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基于情境分析法的电动汽车公共充电站设计研究
来源:设计 发布日期:2024-08-15
将情境分析法引入电动汽车公共充电站设计中,旨在更加全面地获取用户需求,优化用户充电使用体验,提升公共充电站内的资源利用效率。提出基于情境分析法的电动汽车公共充电站设计流程,结合设计实践论证其理论可行性。调研采集公共充电站相关情境要素,构建典型用户情境故事,从中提炼归纳用户需求并进行功能映射。提出基于营运情境的电动汽车公共充电站设计机会点,从导视、视觉、装置、设施4个方面对公共充电站进行设计优化,为
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电动汽车轮毂电机技术分析
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-08-15
随着全球能源与环境问题日益引起重视，电动汽车作为一种绿色环保的交通工具，逐渐成为汽车工业发展的重要方向。作为电动汽车动力系统的核心部件，轮毂电机具有结构紧凑、传动效率高、操控性能优越等优势，成为电动汽车技术创新的关键。该文对电动汽车轮毂电机技术进行研究，以推动电动汽车行业的快速发展。
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电动汽车无线充电系统恒流/恒压输出与抗偏移磁能耦合机构研究
来源:重庆大学学报 发布日期:2024-08-15
在电动汽车无线充电系统中，负载锂电池的充电过程为先恒流再恒压，因此，无线电能传输（wireless power transfer,WPT）系统需要同时具备实现双输出的能力，且在双输出状态之间进行平稳切换。基于此，分析双边LCC(inductor-capacitor-capacitor)拓扑实现与负载无关的恒流/恒压输出条件，给出参数设计方法。针对系统可能会随机在不同方向上出现位移的情况，采用了双向
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电动汽车制动力分配控制策略优化路径探析
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-08-15
与传统燃油汽车相比，电动汽车在动力传递和制动原理等方面存在显著差异，对制动力的合理分配和控制策略提出了新的要求。制动系统不仅需要满足基本的制动性能指标，还要最大限度地回收制动能量，以延长整车续航里程，提升电动汽车的节能环保性能。同时，电动汽车的驱动系统与制动系统高度集成化，制动力分配控制策略的优化对于保证两大系统的协调运转、确保整车动力性和操控稳定性至关重要。该文概述电动汽车制动力分配，分析电动汽
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电动汽车充电桩现场检测方法
来源:山西电子技术 发布日期:2024-08-15
传统燃油汽车因污染自然环境、消耗化石燃料等不足在目前节能减排的大背景下必将逐步被新能源汽车取代。而大量的新能源汽车中电动汽车当前的发展最成熟。随之作为电动汽车主要供电设备的充电桩建设数量也在不断增加，因此充电桩安全稳定对电动汽车的未来发展至关重要。在科学分析充电桩工作原理的前提下，讨论充电桩现场检测方法，为充电桩运维提供技术支持，保证电动汽车的充电安全。
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“BOPPPS+对分课堂”教学模式在中职《电动汽车结构与原理》中的应用研究
来源:专用汽车 发布日期:2024-08-15
目前，《电动汽车结构与原理》大多以理论课为主，授课方式方法相对单一，学生学习主动性不高以及师生互动相对较少。基于此，将“BOPPPS+对分课堂”教学模式融合到《电动汽车结构与原理》中，并进行了深入实践和研究。该模式保留BOPPPS教学模式原有的导入、目标、前测、参与式学习、后测、总结等6个教学环节，将对分课堂融合到BOPPPS教学模式的参与式学习环节中。通过两个教学模式的融合不仅仅能够丰富教学内容
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考虑电动汽车充放电切换次数的微电网两阶段优化调度研究
来源:山东工业技术 发布日期:2024-08-15
对电动汽车进行充放电调度可以平抑电网的负荷波动，但在调度过程中频繁切换汽车的充放电状态会影响车辆的电池寿命。为此，提出了考虑电动汽车充放电切换次数的微电网两阶段优化调度策略。第一阶段为计划调度阶段，以电网净负荷波动最小为目标，从全局层面制定电动汽车各时段的充放电计划，并得到最优分时充放电电价；第二阶段为实际优化阶段，以电动汽车实际充放电功率与第一阶段的充放电计划功率偏差最小、电动汽车充放电切换次数
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电动汽车充电负荷的蒙特卡洛预测方法
来源:云南电力技术 发布日期:2024-08-15
随着电动汽车的大力发展，大量电动汽车充电负荷接入电网，给电网安全稳定运行带来极大的挑战。本文从电动汽车个体和电动汽车集群两个方面，分析了电动汽车充电负荷的影响因素，使用灰色关联分析法量化了各因素间的关联度，基于蒙特卡洛算法建立了电动汽车充电负荷的预测模型，根据电动汽车保有量、出行需求等模型参数对公交车、出租车、私家车的充电负荷进行了预测。仿真表明，所提方法能够准确表达各类型电动汽车的充电特征，为电
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电动汽车车-车能量互济控制策略研究
来源:综合智慧能源 发布日期:2024-08-15
随着全球能源结构的转变，新能源电动汽车因其在节能减排方面的优势正逐渐成为交通领域的主力军，但充电问题成为消费者购买电动汽车的顾虑。为此提出了车-车能量互济装置，在电动汽车动力电池能量不足且周围没有充电桩的情况下，可以向周围能量充足的电动汽车寻求能量补给。首先，针对电动汽车动力电池输出电压较低，无法直接给另一辆电动汽车直接充电的问题，构造了二次型升压变换器及其状态方程，不仅实现了设备的轻量化，而且能
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电动汽车电气安全与防护策略探讨
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-08-15
随着全球能源转型的推进及环保意识的增强，电动汽车作为绿色交通的典型，正得到快速发展。电动汽车凭借低噪声、高能效等显著优势，在驱动交通运输业可持续发展方面扮演重要角色。该文分析电动汽车电气系统工作原理及构成，探讨电动汽车电气系统常见问题，提出电动汽车电气安全与防护策略，以有效增强电动汽车的安全性能与可靠程度，为电动汽车行业的持续健康发展奠定坚实基础。
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