电动汽车分时租赁项目区域化升级加速。
-
新能源汽车试验台测控系统研究与开发
来源:电子技术与软件工程 发布日期:2016-02-18
随着科学技术的发展,我国人民生活水平的日益提高,越来越多的人开始重视新能源汽车的开发研究。众所周知,新能源汽车试验台是进行新能源汽车相应开发和测试工作的主要设备,该设备的出现为新能源汽车提供了相关汽车部件的合理选型以及新能源汽车参数配备等方面的保障,不仅如此,系能源汽车试验台还在一定程度上提升了新能源汽车的研发效率。
-
基于市场细分的电动汽车销售策略研究——基于石家庄市场的调查数据
来源:商 发布日期:2016-02-17
随着环境、资源问题的逐渐产生,电动汽车迈上历史舞台,但其销售状况极为不佳,到底是什么阻碍了电动汽车的发展,本文通过对石家庄市场进行市场调查,分析被调查者对电动汽车的特征需求等问题,为企业销售电动汽车提供一定的数据支持和相关建议。
-
电动汽车电机控制系统仿真平台的设计及实现
来源:船电技术 发布日期:2016-02-15
通过试验研究了电动汽车的电机控制系统仿真平台的设计以及实现过程。介绍了电动汽车电机控制系统的仿真平台总体设计方案、软件实现、仿真与实验结果分析,本次研究为以后的电动汽车电机控制找到了一定的研究方向和数据支持,在具体的平台中完成了软件模拟以及硬件的具体结构设计,实现了CPLD和DSP双核工作的框架要求,完成了通信及数据采集模块的实际运行,最终实现了电动汽车电机控制系统的仿真平台。
027-87841330