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  • 基于物联网的电动汽车充电桩远程控制方法研究

    来源:自动化与仪器仪表 发布日期:2020-07-25

    为了提高电动汽车充电桩远程控制能力,提出基于物联网的电动汽车充电桩远程控制方法。构建电动汽车充电桩远程控制的约束参量模型,采用综合频率控制策略进行电动汽车充电桩充电过程中的闭环控制,以充电桩的输出功率和电压等参数为控制自变量,采用模糊参数融合方法,进行电动汽车充电过程中的功率预测,采用物联网远程控制技术进行电动汽车充电桩远程控制中的组网设计,基于功率波动时间相关性测试方法,进行电动汽车充电桩的系统
  • 电动汽车电机控制研究

    来源:自动化应用 发布日期:2020-07-25

    电动汽车消耗电能,其驱动系统为电动机。为了解决电动汽车电机控制和能量变换问题,经过综合考虑以后,选用电动汽车电机为交流异步电机,能量变换装置为双向DC/DC变流器,控制方式为经典PID控制。由于交流异步电动机采用传统的标量控制效果不佳,故交流异步电动机采用SVPWM的方式进行控制,借助于MATLAB/Simulink软件建模仿真,根据仿真结果可以得出,采用矢量控制对于电动汽车的稳定运行具有显著的作
  • 电动汽车制动真空助力系统真空度值可信度故障检测方法研究

    来源:汽车科技 发布日期:2020-07-25

    针对真空度传感器电压偏移后对于电动汽车制动安全和电动真空泵工作耐久性的重大影响,本文在分析真空助力器结构和工作原理基础上,提出可以通过制动前后真空助力器里真空度变化量来判断真空度传感器电压是否存在偏移,并且从原理上推导了当真空度传感器电压发生偏移后,与传感器电压未发生偏移时对比,制动前后真空度变化量偏差与制动踏板角度无关,只与制动前初始真空度有关,最后进行了实车数据采集和建模验证,结果表明本方法可
  • 考虑路网-电网交互和用户心理的电动汽车充电负荷预测

    来源:电力系统自动化 发布日期:2020-07-25

    文中提出了一种考虑路网-电网信息交互和用户心理的电动汽车充电负荷预测框架。首先,利用出行链和原点-终点(OD)矩阵得到电动汽车出行目的地;然后,考虑行驶、排队时间和充电电价,提出基于后悔理论的充电站选择模型;接着,基于跟驰模型对车辆在路网中的行驶过程进行微观交通分析,建立基于电价驱动的路网-电网交互式负荷预测框架;最后,采用蒙特卡洛方法模拟电动汽车的出行和充电情况,以预测电动汽车充电负荷时空分布。
  • 基于鲁棒优化的电动汽车调频容量评估

    来源:广东电力 发布日期:2020-07-25

    为了有效地利用电动汽车(electric vehicle,EV)提供调频服务,提出一种基于鲁棒优化的EV可用调频容量评估算法。在EV侧布置边缘计算模块(edge computing module,ECM),ECM能够综合环境温度和交通状况估计EV的实际能耗率,从而计算出EV完成出行需求所需的能量。此外,引入聚合模型分析自动发电控制(automatic generation control,AGC)
  • 考虑充电等待成本的电动汽车路径问题

    来源:广东电力 发布日期:2020-07-25

    随着电动汽车规模化发展,配套充电设施的不足严重制约了电动汽车用户的出行计划。为了提高电动汽车出行效率,分析了电动汽车在行驶过程中的充电需求问题,建立考虑时间窗特征及充电等待成本的电动汽车路径规划问题模型。该模型考虑充电站内车辆排队等待时间这个影响因素,采用M/G/1排队系统对等待时间进行模拟,以能源消耗与成本最低为目标,采用自适应大规模邻域搜索算法对路径规划问题进行求解,并以物流电动汽车为例进行仿
  • 电动汽车电机控制器随机振动仿真与试验

    来源:公路与汽运 发布日期:2020-07-25

    为保证电动汽车电机控制器在行驶过程中的安全性,对其进行随机振动分析。先利用仿真软件建立电机控制器有限元模型进行模态分析,再进行模态试验,并与仿真结果对比,确保仿真模型的准确性;然后对电机控制器仿真模型进行频响分析及随机振动疲劳寿命分析;最后制作样机进行随机振动试验,验证仿真分析结果的准确性和仿真方法的合理性。
  • 基于电动汽车永磁同步电动机的控制策略

    来源:中国新技术新产品 发布日期:2020-07-25

    由于电动汽车用永磁同步电机要满足车辆在各种负荷下的起步、加速、匀速行驶、减速和制动等不同工况的要求,因此其必须能够快速响应并且调速范围广,控制系统对永磁同步电机来说非常重要,通过控制系统能够使电机在不同行驶工况下都能正常的工作。
  • 装卸点可充电模式下的电动汽车冷链配送路径优化

    来源:制造业自动化 发布日期:2020-07-25

    针对生鲜食品配送成本一直居高不下的问题,新能源汽车的应用在一定程度上体现了它的成本优势,同时由于充电而造成的时间和里程的增加,致使总运输成本没有明显改善。通过假设在配送客户点允许进行边服务客户边进行充电作业,在此基础上添加了软时间窗约束,建立了以总配送成本最小为目标的模型,使用粒子群算法并结合实际案例进行优化求解。研究表明,边充边卸的方式可以有效地降低电动汽车在冷链物流中由充电带来的成本问题,为电
  • 新能源电动汽车交通事故救援技术探究

    来源:广东化工 发布日期:2020-07-23

    本文对新能源电动汽车的安全问题进行了而分析,重点对发生交通事故碰撞后的救援技术进行了详细介绍,从现场警戒、风险评估、破拆救援、火灾扑救、现场清理等方面进行探究,希望对消防救援人员处置此类事故提供参考。
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