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基于Romax的电动汽车减速器输入轴角接触球轴承仿真分析
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-08-28
该文针对电动汽车减速器输入轴轴承使用寿命问题，以某电动汽车减速器输入轴角接触球轴承为研究对象，在Romax软件中建立低速电动汽车二级减速器模型，对其在实际载荷工况下的轴承使用寿命进行仿真分析。仿真结果表明，径向力的大小对角接触球轴承的使用寿命影响较大，在减速器设计中角接触球轴承内部载荷分布与接触应力会影响不同工况下的工作性能。
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居住区电动汽车充电桩配电设计及变压器容量优化的研究
来源:产品可靠性报告 发布日期:2024-08-28
当前，电动汽车的数量在不断增长，居住区内电动汽车用户的用电需求也随之增长，为了满足用户的充电需求，居住区应当合理设计充电桩配电系统、优化变压器容量。为了解决电动汽车充电问题，本文从充电桩平面布置及配电系统两方面提出了居住区电动汽车充电桩配电设计方案，并提出了充电桩变压器容量优化方法，以期为相关工作者提供借鉴。
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家属区电动汽车充电桩设计的合理化建议
来源:产品可靠性报告 发布日期:2024-08-28
新能源汽车凭借节能环保、无噪声等优势逐渐受到广大消费者青睐，因此家属区电动汽车充电桩设计问题逐渐凸显。基于此，本文简要阐述三种电动汽车充电桩，并从配电系统设计、充电桩平面布置、快充及慢充比例配置三方面入手分析如何实现家属区电动汽车充电桩的合理化设计，最终提出家属区电动汽车充电桩设计的合理建议，以期大幅提升家属区电动汽车充电桩设计的合理性。
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电动汽车充电站布局研究可视化分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-08-27
在倡导绿色出行，优化能源结构，推行新能源汽车的汽车行业发展进程中，作为电动汽车基础保障设施，充电站的布局分析十分重要。文章筛选了中国知网（CNKI）数据库和科学网（WOS）核心合集数据库中1 213篇电动汽车充电站布局分析有关文献，通过Citespace可视化研究分析软件进行分析。研究结果表明，当前国内外充电站布局以满足充电需求为前提，考虑多种影响因素开展分析；充电站布局重点将由城际到高速、由适温
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电动汽车双速变速器自适应分区换挡策略研究
来源:机械设计与制造 发布日期:2024-08-26
针对双速双离合变速器的电动汽车换挡控制，提出了一种基于规则的分区换挡策略，将经济性换挡策略与动态换挡策略相结合，以保证低能耗和强动力。利用模糊逻辑在线自适应调整分区换挡策略，引入模糊逻辑对换挡策略进行在线调整，减少无效换挡，提高变速器使用寿命，并验证了在线调整的效果。通过比较配置双速双离合变速器和单速主减速器的纯电动汽车经济性能和动态性能，表明配置双速双离合变速器的车辆具有更好的经济性能和动力性能
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基于强化学习的电动汽车有序充电策略研究综述
来源:北京印刷学院学报 发布日期:2024-08-26
本文深入探讨了强化学习在电动汽车有序充电领域的潜力，并详尽地审视了当前的研究现状和存在的挑战。首先阐述了电动汽车有序充电的背景和重要性，并深入解析了传统充电策略的局限性，从而突出强化学习方法的优越性和潜力。接下来，详细讨论了强化学习在电动汽车有序充电中的研究现状，包括关键问题如状态空间参数、动作选择策略以及奖励函数设计。对相关文献和研究成果进行全面审视，总结出强化学习在电动汽车有序充电领域取得的成
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基于联盟链与边缘计算的电动汽车跨域认证方案
来源:电力信息与通信技术 发布日期:2024-08-25
电动汽车到电网(vehicle-to-grid,V2G)技术实现电动汽车和电网之间的双向能量流动，而成功实施的主要瓶颈之一在于电动汽车用户和服务运营商之间的安全通信。恶意攻击者会通过伪造合法电动汽车用户的信息来获取经济利益和破坏计费过程。因此，实现电动汽车用户与服务运营商之间的快速认证是十分必要的。但是不同的充电服务运营商之间存在显著的隔离，形成多个信任域。针对以上问题，文章提出一种V2G中基于联
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电动汽车电池全生命周期碳足迹
来源:华南师范大学学报(自然科学版) 发布日期:2024-08-25
围绕《欧盟新电池法规(EU)2023/1542》中动力电池碳足迹的计算规则，对其进行全生命周期系统性的研究。回顾了电池在原材料获取与预加工阶段、生产制造阶段、分销阶段及废弃物处理与回收阶段的碳排放情况，突出了生命周期分析的必要性，并对不同类型电池碳足迹进行了对比。结合研究结果进行情景预测，提出电动汽车电池碳减排策略。文章有助于深化对电动汽车可持续发展的理解，为政策制定和产业发展提供科学依据。
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电动汽车车内声品质评价研究进展
来源:汽车工程 发布日期:2024-08-25
为全面梳理电动汽车车内声品质评价的发展现状，明确未来趋势，本文首先介绍了电动汽车车内声品质的研究进展和特点；然后详细介绍A声级对于电动汽车车内声品质评价的局限性、心理声学参量以及一些非传统参量客观评价方法；接着归纳了电动汽车车内声品质主观评价方法及其优缺点；之后重点分类总结了国内外电动汽车车内声品质客观量化模型；最后对电动汽车声品质评价进行了总结和展望，认为在未来以高精度客观评价模型代替传统主观评
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电动汽车充电设施等电位联结设计探讨
来源:建筑电气 发布日期:2024-08-25
通过对当前电动汽车充电设施设计规范、标准要求及应用现状的分析、总结，提出辅助等电位联结SEB设置的必要性及有效性校验方法，并就室内外充电设施等电位联结提出设计建议：室外充电设施应设置等电位联结；室内充电设施是否设置等电位联结可根据具体情况确定。
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