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轮毂驱动电动汽车主动悬架的时滞控制
来源:噪声与振动控制 发布日期:2020-08-18
以轮毂驱动电动汽车主动悬架为研究对象,采用理论与数值模拟相结合的方法对主动悬架系统的时滞反馈特性进行研究。首先建立考虑控制时滞的轮毂驱动电动汽车4自由度主动悬架模型;然后基于H_∞控制理论,通过采用Lyapunov-Krasovskii泛函和自由权矩阵法,提出一种考虑时滞的H_∞控制策略;对电动汽车悬架系统在路面随机激励下的振动控制进行仿真分析,并与传统不考虑时滞的H_∞控制策略的控制结果进行对比
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考虑价格激励的电动汽车最优有序充放电策略
来源:济南大学学报(自然科学版) 发布日期:2020-08-18
针对电动汽车的无序充放电操作给配电网造成电压、谐波等诸多问题,提出一种考虑价格激励的电动汽车最优有序充放电策略;首先,考虑峰谷电价差,从电价成本角度对电动汽车充电和放电的电价上、下限进行定量分析;其次,考虑电网稳定性以及不同时段内用户进行充放电的成本与收益,将峰谷差率最小和用户日平均充电成本最小作为优化目标,构建考虑价格激励的最优有序充放电时序控制策略模型,并应用非支配排序遗传算法对目标函数进行求
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适用于电动汽车充放电功能的虚拟同步机技术的研究
来源:电测与仪表 发布日期:2020-08-17
针对典型可控负荷电动汽车，提出一种基于虚拟同步机技术的充放电控制策略。具体采用两级式拓扑进行研究，前级AC/DC控制引入基于充放电模式的新型虚拟同步机技术，使电动汽车具备传统同步机相似的惯量、阻尼及频率、电压调节特性的同时，该控制中设置的充放电方式防止电池满充满放，提高使用寿命；将直流母线电压的双闭环控制应用于后级DC/DC控制，提高直流接口的电压稳定性。该控制的特点是虚拟同步机和充放电控制均由前
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电动汽车绝缘监测技术研究
来源:机械管理开发 发布日期:2020-08-17
电动汽车的电压普遍较高,一般高达几百伏,若绝缘受到损伤或破坏,将严重威胁车内人员的人身安全。为了获得更好的性能,电动汽车的电气系统结构将越来越复杂,因此实时准确的监测电动汽车高压系统对车辆底盘的绝缘性能,保证车内人员的人身安全和车辆的安全运行,具有十分重要的意义。基于此,从电动汽车的绝缘监测模型出发,分析了几种绝缘监测的方法,为电动汽车绝缘监测的设计与应用提供参考。
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基于聚类分析的电动汽车充电负荷预测方法
来源:电力系统保护与控制 发布日期:2020-08-16
准确预测电动汽车充电负荷是研究大规模电动汽车接入对电网影响的基础,现有充电负荷预测方法缺乏考虑路况拥堵因素对电动汽车荷电量的影响。提出了一种基于聚类分析的电动汽车充电负荷预测方法,在分析常规充电负荷影响因素并初步建立概率分布模型的基础上,对每段行程的行驶里程和行驶时间构成的二维出行特征数据进行聚类分析。挖掘常规统计数据无法得到的道路拥堵因素,考虑不同路况条件下道路拥堵因素对电动汽车荷电状态的影响并
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电动汽车公共应急充电站选址规划模型
来源:电力系统保护与控制 发布日期:2020-08-16
合理布局电动汽车公共应急充电站可促进电动汽车产业的发展。应急充电站选址决策既涉及到定性因素,又涉及到定量因素,是一个复杂的决策问题。首先确定应急充电站的选址目标和影响因素,建立了基于层次分析法的应急充电站选址模型。其次将层次分析法和目标规划法结合在一起,建立基于层次分析法和目标规划法的应急充电站选址模型。将这两种方法应用于某地区的应急充电站选址决策,结果表明,由于考虑了资源约束的限制,采用层次分析
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电动汽车典型快充站优化运行配置方法
来源:计算机系统应用 发布日期:2020-08-15
为了降低大功率快充桩对电网冲击波动,并考虑典型快充站分布式电源和储能优势,提出一种电动汽车典型快充站优化运行配置方法.通过分析站内分布式电源出力特点以及电动汽车充电行为规律,以充电站运行成本最小为优化目标,建立典型快充站优化运行配置模型,以站内功率平衡、分布式电源出力等为约束条件,利用遗传优化算法求解模型最优解.最后通过不同配置算例验证所提方法的可行性,为典型快充站的优化运行提供技术支撑.
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电动汽车低风阻车身设计
来源:河南科技 发布日期:2020-08-15
近年来,我国经济快速发展,汽车产业规模不断扩大。但是,汽车尾气排放会导致环境变差,伴随化石能源的减少,进行电动汽车车身低风阻设计变得至关重要。本文首先阐述了电动汽车车身设计的发展现状,然后深入研究了电动汽车车身设计的影响因素,最后在汽车空气动力学的基础上对车身进行优化,以达到降低风阻的目的。
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基于蒙特卡洛法的电动汽车充电网络模糊多目标规划
来源:电子技术与软件工程 发布日期:2020-08-15
本文提出基于蒙特卡洛法的电动汽车充电网络模糊多目标规划。基于蒙特卡洛法对充电负荷进行计算,构建电动汽车充电网络模糊多目标规划模型,实现多目标的模糊化规划处理。根据实验结果可知,在提出的基于蒙特卡洛法的电动汽车充电网络模糊多目标规划下,充电负荷曲线变动较为规律且比较密集,最大限度地降低能源能耗,节省电力成本。
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智能配电网背景下的电动汽车有序充电策略研究
来源:云南科技管理 发布日期:2020-08-15
文章针对智能配电网背景下的大规模新能源电动汽车接入对配电网影响及应对策略进行了研究,提出了智能配电网的基本概念及其背景下的电动汽车有序充电策略,以某地区的实际案例分析了智能配电网对于电动汽车有序充电的意义及优势。
027-87841330