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电动汽车在提高含风能电网可靠性中的应用
来源:电力系统及其自动化学报 发布日期:2018-03-16
近年来风能等可再生能源大量接入电网,电动汽车市场占有率逐步提升,如何平抑这些波动性因素,提高电网运行可靠性成为本文研究的目标。采用广义综合负荷统一考虑电网中的波动性因素,利用电动汽车入网(V2G)技术,基于改进的粒子群算法,给出了一种电动汽车的充放电控制策略,结果显示该策略实现了缓和广义综合负荷波动性以及对广义负荷削峰填谷的作用。最后基于IEEE-RTS测试系统验证了所提策略对提高电网可靠性的有效
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电动汽车充电设施建设和运营的法律保障制度研究
来源:西南政法大学 发布日期:2018-03-15
随着我国人口总量的持续增加、经济发展规模的不断壮大和城市化进程速度的加快,环境污染和能源危机问题日益严峻。为了应对环境污染和能源危机,落实国家节能减排政策,实现国家能源安全战略,我国将促进以电动汽车为主导的新能源汽车的普及作为重要战略部署。而电动汽车的发展,需要充电设施的快速建设和规范运营予以支撑。我国电动汽车充电设施的建设和运营已经初具规模,电动汽车充电设施的保有量目前位居世界第一,建设主体显现
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轮毂电动汽车电子差速控制器设计研究
来源:计算机仿真 发布日期:2018-03-15
研究电动汽车的电子差速控制器,可有效的提高电动汽车行驶的稳定性,难点在于如何改进电动汽车的电子差速控制算法。针对经典的电子差速控制算法——BP神经网络算法收敛速度慢和易陷入局部最优解的缺陷,提出了PSO-BP神经网络的电子差速控制算法,并设计了基于该算法的电子差速控制模型。通过将采用BP神经网络算法和PSO-BP神经网络算法的电子差速控制结果进行比较,结果表明,利用PSO-BP神经网络算法解决了B
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钟山风景区电动汽车分时租赁的交通组织与商业模式
来源:南京师范大学 发布日期:2018-03-15
钟山风景区是南京最重要的旅游目的地和最具影响力的景区之一,近年来国民旅游需求日益膨胀,旅游意识逐渐增强,钟山风景区的游客量接待量逐年增长,使得钟山风景区到了节假日内部交通压力极大,造成车辆拥堵,停车场排队等现象,这大大降低了游客在景区游玩的旅游体验。从2017年开始,南京市委市政府准备逐步实施钟山风景区内部道路全面禁行社会机动车辆的政策。本文从景区管理方的角度出发,通过对钟山风景区电动汽车分时租赁
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立体车库内校正系统的设计与电动汽车自动充电的实现
来源:河南科技 发布日期:2018-03-13
随着时代的发展,电动汽车逐渐得到推广,然而,如何为电动汽车方便快捷地充电成为制约电动汽车发展的重要因素。与此同时,城市土地资源紧张问题日益凸显,立体车库应运而生。为了更好地将两者结合,本文设计了一套用于车辆倒车入库时进行位置校正的机械装置,使车辆停在车库允许的范围内,便于充电机器臂或在固定轨道上行走的充电机器人给车辆充电,避免了因倒车位置不标准而引起的充电机器臂不能正确充电的问题,保证了电动汽车在
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用于电动汽车无线充电系统的功率因数校正电路设计
来源:电源世界 发布日期:2018-03-13
电动汽车无线充电系统在物理结构上分为地面充电桩和车载充电器两部分。地面充电桩首先将220V交流电整流为直流电,实现第一级AC/DC变换,再经高频逆变产生交流电,实现第二级DC/AC变换,最后通过松耦合变压器将电能无线传输给车载充电器,实现第三级AC/DC变换。为减小无线充电系统对电网的冲击和谐波污染,对地面充电桩的第一级AC/DC变换设计了有源功率因数校正电路,分析了功率因数校正的原理,介绍了功率
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NEDC工况下电动汽车双电机驱动系统能耗分析
来源:宁夏工程技术 发布日期:2018-03-13
电动汽车驱动电机的高效率区主要集中在高转速、大扭矩区域,但整车NEDC(New Europe Driving cycle)工况下电机主要运行在效率偏低的小扭矩区域。为了优化NEDC工况下电机的效率,提升电动汽车的续驶里程,提出一种双电机耦合方案,基于NEDC工况下对应的电机转速、转矩需求,匹配适合的电机性能参数,利用Matlab软件对双电机驱动系统进行能耗分析。结果表明,NEDC工况下双电机驱动系
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小鹏汽车:如何回应对造车新势力的三大疑问
来源:汽车纵横 发布日期:2018-03-13
从最早的"PPT里能否跑出真车"一直到"样车能不能量产"、"何时交付"、"能活多久"等,业内关于造车新势力的质疑之声从未停息。近日,小鹏汽车在成立四周年之际,借品牌日的主题活动回应了各方对于一家新造车企业的几点质疑,这些也是判断一家新企业是否在"真干"、一定时期内能否生存下去的基础问题:一是关于产品,准备得怎么样了,准备如何实现批量销售?二是关于资金,有没有造血输血能力,会不会有断流风险?三是下一
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一款电动汽车电磁兼容工程化整改案例浅析
来源:中国汽车 发布日期:2018-03-12
本文主要针对电动汽车依据GB/T 18387-2017和GB 14023-2011标准要求测试,测试时未通过国家标准要求。依据科学的排除方法,得出电机控制器(PMU)和空调压缩机(ACCM)为主要的电磁骚扰源,并且对骚扰产生的机理进行分析和研究。最后,考虑影响车辆量产的关键要素,推出一种工程化的优化方案,达到能满足国家标准限制的要求。
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改善电动汽车能量管理系统策略的研究
来源:科技视界 发布日期:2018-03-12
近年来,面对日趋严重的资源与环境问题,新型车辆的开发利用越来越受到各国政府和工业界的高度重视,而电动汽车的出现在一定程度上可解决上述问题,其中能量存储管理策略的问题成为电动汽车发展中急需解决的一部分。目前电动汽车能源管理系统(EMS)开发了一种电池组,可准确预测和延长可用里程和使用寿命, EMS监控和记录电池状态费用,车辆性能功耗的关键是组件和驱动器的操作,便于驾驶员的输入与记忆的能量消耗曲线相结
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