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电动汽车用异步电机直接转矩控制的仿真研究
来源:机电信息 发布日期:2019-04-15
以交流异步电机作为电动汽车的驱动电机,建立了异步电机的数学模型,将直接转矩控制技术运用于电动汽车驱动系统。在Matlab/Simulink平台上搭建了电动汽车用异步电机直接转矩控制系统的仿真模型,详细介绍了模型中各个子模块的组成和功能,并进行电机运行仿真。仿真结果表明,控制系统动态响应迅速,调速性能良好,验证了控制系统的正确性。
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某电动汽车用锂电池散热系统仿真分析与优化
来源:内燃机与动力装置 发布日期:2019-04-15
分别利用Hypermesh和Fluent等软件建立某电动汽车锂离子电池组散热系统的仿真模型并进行计算,分析该散热模块及电池组的温度变化。结果表明,冷却通道入口存在明显的高速涡流,在高速流区换热比较明显,但冷却液流动不均匀,电池组及电池单体的温度均匀性较差。对冷板结构进行优化和仿真分析,发现冷却通道进出口处存在的高速流区分布范围较广,每个流场速度分布较均匀,整体换热效果较好,电池组的温差减小,电池组
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一种基于IIHS偏置碰的创新型电动汽车车身设计
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-04-15
某车型美版电动汽车是在其国内版车身的基础上开发设计,相对原车型,新的车身设计主要存在以下两大技术难点:1.电池包等新能源高压零部件部件的安装,不仅增加了整车重量,还占据大量的结构空间,使的碰撞向后的传力路径设计受限,严重增大设计难度;2.美国作为汽车强国,其相关碰撞标准法规完善,工况及评价标准非常严苛,显著高于国内碰撞安全法规,其中尤以美国高速公路协会的IIHS评价为甚。文章结合计算机辅助仿真技术
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电动汽车系列标准宣贯会在江苏常州顺利召开
来源:中国汽车 发布日期:2019-04-15
2019年3月20日,中国标准化协会汽车分会(简称中汽标协)与全国汽车标准化技术委员会(汽标委)联合举办的2019年度首场"电动汽车系列标准宣贯会",在江苏省常州市顺利召开。会议得到国内新能源汽车企业的广泛、高度关注,二百四十余名来自新能源
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基于电动汽车电机控制器的传感处理电路及控制策略的研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-04-15
随着人们生活水平的不断提高,利用汽车作为代步工具的需求逐渐加大,传统燃油汽车带来的环境污染问题也越来越引人关注,因而节能环保的新能源汽车受到了很大的重视,纯电动汽车和混合动力汽车得到广泛的应用和普及,电机控制器成为新能源汽车的一个新研究领域。文章针对纯电动汽车电机控制器的传感器及其处理电路,电机转速控制策略进行了进入研究。首先介绍直流电机控制器的组成,然后描述了直流电机控制器的传感器及其处理电路,
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基于GPRS、GPS的电动汽车远程监控系统的开发设计
来源:电子制作 发布日期:2019-04-15
从目前我国电动汽车远程监控系统的设计和开发来看,该系统的运行主要是基于GPRS和GPS,通过和CAN接口和GPRS接口的车载智能信息单元连通,采用无线远程数据传送的方式对电动汽车实现定位和监控,而且还具有故障分析与处理、电子地图追踪等方面的功能,是当前比较安全、快捷、方便的管理手段。本文也将从实际出发,结合一定的理论研究实际,对电动汽车的相关远程的监控系统设计进行深入探讨和分析。
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纯电动汽车最大化制动力分配策略研究
来源:现代制造技术与装备 发布日期:2019-04-15
以一种国产前驱轿车改装的纯电动汽车为研究对象,在不增加辅助装置前提下,实现纯电动汽车最大化能量回收。同时,还提出了一种基于ECE汽车法规线的最大化能量回收制动力分配策略,利用AMEsim仿真平台建立整车再生制动系统模型,并通过制动效能、方向稳定性以及能量回收率三项指标评价了该控制策略制动性能,结果表明该策略有效,且有较高的能量回收率。
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电动汽车测试台架控制系统设计
来源:内燃机与动力装置 发布日期:2019-04-15
设计一种以单片机为核心的电动汽车测试台架控制系统,用于对电动机等电动汽车关键零部件的性能测试。该系统主要包括主控板和按键板,主控板有232通讯电路、485通讯电路、CAN通讯电路、AD采集电路、继电器控制电路、数据存储电路、实时时钟电路、单片机及其周围电路;按键板有按键输入及按键指示灯控制电路。使用旋转编码器来调节电机的转矩和转速,利用昆仑通态触控屏设置测试台架的各项参数和观测运行状况,通过实验对
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基于双层优化算法的电动汽车有序充电策略研究
来源:沈阳工程学院学报(自然科学版) 发布日期:2019-04-15
基于大规模电动汽车无序充电给电网带来的不利影响,首先分析了有序充电控制的可行性,建立了有序充电控制目标函数和约束条件模型,通过合理分配控制电动汽车的充电时间,避免由于充电负荷并网引起的"峰上加峰"现象;然后提出了基于动态规划的双层优化解算策略求解电动汽车的有序控制问题,外层使用动态规划方法进行求解,内层对每个电动汽车的多种充电方案进行选择,找出最好的充电方式;最后通过实例分析验证了双层优化解算策略
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电动汽车充电站结构与接入电源探讨
来源:计算机产品与流通 发布日期:2019-04-15
本文首先进行了电动汽车充电站概述,包括电动汽车发展概况,电动汽车充电站分类及配置,电动汽车充电站结构。之后,研究了充电站电源接入原则与充电桩负荷接入对配电网影响及应对,包括充电站电源接入原则以及充电桩负荷接入对配电网影响及应对措施。本文所做的研究可以为规划充电站提供设计依据,也可以为尚拟建的充电站规划设计提供一定的参考。
027-87841330