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聚焦中国电动汽车百人会论坛(2016) 大咖说:新能源汽车产业发展究竟怎么走?
来源:交通建设与管理 发布日期:2016-02-15
楼继伟中华人民共和国财政部部长考虑到行业或将容易出现低水平盲目扩张,形成新的产业过剩,补贴政策亟需适应供给侧结构性改革,进行调整完善。1月23日至24日,由中国电动汽车百人会主办,清华大学、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会协办的第二届中国电动汽车百人会论坛(2016)在北京钓鱼台国宾馆举办。以"构建竞争·创新·可持续的产业生态"为主题,邀请政府官员、专家学者、企业代表,围绕
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电动汽车再生制动与液压制动防抱协调控制
来源:清华大学学报(自然科学版) 发布日期:2016-02-15
为了保证电动汽车防抱制动过程的稳定性并充分利用电机控制精确、响应迅速的优势,提出一种基于路面附着的电动汽车再生制动与液压制动防抱协调控制策略。以分布式驱动电动汽车为研究对象,利用电机扭矩和轮缸制动液压压力可实时测量的优势,根据车辆动力学估计路面附着;针对高、中、低3种路面附着采用不同的再生制动与液压制动协调控制策略,并提出了再生制动退出过程中的协调机制。对该策略的仿真结果表明:该协调控制策略可以在
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某纯电动汽车制动过程噪声优化研究
来源:道路交通与安全 发布日期:2016-02-15
电动汽车与传统燃油车辆振动噪声特点存在较大差别,真空泵、水泵、空调压缩机等电辅助系统噪声凸显;某项目纯电动汽车静置车内噪声不大,但制动过程可明显听到真空泵噪声.针对该问题,进行了真空泵支架模态优化,解决支架与真空泵运转的共振;对真空泵隔振橡胶垫进行了调校,使真空泵隔振率及被动侧振动得到优化;对真空管路进行了固定处理及隔振优化,使真空管路传递的结构噪声大大降低.经过以上结构噪声传递路径优化,车内振动
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无线充电对电动汽车发展的影响
来源:中国电力企业管理 发布日期:2016-02-10
由于石油资源枯竭、大气污染、全球气温上升等因素,新能源电动汽车得到快速发展,同时却也面临着充电难的困扰。那么,如何使电动汽车充电更加便捷、安全、智能呢?无线充电技术让人产生无限遐想。时至今日,国内外已有众多厂商加入到无线充电研发中,比较有代表性的是国外的高通halo、witricity,国内的中兴通讯,其他一些厂商如WAVE、奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、丰田、本田、日产等。在2015年10月第二届电
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尽快完善充电网络是当务之急——从用户使用感受谈电动汽车发展
来源:中国电力企业管理 发布日期:2016-02-10
关于电动汽车,最近有两件大事:一是为配合《电动汽车充电基础设施建设指导意见》和《电动汽车充电基础设施发展指南(2015~2020年)》等产业政策的落实,国家能源局结合我国电动汽车充电设施发展对标准化提出的新需求和近年来的工程建设实践,组织能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会在原电动汽车充电设施标准体系框架的基础上,进一步梳理、优化和补充完善,形成了《电动汽车充电设施标准体系项目表(2015年版
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民用建筑电动汽车停车位设计浅析
来源:中国工程咨询 发布日期:2016-02-10
民用建筑电动汽车停车位这种充电设备配套设施作为电动汽车重要的载体,其普及率、实用性和互换性直接关系到电动汽车产业的发展。目前尚没有相关电动汽车停车位的完备规范,停车位设计需从基础设施、车主方便性等入手,综合考虑,针对民用建筑电动汽车停车位,给出了具体的设计参数,为国家充电设施发展战略提供技术保障。
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场路结合电动汽车用永磁同步电机设计分析
来源:电机与控制应用 发布日期:2016-02-10
运用MATLAB及ANSYS Maxwell有限元软件,采用场路结合方法设计了一台60 k W电动汽车用内置式永磁同步电动机。通过对电机的空载反电势、计算极弧系数、空载漏磁系数、直交轴电感等关键电磁参数及电机效率MAP图的分析计算和样机测试,验证了设计的可行性。
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电动汽车是能源互联网的重要支柱
来源:中国电力企业管理 发布日期:2016-02-10
电动汽车作为一种移动式分布式的储能设施,未来将与扁平化、分散式、合作化的能源交互网络连接在一起,体现能源互联网的关键特点,并成为能源互联网的重要支柱。
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电动汽车时序响应能力模型与控制策略
来源:电力系统自动化 发布日期:2016-02-10
针对特定区域内的停驶电动汽车,研究了电动汽车负荷的主动控制能力。首先,根据停驶电动汽车的状态参量,建立电动汽车的状态矩阵;其次,将停驶的电动汽车进行状态分群,对其中处于可控状态的电动汽车的充电行为实施控制;最后,运用递推的思想计算得到可控电动汽车负荷裕度带,并且针对具体控制目标提出了相应的主动控制策略。在通信系统双向可靠的前提下,上层调度部门可以根据所建立的负荷裕度带,实时监控电动汽车负荷的利用裕
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电动汽车控制策略初探
来源:中国新技术新产品 发布日期:2016-02-10
随着全球污染越来越严重,没有任何尾气排放的电动汽车是现代汽车的发展方向之一。本文主要介绍了一种电动汽车的控制策略,纯电动汽车的整车控制策略以整车控制器为载体,通过CAN总线通信网络实现对各个部件的协调控制,主要讲述内容包含电机驱动控制、制动能量回馈控制、整车能量优化管理、司机意图分析、充电过程管理和高低电压上下控制等功能模块。
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