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基于模糊理论的电动汽车动力电池分选及性能评估研究
来源:哈尔滨理工大学 发布日期:2018-03-01
随着电动汽车的日益普及和动力电池在汽车动力系统中的广泛应用,作为汽车能量来源的动力电池的寿命长短与性能表现直接影响电动汽车的综合性能。单体电池间的不一致性不但会降低电池组的使用性能,甚至会引发安全问题。针对单体电池间的不一致性,提出基于模糊理论的动力电池分选与性能评估方法,并对其进行深入研究。本文首先对电动汽车及动力电池的发展情况进行介绍,对电池分选与一致性的研究成果进行了概括,对动力电池特性及不
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把握全球变革趋势 实现高质量发展——中国电动汽车百人会论坛(2018)纪实
来源:电动自行车 发布日期:2018-03-01
中国电动汽车百人会(以下简称"百人会")2018年度论坛,于2018年1月20—21日在钓鱼台国宾馆举行,会议内容丰富,包括百人会理事会议(闭门会)和高层论坛、第二届全球电动汽车发展与政策圆桌会、第一届中德产业峰会、第二届中英创新论坛和1个产业领袖对话,另外还有7个专题峰会和1个国际新能源与智能汽车全球总决赛,共计14项活动。据统计,参加会议总人数近3 000人,其中部委人
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电动汽车复合储能再生制动系统的研究
来源:哈尔滨理工大学 发布日期:2018-03-01
随着汽车制造工艺的不断创新,汽车的销售价格不断降低,越来越多的家庭选择汽车作为家庭的必需品。然而,汽车噪音、雾霾和温室效应等一系列问题成为社会的焦点。电动汽车相对于燃油汽车具有低噪音和零排放的优势,可以缓解生活、环境和资源问题,成为新能源汽车主要发展对象。然而,蓄电池作为电动汽车的动力源,其比功率低、行驶里程短以及不能频繁地大电流充放电等劣势成为电动汽车发展的瓶颈。本文对超级电容和蓄电池构成的复合
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基于MMC的规模化电动汽车充放电系统及其控制研究
来源:华北电力大学(北京) 发布日期:2018-03-01
能源危机以及日益严峻的环境问题,使得全社会各单位再次加大对节能减排工作的重视。电动汽车作为一种发展潜力巨大的交通工具,具有环保、节能的优势,是未来汽车行业发展的主要方向。模块化多电平换流器作为高压直流输电的重要组成部分,表现出极高的应用价值,其特点是功率等级高、功率双向流动、模块化,如果将MMC拓扑与电动汽车充放电结合,电动汽车的“源”“荷”双重特性将发挥更大的价值,用以实现电网削峰填谷、频率电压
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基于双层优化的电动汽车充电价格引导研究
来源:华北电力大学(北京) 发布日期:2018-03-01
随着环境污染的日益加重和能源的日益紧缺,以清洁能源作为动力的电动汽车必将得到快速发展,大规模电动汽车充电会对电网的经济稳定运行造成严重影响,通过电价引导可以实现对电动汽车充电负荷的优化调度。因此本文围绕基于双层优化的电动汽车充电价格引导展开研究,主要研究内容如下:基于隶属度函数和负荷变化率对研究时段的峰谷属性进行划分。在分析了影响电动汽车充电负荷主要因素的基础上,建立了电动汽车充电负荷模型,并通过
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电动汽车大规模接入对电网的影响及对策
来源:天津理工大学 发布日期:2018-03-01
随着能源危机与环境污染日益加剧,节能减排已势在必行。电动汽车因节能、环保等优良特性,受到人们的广泛关注,其大规模发展将是一个必然的趋势。首先,伴随着电动汽车数量的不断增加,大规模电动汽车无序充电将给电网带来不可忽略的影响;其次,车网互动技术(V2G,Vehicle-to-Grid)给电网的运行带来一定的机遇。因此,研究大规模电动汽车接入对电力系统尤其是对中低压系统影响及优化策略已成为日趋紧迫的课题
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电动汽车用新型永磁游标电机的研究
来源:哈尔滨理工大学 发布日期:2018-03-01
随着全球资源的日益短缺以及环境污染的日益严重,电动汽车正逐步进入人民的视野,电机是电动汽车平稳运行的驱动力来源,其品质的好坏会对汽车的整体性能带来很大的影响。目前,多数电动汽车通过使用电机与减速器的配合来实现低速大转矩输出,这种传动形式不仅体积较大且有振动、噪声等多方面需解决的问题。本文基于磁通调制原理,对可应用于电动汽车的具有低速大转矩特性的高功率密度永磁游标电机进行了研究。文中对游标电机工作所
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北京不同功能区电动汽车充电站选址方法及决策支持系统
来源:华北电力大学(北京) 发布日期:2018-03-01
随着经济的快速发展,化石能源的迅速枯竭,生态环境的不断恶化,大力推进节能减排被认为是我国经济社会全面协调可持续发展的关键。电动汽车以其清洁环保的特点,已经成为中国当前迎接新能源革命的战略支撑点。作为电动汽车大规模产业化不可缺少的能源服务基础设施,电动汽车充电站对于电动汽车的推广和普及具有重要的意义。选址规划是充电站建设前期的评估阶段,其结果的合理与否直接影响到后期充电站的运营效益、服务质量、运营安
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电动汽车动力总成能量流测试平台开发及其应用研究
来源:浙江大学 发布日期:2018-03-01
面对能源危机和环境污染的压力,新能源汽车得到了广泛研究和大力发展。其中,电动汽车以其零排放、零污染的优点得到了迅速发展。但是目前电动汽车存在充电慢、续航里程短、电池可靠性低、使用寿命短等问题。本文以电动汽车动力总成为研究对象进行了能量流测试研究。所谓电动汽车动力总成能量流研究,就是分析不同工况下由动力电池提供的能量分配到各部件的有效功率、热损耗以及其它损耗等各部分的情况,从系统集成的角度分析电动汽
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规模化电动汽车接入配电网典型问题的研究
来源:华北电力大学 发布日期:2018-03-01
近年来,随着电动汽车及其相关技术的发展,车辆的保有量逐渐增加。在满足绿色出行的时代要求的同时,也为配电网带来了新的挑战。根据电动汽车负荷特性可知,当规模化电动汽车接入配电网后,如不加以有效的管理方法及规范准则,则会带来一系列的负面影响:无规律的慢速充电方式会使配电网出现严重的三相不平衡现象;不规律的随机充电时间会加大母线电压偏差、进一步拉大负荷曲线峰谷差;配电网容量不满足需求,为满足充电需求对配电
027-87841330