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基于改进QFD的电动汽车产品规划研究
来源:上海大学 发布日期:2018-03-01
由于环境污染日益严重、能源严重短缺,节能环保的电动汽车(EVs)成为了未来汽车产业最具潜力的发展方向之一。目前,全球电动汽车产业正处于高速发展阶段,高效率的电动汽车产品规划过程是电动汽车产品开发成功的重要因素。因此,在电动汽车产品设计阶段,采用能够提高产品质量的先进技术以及有效的产品规划手段,来满足顾客需求和期望,是电动汽车制造企业在国际市场上获取竞争优势的关键。质量功能展开(QFD)方法是一种定
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电动汽车感应电机主动热控制方法研究
来源:南京理工大学 发布日期:2018-03-01
电动汽车不仅具有噪声低、能源利用效率高等优点,还可以缓解传统燃油汽车驾驶带来的环境污染和资源紧缺等问题,是目前最具发展潜力的新能源汽车之一。电动汽车用感应电机以其运行可靠、结构简单、制造方便等诸多优点,已成为电动汽车领域,尤其是低速电动汽车领域常用的驱动电机。与传统工业用电机不同,电动汽车用感应电机要求启动转矩大,瞬时出力能力优良,例如,在爬坡、越障等工况下需要电机能够在短时间内快速提高出力,以获
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含电动汽车的虚拟电厂优化调度
来源:华北电力大学(北京) 发布日期:2018-03-01
近年来,为应对化石能源枯竭、环境污染、气候变化等问题,我国大力发展新能源发电技术,新能源发电规模逐年增大,但是其发电的随机性、波动性、间歇性为电网运行带来挑战。与此同时,随着电动汽车的大规模投产使用,负荷侧用电的随机性进一步增强,同样为电网运行带来挑战。因此针对上述问题,本文借助虚拟电厂(Virtual Power Plant,VPP)的概念来解决,虚拟电厂是聚合不同区域、不同类型的分布式新能源、
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基于需求响应的电动汽车充电优化策略研究
来源:电子科技大学 发布日期:2018-03-01
随着社会的发展和人们生活水平的提高,汽车已经走进千家万户,但汽车数量的快速增长导致环境污染和能源紧缺两大问题越来越突出。电动汽车凭借其高效节能的优势,早已成为汽车产业的发展方向。然而,电动汽车的充电时间及充电地点均具有一定随机性和不确定性,无序充电将对电网带来新的挑战,影响电力系统的稳定性,降低电能质量等。因此研究电动汽车的充电优化策略变得尤为重要。为了降低无序充电行为对电网的影响,本文提出一种基
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基于电动汽车新型全桥软开关变换器的研究
来源:南京航空航天大学 发布日期:2018-03-01
为了应对环境污染和能源危机问题,采用绿色环保的电动汽车代替传统燃油汽车已成为各个国家重点规划的发展战略。车载辅助DC/DC变换器是电动汽车功率变换的重要环节,其作用是将高压动力电池存储的能量转化为低压,为全车电子设备供电,同时给低压蓄电池充电。因此,该变换器必须拥有高可靠性、高效率和高功率密度等性能,以利于电动汽车更好的推广使用。本文针对车载辅助DC/DC变换器输入电压范围宽、输出低压大电流的特点
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电动汽车中双向DC/DC变换器研究
来源:西华大学 发布日期:2018-03-01
随着能源危机和环境污染问题日益严重,纯电动汽车由于采用蓄电池作为动力源,以其工作效率高、无污染等优点已经成为汽车行业新的发展方向。能量的充放及其管理是攻克新能源电动汽车关键技术之一。双向DC/DC变换器能有效提高电动汽车工作性能,因此研究高效率、低压大电流、高响应速度的双向DC/DC变换器技术成为电动汽车发展的关键。论文首先介绍了电动汽车发展的背景和意义及双向DC/DC变换器的研究现状,详细分析了
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电动汽车直流充电通信一致性检测方法
来源:华北电力大学 发布日期:2018-03-01
近年来,电动汽车行业的快速发展使得有关其直流充电通信一致性检测的研究愈加重要。充电通信的一致性决定了充电过程能否正常进行,在充电过程中,通信报文不一致会直接导致充电过程的失败,情况严重时则会给充电设备带来不可估量的危害,甚至会对工作人员人身安全产生威胁。电动汽车和充电设备的迅速发展也带来了许多充电CAN总线通信协议的兼容问题,本文基于此应用研究背景,提出以肯定测试和否定测试相结合的方法,来检测通信
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分布式驱动电动汽车再生制动与ABS协同控制研究
来源:吉林大学 发布日期:2018-03-01
近年来,低碳的排放政策使得混合动力电动汽车和纯电动汽车渐渐流行起来。这类汽车的主要优点就在于可以有效地节约能源。一方面电机的使用降低了燃油的消耗量,另一方面通过将车辆制动时的动能转化为电能储存起来的再生制动技术也可以使汽车进一步地提高能源利用率。再生制动技术是提高电动汽车续驶里程的核心技术。而由于引入了再生制动力,电动汽车的制动系统相较于传统内燃机汽车在结构和系统控制上均发生了一定程度上的改变,这
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考虑电动汽车接入的配电网电力电子变压器研究
来源:华北电力大学(北京) 发布日期:2018-03-01
电力电子变压器相较于传统变压器能够保证电网优质供电,方便新能源的接入,符合未来智能电网的发展,有望逐步应用于配电网中。随着我国经济的快速发展,电力负荷急剧增加,负荷类型不断变化,用电高峰期电能供应不足的现象日益严重,供电可靠性与供电质量受到挑战。近年来,我国电动汽车发展迅猛,一方面为电动汽车提供高效、快速的充电方式十分重要;另一方面将电动汽车接入电网(Vehicle to grid,V2G),反向
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纯电动汽车复合储能系统及其能量控制策略的研究
来源:哈尔滨理工大学 发布日期:2018-03-01
在经济高速发展的今天,汽车已经成为人们出行的主要交通工具,传统汽车能源主要依靠石油资源,经过长时间的消耗造成能源日益枯竭,汽车使用量的增加同时也加大了尾气排放量,造成了大量空气污染。因此,以电动汽车为核心的新能源汽车的开发被提上了日程。电动汽车主要依靠动力电池作为驱动能源,而目前电池发展的局限性造成了电动汽车始终无法大量普及。以单一的动力电池作为电动汽车的驱动能源,当爬坡或加速时,长期瞬时大电流的
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