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《新能源汽车政策工具包解析》课题发布 新能源汽车“政能量”依赖待解
来源:交通建设与管理 发布日期:2016-01-15
新能源汽车的政策红利为整个2015年的汽车市场带来了不小的助推。然而,当各地密集出台的新能源汽车扶持补贴政策日渐成为推动新能源汽车产业发展的主要动力,依靠补贴驱动的市场却难成长久之计。1月7日,中国电动汽车百人会召开《新能源汽车政策工具包解析》课题发布暨研讨会,选取中国、美国、欧洲和日本四个典型新能源汽车推广力度较大国家,组建当地专家形成研究团队,通过分析、解读其市场推广政策和激励工具评估,达到"
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考虑电动汽车B2G模式和分布式电源的配电网重构模型
来源:智能电网 发布日期:2016-01-10
电动汽车的大规模使用将对配电网产生直接影响,基于动力电池与电网交互(battery to grid,B2G)模式,对含有分布式电源和电动汽车的配电网进行重构研究,并在负荷峰时对动力电池放电行为加以控制,避免消峰随意放电造成的负面影响,使得配电网在经济性上得到更大程度的优化;重构过程采用粒子群算法进行求解,并采用两点估计法对不确定性进行分析;最后,通过IEEE-33节点系统的仿真,结果表明基于粒子群
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基于有限元方法的电动汽车无线充电耦合机构的磁屏蔽设计与分析
来源:电工技术学报 发布日期:2016-01-10
为降低电动汽车无线充电耦合机构工作时对非工作区域内电磁环境的影响,并提高耦合效率,对电动汽车无线充电过程中空间电磁能量约束问题设计了一套带有屏蔽的能量耦合机构,建立了其有限元模型,有限元计算和实验结果验证了该方法的可行性。实验结果表明,耦合机构外加铁氧体屏蔽后,传能区域内的磁场被约束在发射耦合机构与接收耦合机构之间,空间磁场均匀性增强,屏蔽层之外的磁场强度远小于未加屏蔽的耦合机构,降低了辐射损耗,
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电动汽车充储放电站可逆充电机控制策略
来源:电测与仪表 发布日期:2016-01-10
为充分发挥电动汽车充储放电站与电网的能量双向流动特性,对站内可逆充电机进行建模,并提出相应的控制策略研究。可逆充电机由PWM整流器和双向DC/DC变换器构成,其中可逆PWM整流器采用前馈解耦的电压电流双闭环控制;为延长电池寿命,双向DC/DC变换器充电采用先电流再电压闭环的二阶段控制,而放电则采用电流闭环控制策略。通过可逆充电机建模以及充、放电过程的仿真表明,提出的控制策略能实现低谐波的能量双向流
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电动汽车充电站设计研究
来源:电工技术 发布日期:2016-01-10
电动汽车是未来汽车发展的必经之路,而充电站的建设是电动汽车发展的前提和保障。针对目前电动汽车电池续驶里程短、充电时间长以及充电机对电网造成谐波污染的问题,提出一种电动汽车充电站设计方案。该方案采取电池组阵列储能,通过直流充电和更换动力蓄电池的组合充电模式,借助电池管理系统,实现多接口、多模式的电动汽车充电。
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法国想制造自己的便宜电动汽车
来源:商学院 发布日期:2016-01-08
第二十一届联合国气候变化大会(COP21)期间,法国生态部宣布,将在2016年推出一款富有竞争力的电动汽车。全世界的政治家们在巴黎聚集一堂,就准备付出多大努力防止海水开锅的问题争论不休。为此,法国决定,就这一议题向伙伴们发起挑战——要制造一款不到7,000美元的电动汽车。该国生态部长塞格琳·贺雅
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纯电动汽车驱动系统设计及仿真研究
来源:机械设计与制造 发布日期:2016-01-08
纯电动汽车与燃油汽车相比,具有传动效率高、节能环保等优点。驱动系统是纯电动汽车的核心部件,决定了整车的动力性能和经济性能。对驱动系统进行整体设计,选取合理的系统控制策略并进行仿真具有重要意义。首先对驱动系统模型进行设计,建立了加速踏板、铅酸蓄电池、电机和传动系统的仿真模型。随后采用双闭环控制方法,利用MATLAB/Simulink对驱动系统模型进行仿真。研究表明:采用双闭环控制方法,汽车行驶速度曲
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国内外新能源汽车充电设施建设现状及对策探讨
来源:商 发布日期:2016-01-06
按照中国汽车工业发展规划,中国电动汽车产业的发展目标是:到2030年,电动汽车保有量占汽车保有量比重达到50%以上,年生产销售电动汽车1000万~1950万辆。这无疑对充电基础设施建设提出了迫切要求。本文叙述了国内外新能源汽车充电设施的现状,可为国内充电设施配置环境和影响因素的认知提供参考。
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我国电动汽车商业模式分析——兼论成都电动汽车商业模式的构建
来源:西部经济管理论坛 发布日期:2016-01-06
商业模式的研究对技术发展尚不充分而产业先行的电动汽车产业而言具有重要作用。本文阐述了我国电动汽车的发展现状,并以合肥、杭州、深圳为例分析比较了3种典型电动汽车商业模式的推广现状、优点及不足。在此基础上进一步分析了电动汽车商业模式推进过程中存在的问题,为成都电动汽车商业模式的发展提出了建议
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电动汽车智能充电桩的设计与实现
来源:科技与创新 发布日期:2016-01-05
推广使用电动汽车是我国建设资源节约型社会、践行环保理念的重要表现之一,对保护生态环境起着不可忽视的促进作用。目前,我国电动汽车的保有量稳步提升,而电动汽车是以电力作为发动机的动力来源的,因此,电动汽车的充电问题日益凸显。在此背景下,针对恶劣环境下的电动汽车智能充电桩展开了设计,以期为我国电动汽车产业的发展提供帮助。
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