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含分布式电源和电动汽车的配电网重构
来源:电力学报 发布日期:2019-04-04
为改善现有相关研究存在的不足,在包含有DG和EV的配电重构中,提出一个同时考虑网络损耗和节点电压偏移最小的重构模型,以期避免算法陷入局部最优为目标。在分布式电源和电动汽车接入电网为对象,将拉丁超立方采样和牛顿拉夫逊法结合起来对概率潮流进行求解,满足配电网安全运行等约束条件下建立配电网重构模型,随后采用将混沌理论引入到自适应粒子群算法中进行模型求解。在IEEE-33节点系统中进行了仿真分析,仿真结果
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电动汽车充电站谐波特性分析与APF应用研究
来源:电力学报 发布日期:2019-04-04
为了抑制电动汽车充电站引起的谐波问题,在分析谐波产生的特性的基础上,选取APF对充电过程中产生的谐波进行治理。首先,指出电动汽车充电站中具有非线性特性的装置接入导致大量谐波注入到公共电网,危害电网的安全稳定运行;然后,搭建电动汽车充电机模型和含多台充电机的充电站模型,分析充电站内谐波电流的特性;提出采用APF装置对充电过程所产生的谐波进行抑制,并具体设计了指令电流运算电路和补偿电流生成电路。最后,
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考虑电动汽车规模化接入的配电网承载能力的研究
来源:电子科技大学 发布日期:2019-04-03
近年来,环境污染、能源危机日益严重,电动汽车(Electric Vehicles,EV)作为新能源交通工具,能够有效地减少温室气体的排放和对化石燃料的依赖,受到了社会各界广泛关注。然而,随着电力系统中电动汽车的高比例接入,电动汽车充电负荷势必会给配电网的安全稳定运行带来许多不利影响。在保证安全性、可靠性的前提下,现有配电网的承载能力是有限的,而电动汽车的充电负荷预测又是研究承载能力的基础,因此,准
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电动汽车充放电负荷预测研究综述
来源:电力系统自动化 发布日期:2019-04-03
随着电动汽车的持续推广以及充电设施的建设和逐步普及,电动汽车将得到越来越多的应用,而电动汽车充电负荷时空分布预测是分析电动汽车接入电网相关研究的基础。首先,分别从车辆性能、充电设施、用户行为习惯等微观层面,以及政策、环境、市场经济等宏观层面总结影响电动汽车充电负荷的关键因素;其次,对电动汽车充电负荷时间分布、空间分布预测方法的发展进行了系统阐述,分析了用户行为不确定性处理技术,同时概括了现有研究中
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“车—站—网”多元需求下的电动汽车快速充电引导策略
来源:电力系统自动化 发布日期:2019-04-03
提出一种面向电动汽车(车)、快速充电站(站)、配电网(网)多元需求的电动汽车快速充电引导策略。首先介绍了"车—站—网"协同模式下充电引导架构,并基于起讫点分析得出的快充需求分布结果,提出一种双层队列模型模拟快速充电站动态队列。然后,根据动态队列和节点电压约束下配电网快充负荷接纳能力,采用动态电价需求函数建立充电电价模型,以用户充电成本最小为目标引导用户选择快速充电站。最后,以某市部分主城区为例,对
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电动汽车充馈电调度路规划协同策略研究
来源:电子科技大学 发布日期:2019-04-02
电动汽车作为一种绿色交通出行工具,可以缓解传统燃油汽车对不可再生能源的严重消耗以及日益严重的环境污染问题。随着大规模电动汽车的应用,为了提升行驶模式下电动汽车用户的出行与充电体验、缓解大规模电动汽车的集体充电行为对电网负荷造成的影响,本文分别对行驶模式下电动汽车的充电调度策略和馈电调度策略进行了研究,并根据充电调度结果为电动汽车用户规划最短时间行驶路径。为了对行驶模式下发起路径规划请求的电动汽车的
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电动汽车碳纤维复合材料电池箱轻量化设计
来源:吉林大学 发布日期:2019-04-01
近年来,随着能源危机的日益突出和人们环保意识的增强,世界各国都在大力发展电动汽车。但是,在当前的电池技术背景下,电动汽车的续航里程一直饱受诟病。通过对电动汽车进行轻量化设计来提高续航里程是一种高效的技术手段。复合材料作为最佳的汽车材料,将其应用于汽车轻量化设计能有效的提高整车轻量化水平。电池箱作为电动汽车电池系统的关键部件,它对整车的安全性、操纵稳定性、舒适性等都有着直接影响。本文依托国家重点研发
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基于制动踏板开度传感器的电动汽车制动能量回收控制
来源:合肥工业大学 发布日期:2019-04-01
我国现在已经把电动汽车的发展摆到了重要的战略位置。因此电动汽车行业最近几年得到蓬勃发展。电动汽车所具有的一个显著特征是装备有电制动能量回收系统,该系统可以将制动过程中的动能转化为电能并加以回收利用。电制动能量回收系统大体上可分为串联式制动能量回收系统和并联式制动能量回收系统。串联式制动能量回收系统的特点是前后轴制动力、液压制动力矩和电机制动力矩均可以任意调整,是一种先进的制动系统。但其成本高昂,所
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基于平板热管的电动汽车动力电池液冷式热管理系统散热性能研究
来源:江苏大学 发布日期:2019-04-01
我国传统汽车产业的迅速发展,加剧了能源供需矛盾与环境污染问题,大力发展电动汽车,减少污染物排放,调整能源结构是我国的重要发展方向。作为电动汽车动力源,动力电池的使用性能与安全性直接决定了电动汽车整车使用性能与安全性。动力电池工作性能与安全性与温度密切相关,温度过高或过低会造成寿命衰减过快。同时超过所能承受的上限温度时,会引发起火爆炸等危险事故,严重威胁乘客的生命安全。因此,对动力电池系统进行高效热
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电动汽车的充电桩建设分析
来源:信息记录材料 发布日期:2019-04-01
节能环保理念深入到社会发展的各个行业之中,电动汽车逐渐走入人们的视野之中。电动汽车的发展,将能够有效改善空气、环境质量,在推动电动汽车行业发展的过程中,充电桩的建设是重要的问题,需要对其进行科学有效的处理。本文主要是从电动汽车的基本情况入手,针对当前电动汽车充电桩建设中存在着的问题进行全面细致的分析和研究,并提出了一些切实可行的应对策略,为全面提升充电桩建设水平提供前提和借鉴。
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