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基于V2G技术的电动汽车与光伏协同调度优化策略
来源:南方电网技术 发布日期:2019-04-20
针对工业园区的屋顶光伏以及园区居住区的电动汽车,考虑电动汽车的V2G技术以及分时电价,以工业园区日运营费用最小为目标,融合光伏和电动汽车的协同调度。分别对无光伏无电动汽车接入、有光伏和电动汽车接入且进行无序充电、有光伏和电动汽车接入且进行有序充放电等3种场景进行求解。算例分析结果表明在工业园区接入光伏和电动汽车有序充放电场景下,园区负荷峰值下降,并节省了工业园区日运营费用。
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基于时空网络的电动汽车节能动态路径规划研究
来源:北京交通大学 发布日期:2019-04-20
目前,全球面临着环境污染和能源短缺问题的困扰,因而能源问题逐渐受到重视。交通出行是能源消耗和环境污染的重要环节,转变传统高能耗、高污染的交通发展模式逐渐成为世界各国的共同选择。基于城市车辆的特点,电动汽车已成为推动汽车节能减排的重要技术方向。相比于内燃机车只有17-21%的能量转化为车轮的动力,电动汽车可以转换的电能约为59-62%。这有望减少对石油的依赖,提高能源效率,改善环境可持续性。因此,在
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动态定价策略在电动汽车公共充电网络的应用问题研究
来源:中国科学技术大学 发布日期:2019-04-19
尽管电动汽车市场发展迅速,但由于电动汽车电池容量有限和充电不方便,车主对于购买电动汽车仍然有着一定的犹豫。为了推动电动汽车的普及,中国各个城市政府在给与购买电动汽车政策补贴的同时,也大力推动了城市充电基础设施建设。北京市的公共充电站网络经过几年的建设已经初具规模,其拥有的充电桩数量已经超过中国大部分城市。但是通过北京市官方电动汽车公共服务平台的数据分析,我们发现目前北京市公共充电桩使用率普遍较低,
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电动汽车教学实验学习模式与学习环境设计的构建与应用探索
来源:教育现代化 发布日期:2019-04-19
本文将就电动汽车实验时学生认知难、理解难和授课难的问题,探讨学习模式与学习环境设计,拟开发一种电动汽车整车与相关控制系统于一体的教学实验平台,通过整体性和系统性教学实验任务驱动模式改变,用于进行教学实验和科学研究,方便教师教学引导,帮助学生角色转变,提高高校学生创新精神和实践能力,使学生在开放、自主、交互的虚拟环境中开展高效、安全且经济的实验,进而达到真实实验不具备或难以实现的教学效果,培养了学生
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考虑谐波的电动汽车充电策略及对配电网电缆载流能力和热寿命的影响
来源:高电压技术 发布日期:2019-04-18
为避免电动汽车充电引起配网电缆过载,合理确定配电网电缆载流量,建立了数学模型定量分析两种充电功率模式在高峰和避峰充电时对配电网电缆温度和热寿命的影响。该模型考虑了电动汽车充电的时间特性和谐波特性,以渗透率和谐波含量为参数构建了电动汽车充电功率和配电网电缆电流的数学方程,基于IEC 60287定量分析了谐波电流含量对电缆交流电阻、钢带屏蔽层磁滞和涡流损耗导致的电缆温升影响,进而建立电缆温度和热寿命间
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电动汽车充电桩移动监控与故障诊断系统研究
来源:青岛科技大学 发布日期:2019-04-17
随着电动汽车关键技术的不断突破和基础设施的日趋完善,充电设施也随之快速发展。由于充电桩的分布特点,当充电装置在运行过程中发生故障时,对于其故障的确定和维修往往需要花费大量的人力物力,所以需要建立电动汽车充电桩监控与故障诊断系统来保证充电桩的安全运行。本文针对电动汽车充电桩在设备监控、管理以及故障维修等方面存在的问题,设计了一套电动汽车充电桩设备的移动监控与故障诊断系统。第一,对系统进行需求分析和整
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电动汽车充电设备状态监测与远程故障诊断系统设计与实现
来源:青岛科技大学 发布日期:2019-04-17
随着电动汽车产业的快速发展和普及,电动汽车基础设施也得到了迅速的推广,但是目前充电基础设施仍是制约电动汽车产业发展的重要因素之一,存在车桩比例不协调,设备故障率高等问题。因此,为了充电设备的安全稳定运行和故障的快速诊断与维修,本文基于B/S结构和ASP.NET平台设计了一套电动汽车充电设备状态监测与远程故障诊断系统,实现了对充电设备运行过程中的状态监测、对设备故障的诊断和进一步的维修指导。首先,分
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制冷剂冷却电池的纯电动汽车热管理系统夏季工况模拟
来源:制冷学报 发布日期:2019-04-16
以纯电动汽车整车热管理系统为研究对象,本文提出纯电动汽车整车热管理方案,研究在夏季工况下的整车热管理性能。电池与乘客舱采用制冷剂并联冷却,利用热管的高导热系数来传递热量,电机采用液冷,并在新欧洲驾驶循环工况下用系统模拟的方法进行测试。结果表明:经过64 s,乘客舱温度从35℃降至24℃,随后乘客舱始终围绕设定温度24℃上下波动;电池温度经过68 s从35℃降至25℃,然后在整车控制策略下,使其维持
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轮毂驱动电动汽车振动特性与转向控制特性研究
来源:青岛科技大学 发布日期:2019-04-16
随着社会工业化进程的快速发展,石油、煤炭等化石能源不断消耗和环境污染情况不断加剧。纯电动汽车因为特有的能源消耗方式和驱动力形式被称作能解决全球环境污染和能源枯竭的可行性方法。轮毂驱动电动汽车采用了更加先进的驱动方式,结构更加简便可靠,动力传动的效率更高,在操纵稳定性上具有较明显的优势,但也存在一定缺陷,包括轮毂电机的增加恶化了车辆的行驶平顺性,转向控制特性较一般车辆也存在差异。因此,开展轮毂驱动电
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一种基于LBS技术的电动汽车充电类APP的设计方案
来源:电子技术与软件工程 发布日期:2019-04-16
为了让用户可以实时地了解其附近的充电桩的位置、可用状态等信息,建设智能桩站管理平台并结合手机APP是一个可行的方案。而随着桩站数量增多,势必对平台的性能提出了更高的挑战,本文提出了一种基于LBS云检索技术的大数量桩站可用状态更新的优化方案。
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