-
电动汽车运行安全及信息安全问题研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-07-30
近年来我国电动汽车保有量不断增加,同时也伴随着安全事故的频频发生,电动汽车安全成为行业内外共同关注的焦点。文章从电动汽车的运行安全和信息安全两方面着手,首先基于对国内电动汽车运行安全事故的不完全统计,分析了事故特征及动力电池热失控诱因,其次详细剖析了电动汽车智能网联化带来的信息安全问题,并结合我国电动汽车安全管理现状提出保障电动汽车安全的建议。
-
基于Advisor氢燃料电动汽车仿真研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-07-30
随着汽车产业的不断发展,导致全球能源消耗以及环境破坏污染等问题日渐严峻。氢燃料电动汽车在排放和动力等方面尤为突出,本文以氢燃料电动汽车为研究对象,在Advisor汽车仿真软件建立氢燃料电池、汽车动力系统部件以及车身模型,选定中国城市工况以及UDDS城市仿真工况,对氢燃料电动汽车模型进行仿真,从仿真结果来看,汽车动力性能仿真结果明显优于同类型传统车辆动力性能,整车燃料经济性能有很大提升,排放基本达到
-
电动汽车可靠耐久试验技术研究
来源:汽车文摘 发布日期:2020-07-29
电动汽车与传统车在整车结构、用户使用工况等方面存在差异性,为提高续航能力进而对轻量化要求更高,电动汽车电子设备功能验证与安全验证成为了整车可靠性试验的更加重要组成部分。本文集中研究电动汽车整车系统可靠性精准试验方法研究,以电动车用户数据为基础建立用户工况识别技术、用户可靠性目标分解技术、用户载荷加速技术,分析电动车用户使用特点、电机电池的使用工况和载荷特性等,基于整车可靠耐久疲劳损伤理论及用户关联
-
含交直流混合配网综合能源系统的电动汽车分群调控策略
来源:中国电机工程学报 发布日期:2020-07-29
随着用户侧直流负荷尤其是电动汽车的不断增长,考虑交直流混合配网的电动汽车调控策略对综合能源系统应对复杂多样的用能需求和推广建设至关重要。首先,构建含交直流混合配网的综合能源系统框架,基于实际的电动汽车类型和行驶特性,结合系统结构和位置信息,提出电动汽车交直流调控分群准则;其次,建立上层电动汽车与含交直流混合配网综合能源系统的分群互动模型,并考虑电动汽车行驶满意度,建立下层含交直流混合配网综合能源系
-
基于电压稳定性的电动汽车充电站最优规划
来源:电力科学与技术学报 发布日期:2020-07-28
电动汽车充电站的无序规划及不合理配置会对配电网运行的稳定性、安全性和经济性产生严重的影响。为解决这一难题,构建基于配电网电压稳定指标的电动汽车充电站最优规划模型。此模型同时兼顾了充电站建设投资的经济性和配电网运行的经济性以及供电电能质量,充分考虑电动汽车的充电需求和便利性。为求解模型内含多约束的非线性优化问题,采用具有收敛速度快、寻优精度高的改进的自适应粒子群优化算法。最后,基于IEEE 33节点
-
基于神经网络路面识别的电动汽车ABS控制研究
来源:合肥工业大学学报(自然科学版) 发布日期:2020-07-28
为了充分利用路面附着能力以提高电动汽车的制动安全性,文章提出了一种基于径向基函数(radial basis function,RBF)神经网络路面识别的电动汽车制动防抱死系统(anti-lock braking system,ABS)控制方法。采用RBF神经网络进行路面识别,将识别出的最优滑移率作为目标参数,以此设计了一种模糊控制与预测控制相结合的ABS控制策略,同时制定了制动力矩分配策略,从而确
-
考虑充电等待成本的电动汽车路径问题
来源:广东电力 发布日期:2020-07-25
随着电动汽车规模化发展,配套充电设施的不足严重制约了电动汽车用户的出行计划。为了提高电动汽车出行效率,分析了电动汽车在行驶过程中的充电需求问题,建立考虑时间窗特征及充电等待成本的电动汽车路径规划问题模型。该模型考虑充电站内车辆排队等待时间这个影响因素,采用M/G/1排队系统对等待时间进行模拟,以能源消耗与成本最低为目标,采用自适应大规模邻域搜索算法对路径规划问题进行求解,并以物流电动汽车为例进行仿
-
基于物联网的电动汽车充电桩远程控制方法研究
来源:自动化与仪器仪表 发布日期:2020-07-25
为了提高电动汽车充电桩远程控制能力,提出基于物联网的电动汽车充电桩远程控制方法。构建电动汽车充电桩远程控制的约束参量模型,采用综合频率控制策略进行电动汽车充电桩充电过程中的闭环控制,以充电桩的输出功率和电压等参数为控制自变量,采用模糊参数融合方法,进行电动汽车充电过程中的功率预测,采用物联网远程控制技术进行电动汽车充电桩远程控制中的组网设计,基于功率波动时间相关性测试方法,进行电动汽车充电桩的系统
-
基于鲁棒优化的电动汽车调频容量评估
来源:广东电力 发布日期:2020-07-25
为了有效地利用电动汽车(electric vehicle,EV)提供调频服务,提出一种基于鲁棒优化的EV可用调频容量评估算法。在EV侧布置边缘计算模块(edge computing module,ECM),ECM能够综合环境温度和交通状况估计EV的实际能耗率,从而计算出EV完成出行需求所需的能量。此外,引入聚合模型分析自动发电控制(automatic generation control,AGC)
-
石油企业应超前谋划转型与业务延伸
来源:中国石油企业 发布日期:2020-07-25
最近几年随着能源技术不断进步,加上国家相关政策扶持,以电动车为主的新能源汽车得到了大力发展。虽然新能源汽车目前从总量上占比还不高,但是考虑到未来长远发展趋势,高速增长的新能源汽车必将替代一部分传统能源汽车,从而影响市场对油品的需求。2144.4万辆,同比下滑9.6%,这是我国乘用车市场在2019年交出的成绩单。自2018年我国汽车销量出现28年首次下滑后,2019年则出现下滑加剧现象,降幅增加1倍
027-87841330