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电动汽车驱动电机电磁噪声的仿真分析与试验研究
来源:天津职业技术师范大学 发布日期:2018-03-01
随着能源问题与环境污染问题日益严峻,许多汽车厂商开始大力发展纯电动汽车以缓解传统汽车带来的各种问题,发展纯电动汽车已成为汽车行业未来的前进方向。随着电动汽车的不断普及,电动汽车的乘坐舒适性越来越受到重视,而电动汽车的噪声水平则直接影响车辆的乘坐舒适性。虽然电动汽车较传统内燃机汽车整体噪声水平较小,但由驱动电机产生的噪声仍然对车辆的乘坐舒适性带来很大影响。在驱动电机产生的噪声中,电机的电磁噪声是主要
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电动汽车参与自动需求响应业务及潜力研究
来源:华北电力大学 发布日期:2018-03-01
随着全球能源互联网倡议的提出,智能电网建设的不断推进,自动需求响应作为其中一项关键技术,在提高电力系统的可靠性、经济性和高效运行方面所发挥的作用与日俱增。对仍处于起步阶段的自动需求响应进行更加深入和多元化的研究是当前经济和环保形势下的迫切需求。本文首先综合分析了自动需求响应在国内外目前的研究现状和工程案例,指出了自动需求响应技术在将来的发展趋势以及在我国开展前期亟需研究的两大关键问题——业务体系的
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关于城市配电网对电动汽车充电接纳能力的评估方法研究
来源:华北电力大学 发布日期:2018-03-01
电能是一种高效的清洁能源,近些年被视作一种新的能源来代替化石燃料。以电动汽车(electric vehicle,EV)为代表的新能源汽车,在解决污染环境问题及能源短缺问题等方面具有普通汽车所无法替代的作用,其大规模发展应用已成为一种必然的趋势,而电动汽车的快速发展将对城市配电网产生重要影响。我国的电网也即将面临大量电动汽车接入的问题,本文主要研究的当前城市电网对电动汽车的接纳能力,为电动汽车充电设
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面向需求响应的电动汽车充放电调度策略的研究
来源:华北电力大学(北京) 发布日期:2018-03-01
随着汽车尾气给人们带来的危害日益加重、相关电动汽车的补贴政策力度越来越强和人们环保意识的日益觉醒,在未来一段时间内,人们对电动汽车的重视程度和购买意愿将会有大幅度的增长。如果不对电动汽车进行有效的充放电调度,不仅会造成电网负荷峰谷差值的增长,还会给电动汽车用户带来不便,使用户的用车需求不能得到满足并导致用户满意度下降。因此电动汽车充放电调度方案的研究势在必行。本文研究了电动汽车的硬件特性、充放电负
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考虑电动汽车随机负荷接入的配电网保护方案研究
来源:华北电力大学(北京) 发布日期:2018-03-01
电动汽车的充放电在时间和空间上具有随机性、不确定性,可视为一种随机负荷,可能对电网的安全稳定运行带来负面影响,并给配电网继电保护配置和整定工作带来困难。本文通过研究电动汽车充电机的实际拓扑结构,提出考虑变流器控制的电动汽车短路电流计算方法,在此基础上,分析电动汽车的随机负荷特性,研究电动汽车随机负荷接入对配电网保护的影响,并提出适应电动汽车随机负荷接入的配电网保护方案。本文的主要研究内容及创新点如
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四轮独立电驱动汽车转向控制策略研究
来源:南方农机 发布日期:2018-02-28
随着社会的发展,汽车已经走进了千家万户,中国已经是世界上汽车保有量最大的国家,这标志着人均生活水平不断提升。然而,汽车的普及也带来了诸多的困扰,在带给人们便利的同时也对环境造成了污染和能源短缺问题,在这样的背景下,新能源汽车的出现符合当代社会的发展要求。电动汽车作为新能源汽车的一种,缓解了能源短缺的现状。电动汽车的转向控制技术有助于车身更加稳固和安全。文章主要是对四轮独立电驱动汽车转向控制策略进行
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基于采样交通量与卡尔曼滤波的增程式电动汽车续驶里程估算
来源:科学技术与工程 发布日期:2018-02-28
为了提高增程式电动汽车续驶里程估算精度,消除驾驶员因电动汽车续驶里程估计不准确产生的忧虑心理,提出一种新的基于采样交通量与卡尔曼滤波的增程式电动汽车里程估算方法。依据不同道路等级,通过指数回归模型对增程式电动汽车交通量进行估算。介绍了卡尔曼滤波原理,给出卡尔曼滤波方法状态方程与观测方程,利用最小二乘法对卡尔曼滤波公式进行推导,获取状态向量预测值和状态向量测试方差矩阵。介绍了单位能耗行驶里程计算方法
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电动汽车无线充电双LCC电路特性分析与仿真
来源:厦门理工学院学报 发布日期:2018-02-28
针对电动汽车无线充电过程中负载变化时对输出电流的影响问题,设计双LCC谐振补偿电路实现电动汽车无线恒流充电。对LCC电路阻抗频率特性、恒流/恒压特性等进行理论推导,在理论研究基础上进行参数设计,将双LCC谐振补偿电路设计成恒流工作模式。在Pspice软件中建模仿真可知谐振状态下系统阻抗表现为纯阻性特点,逆变器提供有功功率。研究表明,双LCC电路滤波特性、改善原边电压或电流应力以及鲁棒性比基本谐振补
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新能源电动汽车的先进技术与发展前景探索
来源:南方农机 发布日期:2018-02-28
国内汽车行业面临两个重要问题:(1)能源短缺限制了汽车行业的长远发展;(2)汽车尾气对环境的破坏问题日益严重。新科技条件下,电力将逐渐取代石油成为汽车的能源;电动汽车的应用不仅降低了石油用量,同时还减小了汽车尾气对环境的影响。文章对新能源电动汽车的先进技术及未来发展前景进行了全面分析。
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我国电动汽车运营模式创新研究
来源:电力与能源 发布日期:2018-02-28
分析了电动汽车价值网络中运营模式创新的特点,从利益的主导者、电动汽车使用权获取方式和车辆运行三个维度,提出了十类电动汽车运营模式三种类型,对电动汽车产业发展过程中的创新运营模式提出了建议。
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