-
电动汽车动力锂电池性能测试实验平台设计
来源:辽宁省交通高等专科学校学报 发布日期:2019-04-15
电动汽车保有量高速增长,车载动力电池全生命周期性能检测对电动汽车使用、交易至关重要。本文针对车载动力锂电池电压高存在一定危险性的特点,建立低压模拟系统。基于电池—电机系统,采用磁滞制动器模拟实车负载。提出了电动汽车动力锂电池性能检测实验台结构。在对平台各组成构件设计的基础上,研制了该实验台,并通过测试验证了该实验平台可以对锂电池(组)性能进行测量与表征,为研究实车动力锂电池性能测量装置提供了参考。
-
低速四轮毂电动汽车电子差速控制仿真
来源:广西科技大学学报 发布日期:2019-04-15
汽车电动化是汽车发展的必然趋势,轮毂电机驱动电动汽车作为纯电动汽车的杰出代表,而电子差速控制系统是轮毂电机驱动电动汽车的基本配置之一.针对低速四轮毂电动汽车,对其电子差速控制系统进行了研究,提出了一种基于转速和滑移率联合控制的电子差速控制策略,通过Ackermann & jeantand转向模型计算车轮参考转速,利用逻辑门限值的方法对车轮滑移率进行控制,进而得到车轮的目标转速.建立"魔术公式"轮胎
-
电动汽车充电器布置研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-04-15
文章介绍了电动汽车开发阶段充电器布置研究的过程,结合某项目充电器布置实例,总结了充电器布置时需要考虑的因素,并对布置位置提出了建议,可以对新车型开发过程中充电器布置提供指导。合理的充电器布置可以降低成本、提高系统可靠性和整车性能。
-
电动汽车测试台架控制系统设计
来源:内燃机与动力装置 发布日期:2019-04-15
设计一种以单片机为核心的电动汽车测试台架控制系统,用于对电动机等电动汽车关键零部件的性能测试。该系统主要包括主控板和按键板,主控板有232通讯电路、485通讯电路、CAN通讯电路、AD采集电路、继电器控制电路、数据存储电路、实时时钟电路、单片机及其周围电路;按键板有按键输入及按键指示灯控制电路。使用旋转编码器来调节电机的转矩和转速,利用昆仑通态触控屏设置测试台架的各项参数和观测运行状况,通过实验对
-
纯电动汽车最大化制动力分配策略研究
来源:现代制造技术与装备 发布日期:2019-04-15
以一种国产前驱轿车改装的纯电动汽车为研究对象,在不增加辅助装置前提下,实现纯电动汽车最大化能量回收。同时,还提出了一种基于ECE汽车法规线的最大化能量回收制动力分配策略,利用AMEsim仿真平台建立整车再生制动系统模型,并通过制动效能、方向稳定性以及能量回收率三项指标评价了该控制策略制动性能,结果表明该策略有效,且有较高的能量回收率。
-
电动汽车用异步电机直接转矩控制的仿真研究
来源:机电信息 发布日期:2019-04-15
以交流异步电机作为电动汽车的驱动电机,建立了异步电机的数学模型,将直接转矩控制技术运用于电动汽车驱动系统。在Matlab/Simulink平台上搭建了电动汽车用异步电机直接转矩控制系统的仿真模型,详细介绍了模型中各个子模块的组成和功能,并进行电机运行仿真。仿真结果表明,控制系统动态响应迅速,调速性能良好,验证了控制系统的正确性。
-
共享电动汽车路在何方?
来源:山东工商学院学报 发布日期:2019-04-15
当前,我国正掀起共享经济热潮。电动汽车共享服务作为共享经济的一部分,对实现绿色出行、建设低碳城市具有重要作用。通过网上的随机调查,发现山东省共享电动汽车发展状况较差,被调查对象中使用过共享电动汽车的只有15.77%,未来发展空间巨大。基于问卷结果分析,建议在技术限制和成本的约束下,共享电动汽车企业可以从以下三个方面扩展新的发展思路:共享电动汽车的目标群体应为中等收入水平的中青年;将共享电动汽车按常
-
某电动汽车用锂电池散热系统仿真分析与优化
来源:内燃机与动力装置 发布日期:2019-04-15
分别利用Hypermesh和Fluent等软件建立某电动汽车锂离子电池组散热系统的仿真模型并进行计算,分析该散热模块及电池组的温度变化。结果表明,冷却通道入口存在明显的高速涡流,在高速流区换热比较明显,但冷却液流动不均匀,电池组及电池单体的温度均匀性较差。对冷板结构进行优化和仿真分析,发现冷却通道进出口处存在的高速流区分布范围较广,每个流场速度分布较均匀,整体换热效果较好,电池组的温差减小,电池组
-
一种基于IIHS偏置碰的创新型电动汽车车身设计
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-04-15
某车型美版电动汽车是在其国内版车身的基础上开发设计,相对原车型,新的车身设计主要存在以下两大技术难点:1.电池包等新能源高压零部件部件的安装,不仅增加了整车重量,还占据大量的结构空间,使的碰撞向后的传力路径设计受限,严重增大设计难度;2.美国作为汽车强国,其相关碰撞标准法规完善,工况及评价标准非常严苛,显著高于国内碰撞安全法规,其中尤以美国高速公路协会的IIHS评价为甚。文章结合计算机辅助仿真技术
-
电动汽车能量回收发展研究综述
来源:装备制造技术 发布日期:2019-04-15
汽车引起的环境和污染的问题一直是研究的热点,政府一直致力于解决这些问题,这将导致电动汽车的数量逐渐上升,电动汽车能量回收的研究有了重要意义。文章以电动汽车为研究对象,对能量回收目前的状态进行了分析,并对国内外能量回收的系统结构形式以及能量存储方式及目前能量回收系统的优缺点进行了分析,对各种能量存储方式进行了比较研究并对未来能量存储的发展趋势做出预测。
027-87841330