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电动汽车未来发展相关问题研究
来源:数学建模及其应用 发布日期:2018-03-11
对电动汽车未来发展相关问题进行了研究.主要完成的工作有:建立了包括目的充电站和超级充电站分布的优化模型和演化发展模型,并以韩国为例研究充电站的分布及充电站网络的演化.建立电动汽车发展的微分方程模型,以美国、韩国为例研究一个国家电动汽车发展10%、30%、50%和100%的时间表.建立电动汽车和充电站发展模式的分类模型,并对不同国家电动汽车发展模式进行分类.
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考虑充电策略与电池损耗的电动汽车路径优化问题研究
来源:中国管理科学 发布日期:2018-03-10
针对目前研究电动物流车辆路径问题的文章未考虑电池损耗对运营成本的影响,且多在充电速率为恒定值的情况下对充电策略进行优化,本文将电动物流车辆在配送货物途中的充电时间和电池损耗成本纳入目标函数并建立了线性规划数学模型,统筹安排车辆行驶路径和充电策略使得物流企业整体运营成本最低。其次,提出了求解该问题的多阶段启发式算法MCWIGALNS。随后,通过多组算例验证了模型和算法的准确性。实验结果表明,考虑充电
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电动汽车充电网关控制器开发
来源:能源研究与信息 发布日期:2018-03-09
外接充电是纯电动车获取能量的唯一途径,而各国充电标准存在较大差异,导致按照不同标准设计的充电桩之间不匹配。为了快速解决该问题,对两个完全不同的充电标准进行了对比分析,并对一款成熟的发动机控制器的硬件结构进行了优化配置,开发了一款充电网关控制器。通过模拟北美标准(SAE)中的局域网络信号,并将其转换为国家标准(GB)中的局域网络信号,实现了不同充电标准协议之间的转换。通过试验验证了设计该控制器的合理
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电动汽车充电机运行状态多指标综合评估
来源:电力自动化设备 发布日期:2018-03-09
随着电动汽车的大规模应用,充换电设施在运行过程中的插拔接口接触不良、输出指标误差过大或安全性能测试不合格都将影响其使用性能。针对此问题,提出充电机运行状态多指标综合评估方法。在分析现有标准的基础上,提出各项指标模糊理论评分方法,构建了充电机运行状态评估指标体系;基于大量投用的充电机对电网稳定性、电池寿命及其自身安全可靠性三方面的影响,确定各项评估指标重要度,采用层次分析法及熵权修正法确定各项评估指
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电动汽车充换电站参与电网AGC功率分配的成本一致性算法
来源:电力自动化设备 发布日期:2018-03-09
搭建电动汽车充换电站参与电网自动发电控制(AGC)功率分配的框架,并建立其优化数学模型。在此基础上,提出电动汽车参与AGC功率分配的成本一致性算法。智能体间采用虚拟一致性变量作为一致性交互计算信息,同时以真实一致性变量确定电动汽车的AGC功率,提高算法的应用灵活性。某电网模型仿真结果表明:成本一致性算法可以减少电网调节成本,提高区域电网的控制性能标准,且能有效实现电动汽车参与电网AGC功率分配的自
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基于用户驾驶行为特性的电动汽车有序充电策略
来源:电力自动化设备 发布日期:2018-03-09
电动汽车用户重点关注充电的便利性,但用户在享受便利的同时往往会对电网产生不良的影响。因此,在充电过程中如何同时兼顾用户的便利性和电网的安全性,成为亟待解决的问题。针对上述问题,提出基于用户驾驶行为特性的电动汽车有序充电策略。采用主成分分析和模糊聚类相结合的方法研究用户的驾驶行为特性,预测电动汽车的续驶里程。据此计算车辆每次充电的充电量,同时根据局域配电网负荷曲线,对电动汽车充电进行调度。通过模拟群
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基于声振测量的某电动汽车真空泵选型及优化
来源:电子测量技术 发布日期:2018-03-08
为解决某电动汽车真空泵工作时引起的车内振动和噪声较大的问题,搭建了真空泵振动噪声测试的实验平台,测量了4种不同真空泵工作时引起的车内不同位置振动和噪声情况。通过对测试的数据分析确定了4种真空泵的选型顺序。分析发现原厂真空泵振动噪声过大主要是隔振垫和真空泵支架引起,通过更换隔振垫和真空泵支架的方式对原厂真空泵进行了优化,对优化后的真空泵振动噪声情况进行了测试,发现优化后的真空泵外耳噪声降低5.8dB
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电动汽车蓄电池组电流检测系统硬件设计
来源:电子世界 发布日期:2018-03-08
设计了两种电动汽车蓄电池总电流检测方案——分流器测量和霍尔传感器测量,并给出了系统的硬件设计。试验证明,设计系统采集的电流值和电流钳所测实际电流值较吻合,测量精度较高,符合电动汽车电池管理系统设计要求。
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有关电动汽车充电桩的标准及要求
来源:电气工程应用 发布日期:2018-03-08
一.前言《电动汽车充电站设计规范》GB/50966-2014及《电动汽车充电站及充电桩设计规范》Q/CSG相继公布,现已执行。本次发布新修订的标准有:《电动汽车传导充电系统第1部分:一般要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口》、《电动汽车非车载传导式充电机与电池管
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电动汽车远程监控与服务系统开发探讨
来源:中国战略新兴产业 发布日期:2018-03-07
为适应现阶段电动汽车更加人性化的需求,针对远程监控与服务系统进行设计。这种系统是以数据采集和无线远程数据传输为基础,实现了车辆运行参数及数据的实时上传与保存。利用车辆控制器完成对数据的收集及输送,按照使用服务器的终端模型来分类存储、分析、处理数据,多种类型的客户端为用户提供监控视图及命令指示,最终实现电动汽车的远程监控功能,而利用服务器操作的分析运行数据及获取车辆服务信息,则实现了车辆的服务系统功
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